У Каліфорнії запускають нову ініціативу з контролю над надзвичайно високою швидкістю на шосе, яка працюватиме паралельно з пілотним проєктом автоматичних камер контролю швидкості. Програма називається Forwarded Actions for Speeding Tickets (FAST) і є спільною ініціативою California Highway Patrol (CHP), California State Transportation Agency (CalSTA) та Департаменту транспортних засобів штату Каліфорнія (DMV). Вона спрямована на водіїв, які їдуть значно швидше за дозволене – понад 100 миль/год (≈161 км/год), і передбачає суворі наслідки.
Як працює програма FAST
Ініціатива автоматично переадресовуватиме постанови про порушення у випадках перевищення швидкості понад 161 км/год до Відділу безпеки водіїв Департаменту транспортних засобів (Driver Safety Branch, DMV) для розгляду незалежно від попередньої дорожньої історії порушника. На основі індивідуальної перевірки історії водія та обставин справи DMV може застосувати дисциплінарні заходи, серед яких тимчасове призупинення або повне позбавлення водійського посвідчення. Програма діятиме окремо від будь-яких судових розглядів.
- Тривалість пілота: щонайменше один рік.
- Оцінка ефективності: після завершення пілотного періоду DMV порівняє дані про постанови й наслідки з відповідними показниками попереднього року, щоб визначити вплив заходів.
- Організація: керівну роль бере California Highway Patrol, яка посилила патрулювання за допомогою додавання 100 майже непомітних службових позашляховиків Dodge Durango з низькопрофільними блимальними приладами. Ці машини у темних однотонних кольорах призначені для більш прихованого спостереження за порушниками.
Проблема перевищення швидкості в Каліфорнії
Перевищення швидкості є серйозною загрозою на дорогах штату. Лише у 2024 році California Highway Patrol виписала понад 18 000 постанов за перевищення швидкості більше ніж 161 км/год, що становить близько 1 600 випадків щомісяця або майже 50 на добу. За офіційними даними, кількість смертельних випадків у дорожньо-транспортних пригодах зростала протягом кількох років, а пандемія COVID-19 погіршила ситуацію: порожні вільні траси під час періодів дистанційної роботи сприяли більш ризиковій їзді, збільшенню випадків перевищення, агресивного водіння та повторних порушень у стані сп’яніння.
За оцінкою California State Transportation Agency (CalSTA), у 2023 році в штаті зафіксували понад 14 000 важких травм та близько 3 600 смертей унаслідок дорожньо-транспортних пригод. У Лос-Анджелесі лише 2024 року загинуло 336 людей – найвища кількість відтоді, як місто почало вести такі підрахунки у 2003 році. CalSTA також зазначає, що перевищення швидкості відіграє роль приблизно в 32% усіх смертельних випадків на дорогах штату.
Навіщо потрібна саме така відповідь
Пілот FAST націлений на водіїв, які створюють найбільшу загрозу для інших учасників руху – тих, хто розвиває надзвичайно велику швидкість. Швидкість понад 161 км/год значно підвищує ризик тяжких травм і летальних наслідків: гальмівний шлях і сила удару збільшуються експоненційно, тому така поведінка на дорозі має особливу суспільну небезпеку. Шляхом швидкого реагування і можливого відбирання права керування влада прагне зменшити кількість найнебезпечніших порушень та убезпечити законослухняних водіїв і пішоходів.
Контекст і додаткові заходи
FAST – не єдиний захід штату у сфері безпеки руху. Крім цієї програми, Каліфорнія запроваджує законодавчі зміни, які змінюють підходи до порушень на червоне світло з метою зменшення аварій та підвищення безпеки пішоходів. Сам CalSTA координує роботу різних транспортних відомств штату, формує політику в галузі транспорту і збирає статистику, яка лягатиме в основу подальших рішень.
Департамент транспортних засобів (DMV) у рамках програми виступатиме не лише як реєстратор постанов, але й як орган, що здійснює адміністративні дії щодо водійських прав – з огляду на історію водія та обставини конкретної справи може призначити санкції без очікування завершення судових проваджень. California Highway Patrol, яка відповідає за виконання правил на міжштатних магістралях і шосе, посилює присутність патрулів, зокрема завдяки новим службовим позашляховикам Dodge Durango, які широко використовують у правоохоронних органах завдяки їхній прохідності та місткості для необхідного обладнання.
Чого очікувати далі
Пілотний проєкт триватиме принаймні рік, після чого посадовці проаналізують його ефективність на основі порівняння показників порушень і наслідків із попереднім роком. Якщо результати виявляться значущими, заходи можуть бути розширені або змінені з урахуванням накопиченої статистики та практики застосування санкцій. Усі ці кроки формують системний підхід до зниження смертності та тяжких травм на дорогах штату, де залежно від місцевих умов можуть поєднуватись як технології автоматичного контролю, так і посилене патрулювання та адміністративні санкції.
