На старих гоночних автомобілях часто можна побачити “X”, зроблений з ізоляційної стрічки на фарах. Це не просто модний аксесуар, а скоріше питання безпеки, що сягає корінням у минуле автомобільної промисловості.
Сучасні автомобілі обладнані яскравими фарами з міцного пластику, але в старих моделях використовувалося скло. Хоча скляні фари мають привабливий ретро-вигляд, вони можуть становити додаткову небезпеку на трасі. У разі зіткнення, осколки скла можуть розлетітися по трасі, створюючи ризик для інших учасників.
Щоб цього уникнути, водії обклеюють фари міцною ізоляційною стрічкою у формі “X”. Вважається, що це робить скло більш стійким до ударів і запобігає його розсипанню на дрібні шматочки під час аварії. Це схоже на міф про обклеювання вікон перед штормом, щоб зробити їх міцнішими.
Чи робить стрічка скляні фари міцнішими?
Насправді, “X” з ізоляційної стрічки на фарах навряд чи суттєво допоможе у разі аварії. Хоча вважається, що вона утримує фару на місці та запобігає розлітанню скла по трасі, дослідження не підтверджують ефективність обклеювання скла.
Дослідницький відділ ураганів Національного управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) навіть назвав обклеювання скла “марною тратою зусиль, часу та стрічки”. Чому? Тому що обклеювання вікна не робить його міцнішим, особливо перед обличчям сильних вітрів або швидкісних предметів.
Аналогічно, “X” на скляній фарі навряд чи захистить від зіткнення з іншим автомобілем на трасі.
Леслі Чап-Гендерсон, генеральний директор Flash, заявила Fox, що обклеювання вікон під час шторму може бути навіть смертельно небезпечним: “Нанесення стрічки або інших липких речовин на скло може зробити уламки більшими. Коли воно розбивається, уламки стають більшими і можуть поранити, а в деяких випадках призвести до смерті”.
Незважаючи на це, власники класичних автомобілів продовжують обклеювати фари, чи то в надії зробити трасу безпечнішою, чи то просто тому, що це виглядає круто.