Колекції приватних автомобілів інколи нагадують музейні експозиції: рядки люків, зарядні кабелі акумуляторів, стійки з ключами й машини, припарковані так щільно, ніби це консерви. Для кількох обраних це не мрія – реальність. У нашому огляді – 15 найбільших і найцікавіших приватних автоколекцій у світі: від акторів і шеф-кухарів до султанів і нафтових магнатів. У кожної колекції своя історія, смак і набори легендарних машин.
Роуен Еткінсон
Роуен Еткінсон, відомий світові як містер Бін, невтомний поціновувач автомобілів. Його колекція, орієнтовно оцінена в близько 15 мільйонів доларів, містить чимало британських марок та рідкісних моделей. Серед них – Lancia Delta HF Integrale 1989 року, Mercedes 500E 1993 року та Rolls‑Royce Phantom Drophead з експериментальним V16. У центрі уваги колись стояв McLaren F1 – один із найвідоміших суперавтомобілів 1990‑х, розроблений Гордоном Мюрреєм; Еткінсон купив його після виходу першого фільму про містера Біна, але пізніше продав. McLaren F1 прославився винятковою динамікою і дорожньою історією власника: Еткінсон мав дві аварії на цьому авто й отримав від страхової компанії рекордну виплату у Великій Британії.
Жерард Лопес
Жерард Лопес – співзасновник інвестиційної компанії Genii Capital і колишній власник команди Renault у Формулі‑1. Він не лише фінансист, а й істинний автомобільний ентузіаст: ще у 2012 році в його гаражі налічувалося близько 85 машин, і з тих пір число, ймовірно, зросло. У колекції Лопеса є Lancia, BMW, Ferrari, Lamborghini – навіть легендарний позашляховик Lamborghini LM002. У інтерв’ю він наголошував, що купує машини для їзди, а не лише для інвестицій; його «священний грааль» свого часу був 1983 Golf GTI.
Гордон Рамзі
Світова слава шеф‑кухаря і телевізійного ведучого Гортона Рамзі перетворилася на значні гонорари – і на автоколекцію з приблизно 94 машинами, загальною вартістю близько 16 мільйонів доларів. Рамзі віддає перевагу суперкарам і гіперкарам: від Aston Martin DB7 до ексклюзивного Ferrari Monza SP2 з серії Icona. Час від часу він використовує свої автомобілі й у нестандартних кулінарних перформансах – наприклад, готує гриль‑сир на нагрітому моторі.
Флойд Мейвезер
Колишній боксер з непереможним рекордом 50‑0 Флойд «Money» Мейвезер створив колекцію приблизно з 100 автомобілів вартістю близько 40 мільйонів доларів. Серед раритетів – Aston Martin One‑77 з 7,3‑літровим V12 і максимальнoю швидкістю близько 354 км/год, а також надзвичайно рідкісний Koenigsegg CCXR Trevita – шведський гіперкар з потужністю понад 1 000 кінських сил; було випущено лише дві такі машині, і Мейвезер володіє однією з них.
Джей Лено
Колишній ведучий пізнього шоу Джей Лено зробив свою пристрасть публічною: у YouTube‑проєкті Jay Leno’s Garage він показує деталі з приблизно 180‑машинної колекції, оціненої близько в 52 мільйони доларів. Лено – істинний ентузіаст: у його гаражі може знайтися довоєнна пожежна машина з V12, а поруч – суперлегкий трек‑автомобіль BAC Mono. Він утримує машини в робочому стані та часто виїжджає ними, роблячи колекцію доступною для глядачів по всьому світу.
Ральф Лорен
Американський модельєр Ральф Лорен перетворив любов до естетики на одну з найвідоміших у світі марок одягу – Polo Ralph Lauren. У приватному гаражі Лорена зберігаються понад 70 автомобілів, колекція оцінюється приблизно в 700 мільйонів доларів. Тут – і витончені довоєнні Mercedes‑Benz SSK, і McLaren F1 LM, і модерні, дизайнерські Lamborghini Reventon. Лорен ставить закладення музеєвого рівня обслуговування, щоби кожна машина виглядала відреставрованою і готовою до показу або поїздки.
Нік Мейсон
Нік Мейсон, барабанщик легендарної групи Pink Floyd, зібрав близько 40 автівок, і серед них – справжні мрії колекціонерів: Ferrari, Aston Martin, Maserati. Центральною перлиною є Ferrari 250 GTO 1962 року – одна з найцінніших класичних машин у світі; таких побудували лише 36, і її вартість сьогодні оцінюють приблизно в 50 мільйонів доларів. Мейсон поєднує любов до музики та автомобілів, зберігаючи свої раритети у відмінному стані.
