Світ спортивних автомобілів сповнений не лише вражаючих технічних характеристик, але й стильних естетичних рішень. Одним з таких рішень є двері, що відкриваються незвично – вгору. Існує два основних типи таких дверей: “метеликові” та “ножичні”. На перший погляд, їх легко сплутати, але між ними є суттєва різниця.
Звичайні двері автомобілів відкриваються назовні, що може створювати незручності, особливо в умовах обмеженого простору. “Ножичні” та “метеликові” двері відкриваються переважно вертикально, що робить їх менш вразливими до цієї проблеми. Різниця полягає в тому, що “ножичні” двері відкриваються суворо вгору, а “метеликові” – розкриваються, рухаючись одночасно вгору та назовні.
Поява та функціональність “метеликових” дверей
Першим серійним автомобілем, який отримав “метеликові” двері, став Alfa Romeo 33 Stradale 1967 року. Дизайнер Франко Скальоне наділив цей чудовий автомобіль витонченими лініями та 2,0-літровим двигуном V8 потужністю 230 кінських сил. У 2024 році Alfa Romeo відродила цю модель, випустивши обмежену серію в 33 екземпляри вартістю понад 1 мільйон доларів. Ці автомобілі успадкували деякі елементи оригінальної моделі, зокрема й “метеликові” двері, які, за словами представників Alfa Romeo, підкреслюють “втілення необхідної краси”.
Поєднання форми та функціональності завжди було девізом італійської компанії, і плавний рух “метеликових” дверей є яскравим прикладом цього. Вони не лише привертають увагу та створюють відчуття розкоші, але й мають практичне призначення – полегшують вихід з автомобіля в обмеженому просторі.
Поява та функціональність “ножичних” дверей
“Ножичні” двері, на відміну від “метеликових”, не мають такої плавності та витонченості. Цікаво, що вони дебютували лише через рік після “метеликових” дверей, на Alfa Romeo Carabo 1968 року. Таким чином, саме італійський бренд відповідає за обидві ці дивовижні системи. Дизайн Carabo розробила компанія Bertone. У вересні 2024 року Bertone поділилася в Instagram спогадами про цю модель та її двері, заявивши, що “те, що почалося як практичне рішення для елегантного концепт-кара клиноподібної форми, невдовзі змінило правила гри в автомобільному дизайні”. Основна відмінність між цими двома системами полягає в тому, що “ножичні” двері відкриваються суворо вертикально.
Вони стали популярними серед певних брендів, через що “ножичні” двері отримали прізвисько “двері Lamborghini”. Фактично, цей бренд навіть має товарний знак на свої “ножичні” двері. Функціональність та практичність цього стилю дверей залежить від конкретного автомобіля та ситуації. Проте, безсумнівно, обидва стилі є достатньо унікальними, щоб привертати увагу, де б вони не з’являлися. “Ножичні” двері навіть були встановлені на концепт-карі позашляховика Ranger Stormer.
Alfa Romeo 33 Stradale – це спортивний автомобіль, що випускався італійською автомобілебудівною компанією Alfa Romeo з 1967 по 1969 рік. Вважається одним із найгарніших автомобілів усіх часів. Було випущено лише 18 екземплярів Stradale, що робить його одним із найрідкісніших і найцінніших автомобілів у світі.
Alfa Romeo Carabo – це концепт-кар, розроблений італійською автомобільною компанією Bertone для Alfa Romeo в 1968 році. Carabo був одним із перших автомобілів, розроблених із використанням клиноподібної форми, яка згодом стала популярною в 1970-х роках.