Компанія Waymo, відома своїм активним розширенням флоту безпілотних таксі, стикається з дедалі більшою кількістю проблем, які ставлять під сумнів надійність її автономних транспортних засобів. Після численних повідомлень про незрозумілі зупинки, блокування руху та навіть безцільне кружляння з пасажирами всередині, зараз на перший план виходить нова, більш агресивна манера водіння цих роботомобілів. «Я ніколи не бачив, щоб хтось так змінював смуги в тому тунелі. Вони їдуть більше як таксисти – агресивні, нью-йоркські таксисти», – цитує одного зі свідків видання The Wall Street Journal.
За інформацією видання, автомобілі Waymo тепер демонструють більш поспішний підхід до водіння, нібито перевіряючи межі правил дорожнього руху. Раніше ці безпілотні автомобілі викликали невдоволення своєю надмірною обережністю на дорозі, проте, схоже, алгоритми були переналаштовані. Частий пасажир Waymo розповів, що тепер автомобілі під’їжджають до інших транспортних засобів значно ближче, ніж це зазвичай робить людина-водій, додавши, що в кількох випадках вони наближалися “дійсно впритул”.
Цікаво, що автомобілі Waymo не лише поводяться як необережні таксисти під час маневрування, а й в інших ситуаціях. Ще два джерела повідомили The Wall Street Journal, що автономне таксі одного разу помилково припаркувалося на іншій стороні дороги, а коли воно припаркувалося навпроти, автомобіль прискорився. Загалом, користувачі Waymo повідомляють про дещо агресивнішу манеру водіння. Водночас компанія Waymo наполягає, що її безпілотні таксі потрапляють у на 91% менше аварій порівняно з водіями-людьми, проїхавши сумарно близько 161 мільйона кілометрів по дорогах загального користування. Людський фактор та правила дорожнього руху, навпаки, розглядаються як перешкода для самокерованих автомобілів. У випадку з Waymo, схоже, нові шаблони водіння її автомобілів – це не збій, а навмисна зміна стратегії.
Смуга перешкод для автономного транспорту
Кріс Людвік, старший директор з управління продуктами в Waymo, в інтерв’ю The Wall Street Journal пояснив, що компанія прагне зробити безпілотні автомобілі більш впевненими та наполегливими. Людвік додав, що коли автомобілі поводяться занадто пасивно, вони можуть створювати перешкоди для руху навколо себе. «Це було дійсно необхідно для нас, щоб масштабувати цю послугу в Сан-Франциско, особливо через те, наскільки завантаженими стають дороги», – сказав Людвік. Сан-Франциско, відомий своїми складними дорожніми умовами, крутими пагорбами та інтенсивним трафіком, дійсно вимагає від водіїв – чи то людей, чи то машин – певної рішучості для ефективного пересування. Проте, схоже, ця зміна в поведінці водіння вже спричинила чимало суперечок.
Лише за кілька тижнів автомобіль Waymo став причиною загибелі улюбленого вуличного кота, а потім наїхав на собаку. У першому випадку Waymo стверджувала, що її автомобілі не мають датчиків, які можуть бачити під машиною, що призвело до трагічної смерті тварини. Ці інциденти викликали широкий резонанс та обговорення щодо безпеки безпілотних автомобілів. Крім того, в окремому випадку, автомобіль Waymo був зафіксований на відео, коли він проїжджав через місце активного злочину в Лос-Анджелесі, де підозрюваного тримали під прицілом. Лос-Анджелес, як і Сан-Франциско, є великим містом Каліфорнії зі складною дорожньою інфраструктурою та динамічним трафіком, що додає викликів для автономних систем. У заяві, надісланій NBC News, Waymo зазначила, що це була незвичайна подія.
У Північній Каліфорнії була записана поїздка на Waymo, під час якої автомобіль здійснив заборонений розворот. Коли поліція зупинила його, вони не змогли виписати штраф, оскільки за кермом не було водія. Схоже, ці події не залишилися без уваги. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) – федеральне агентство, що відповідає за безпеку на дорогах, – розпочало розслідування щодо Waymo після 19 зареєстрованих інцидентів, під час яких безпілотні автомобілі проїжджали повз припарковані шкільні автобуси. Компанія Waymo повідомила ABCNews, що випустила оновлення програмного забезпечення для виправлення цієї поведінки, але неясно, чи це оновлення також охоплює нещодавно виявлену “впевнено-наполегливу” манеру водіння цих автономних таксі.