Джері Сайнфелд
Комік і зірка серіалу «Сайнфелд» Джері Сайнфелд відомий своєю пристрастю до Porsche: у його збірці близько 150 автомобілів, багато з яких – саме марки Porsche. Серед раритетів – Porsche 356 1949 року (перший серійний Porsche, який заклав основу сімейства 911) та технологічно передовий Porsche 959, що при дебюті в 1986 році вражав новими рішеннями в електроніці й підвісці.
Кен Лінгенфельтер
Кен Лінгенфельтер виріс у родині, пов’язаній із General Motors, і згодом розвив Lingenfelter Performance Engineering – компанію з тюнінгу й підвищення продуктивності. Його колекція налічує близько 250 автомобілів, багато з яких – Chevrolet Corvette та інші моделі GM. Серед європейських екзотів – Ferrari F40 і 288 GTO; Лінгенфельтер віддає перевагу більш «керованим» моделям, тому 288 GTO йому імпонує за практичніший характер порівняно з чисто гоночним F40. Він стверджує, що щоденно їздить на Corvette C8 ZR1.
Роджер Даддінг
Англійський бізнесмен Роджер Даддінг, відомий як «Mr. Lockup», розбагатів на мережі одиниць самозберігання й перетворив свій бізнес на платформу для великої колекції – близько 420 машин. Він виріс на прикладі батькового Morris Minor 1952 року, тому у збірці багато класики, а особливу симпатію демонструє до Aston Martin: у нього, за даними, 24 Aston Martin Lagonda – чотиридверні моделі, що вийшли в кінці 1970‑х і часто вважаються дивним, але бажаним експериментом у історії марки.
Колекція Формули‑1 спадкоємця Red Bull
Син співзасновника Red Bull Дітеріха Матешица, Марк Матешиц, цього року придбав масштабну збірку гоночних болідів у Берні Еклстоуна. Нова колекція оцінюється десь у 650 мільйонів доларів і багато в чому складається з Ferrari – технічних артефактів із історією. Тут можна знайти, наприклад, Ferrari F2002 – болід, на якому Міхаель Шумахер домінував у сезоні 2002 року, вигравши 11 Гран‑Прі і здобувши свій п’ятий чемпіонський титул. Також у збірці є експериментальні моделі, як Brabham BT46B із знаменитим вентиляторним пристроєм, який дав унікальну притискну силу й забезпечив одне з яскравих, але суперечливих рішень у технічній історії F1.
Халід Абдул Рахім
З Бахрейну, країни, що приймає Гран‑Прі Бахрейну на трасі Bahrain International Circuit у Сахірі, походить Халід Абдул Рахім – голова KAR Group. Його колекція оцінюється приблизно в 116 мільйонів доларів. Тут є LaFerrari та McLaren P1, але особливе місце займають рідкісні дорожні гонкові машини: Porsche GT1 (1997) – практично дорожній варіант гоночного автомобіля, і одна з 20 Lamborghini Reventon – ексклюзивний, «військово‑авіаційний» дизайн якого справді нагадує винищувачі.
Мукеш Амбані
Голова конгломерату Reliance Industries Мукеш Амбані побудував одну з найрозкішніших приватних колекцій у Індії: близько 168 автомобілів на суму близько 30 мільйонів доларів. Хоч у його гаражі є й швидкі машини типу Ferrari 488 GTB та Lamborghini Aventador S, пріоритет віддано ультралюксу: Rolls‑Royce Drophead Coupe, Mercedes‑Maybach 62 і броньовані версії BMW 760Li та Mercedes‑Maybach S600 Guard. Амбані – одна з найвпливовіших фігур індійської економіки: його бізнеси охоплюють нафту, телеком, роздрібну торгівлю й медіа.
«Райдужний шейх» – піраміда автомобілів
Шейх Хамад бін Хамдан Аль Нахаян, знаний як «Райдужний шейх» за серію Mercedes S‑class у сімох різних кольорах, відомий дуже нестандартним підходом до колекціонування: він зберігає машини в піраміді. Його смак тяжіє до гігантських, екстравагантних творінь – від двоповерхового Hummer H1 до Dhabiyan, 10‑колісного гіганта завдовжки близько 10,7 метра. У піраміді є навіть Dodge Power Wagon висотою близько 15 метрів і вагою десятки тонн, внутрішній простір якого облаштований як кімната. Така колекція радикально відрізняється від традиційних «гарячих» суперкарів і підкреслює індивідуальність власника.
Султан Брунею
Незрівнянним прикладом масштабів приватного збирання є автоколекція султана Брунею Хаджі Хассанал Болкія – близько 7 000 автомобілів на суму приблизно 5 мільярдів доларів. Це абсолютний рекорд: у його гаражах можна знайти численні Ferrari F40, McLaren F1 і навіть ексклюзивні моделі на замовлення, як Ferrari F90 – авто, побудовані лише декількома екземплярами спеціально для султана. Колекція включає Bentley Dominator, Jaguar XJ220, Bugatti EB110 та десятки інших ультрарідкісних машин; це радше приватний автомузей світового значення.
