Мешканці районів Г’юстона почали помічати, що безпілотні таксі Waymo іноді стоять на житлових вулицях по кілька днів поспіль, і це викликає занепокоєння та справжні питання до компанії й місцевої влади. Одна з мешканок розповіла телевізійній службі Eyewitness News, що помітила автомобіль Waymo на своїй вулиці протягом п’яти днів; машина зникла, але повернулася через тиждень. Подібні повідомлення примусили поліцію та муніципальних служб звернути увагу на те, де й як паркуються автономні таксі.
Чому мешканці хвилюються
Головна тривога – не лише в тому, що автомобілі буквально займають місця на вулиці на тривалий час, а й у великій кількості камер і сенсорів, які ці машини несуть на борту. Нові моделі Waymo на шасі Jaguar I‑PACE обладнані до 29 камер, а також лідаром, радарами й системами огляду периферії. Для звичайних мешканців це створює відчуття постійного спостереження: у коментарях під відео місцевих ЗМІ люди писали про «спостереження» або «слідкування» за вулицями.
Що таке лідар і чому він використовується
Лідар (від англ. LIDAR – light detection and ranging) – це технологія, яка випромінює імпульси світла і вимірює час їхнього відбиття, щоб створити тривимірну карту навколишнього простору. У системах автономного керування лідар допомагає точно визначати відстані до перешкод, форму та розташування об’єктів, особливо в умовах низької освітленості або складної геометрії дороги. Разом із камерами й радарами він дає машині повніший «погляд» на довкілля.
Реакція Waymo та міста
Коли журналісти звернулися до Waymo, представник компанії пояснив, що їхні автомобілі використовують доступні для загального користування місця для паркування між поїздками, аби не створювати заторів на дорогах. Waymo також заявляє, що збирає дані, важливі для навчання технології, але не має на меті ідентифікувати людей. Компанія наголошує, що запити правоохоронних органів на відео розглядаються у межах чинного законодавства й за наявності відповідних процесуальних документів, наприклад ордера.
У свою чергу міська влада Г’юстона повідомила про намір почати моніторинг районів, де такі автомобілі регулярно припарковуються, щоб визначити, чи порушують вони місцеві правила. За чинним розпорядженням міста, автомобілі не можуть стояти на публічній вулиці більше ніж 24 години; за порушення передбачено штраф у розмірі 30 доларів США.
Чого бояться громадяни і що турбує фахівців
Деякі мешканці хвилюються щодо того, скільки часу зберігається записане відео і хто має доступ до цих матеріалів. Відомо, що Waymo іноді надає записи правоохоронцям у розслідуваннях, якщо є відповідні юридичні підстави. Представник Waymo на ім’я Нік Сміт (Nick Smith) у коментарі для ЗМІ зазначив, що компанія збирає дані передусім для покращення алгоритмів і «не прагне встановлювати особи», але питання збереження й подальшого використання матеріалів лишається предметом суспільної дискусії.
Про Jaguar I‑PACE
Jaguar I‑PACE – це електричний кросовер британської марки Jaguar, який часто використовується автокомпаніями як платформа для тестування та розгортання автономних систем. Через електричну силову установку й простору архітектуру шасі такі моделі зручні для монтажу додаткового обладнання: сенсорів, батарей і обчислювальних блоків.
Досвід інших міст і раніше зафіксовані проблеми
Waymo розширювала свою присутність у різних містах США, і не скрізь це проходило без інцидентів. У Сан‑Франциско, наприклад, були випадки, коли автономні машини виконували заборонені розвороти або вели себе нестандартно. Такі інциденти підсилюють пильність місцевих громад і змушують регуляторів уважніше стежити за роботою автономного транспорту.
Що може зробити місто і мешканці
- Міські служби можуть активніше відстежувати довготривале паркування на житлових вулицях і застосовувати існуючі правила-наприклад, штрафи за стоянку понад 24 години.
- Жителі можуть повідомляти місцеву владу про повторювані випадки, фіксуючи дати й час стоянок, щоб допомогти у моніторингу.
- Регулятори й компанії повинні домовлятися про прозорі правила зберігання даних, доступу до них і процедур взаємодії з правоохоронними органами, аби зменшити занепокоєння щодо приватності.
Дискусія навколо автономних таксі торкається одразу кількох тем: зручності та потенційної економії, безпеки на дорогах і захисту приватного простору мешканців. Містам доведеться знайти баланс між інноваціями в транспорті й захистом інтересів своїх громад.
