Toyota відмовилася від назви “Prime” для плагін-гібридної версії Prius і тепер офіційно називає її Prius Plug-in Hybrid. Назва Prime з’явилася при запуску моделі 2016 року й використовувалася в Північній Америці до 2025 року, але автовиробник вирішив, що брендинг “Prime” не дає достатнього уявлення про суть автомобіля. Натомість у каталогах і на емблемах з’явився напис PHEV, що означає Plug-in Hybrid Electric Vehicle, для варіантів SE, XSE та XSE Premium.
Походження назви та еволюція моделі
Під назвою Prime Toyota позиціонувала цю версію як найтехнологічнішу й просунутішу в лінійці Prius. Модель була побудована на плагін-гібридній схемі з двома електродвигунами й мала дуже високу паливну економічність в комбінованому режимі. За заявленими характеристиками це сягало приблизно 1,8 л/100 км у комбінованому циклі та близько 4,3 л/100 км у місті в гібридному режимі — такі значення відповідають заявленим 133 mpg та 55 mpg у джерелі. Автомобіль також вирізнявся платформою Toyota New Global Architecture, скорочено TNGA, яка означає уніфіковану модульну конструкцію кузова й шасі. TNGA поліпшує керованість, жорсткість кузова й усуває компроміси при проектуванні різних моделей Toyota, від компактів до кросоверів.
У оновленій для 2025 року версії Prius Plug-in Hybrid Toyota додала новий дизайн екстер’єра та модернізоване оформлення салону, підвищила ефективність і динаміку. За інформацією виробника, розгін від 0 приблизно до 100 км/год відбувається близько за 7 секунд, що для гібридного сімейного авто є помітним результатом. Також у списку опцій з’явилися новий сенсорний екран, підтримка одночасного підключення двох пристроїв через Bluetooth і опціональний сонячний дах. Система безпеки доповнена функціями попередження про зіткнення та системою утримання в смузі з підрулюванням.
Історія Prius та його місце в модельній лінійці Toyota
Оригінальний Toyota Prius дебютував на ринку у 2000 році й став одним із перших масових гібридів. Відтоді модель залишається флагманом гібридних технологій Toyota й має багато різних комплектацій протягом років. Зараз звичайний Prius (не плагін-версія) пропонують у варіантах Limited, LE, Nightshade та XLE. За дизайном деякі покоління Prius містили приховані “пасхалки” в оформленні — декоративні деталі, які помітні уважним покупцям.
TNGA, про яку йшлося вище, — це фундаментальна зміна підходу Toyota до розробки автомобілів. Платформа дозволяє використовувати спільні вузли між моделями, знижує витрати на розробку й одночасно підвищує безпеку й керованість. Завдяки TNGA навіть компактні та гібридні моделі отримують відчутні покращення у комфорті й динаміці.
Заміна назви на більш описову має на меті зробити пропозицію зрозумілішою для покупців, особливо поза Північною Америкою, де “Prime” практично не застосовували. Toyota тим самим робить акцент на технічній суті авто – на тому, що це саме плагін-гібридна версія Prius, а не окрема лінійка з унікальною назвою.
