Volkswagen за два десятиліття перетворив позашляховики на одну з найважливіших частин свого модельного ряду. Серед них – моделі, що принесли компанії величезні обсяги продажів у світі: особливо помітний Tiguan, який став справжнім бестселером. Американському покупцеві німецький бренд пропонує як компактні міські кросовери, так і просторі сімейні машини, причому в лінійці є як автомобілі з традиційними бензиновими двигунами, так і повністю електричні моделі. Ми проїхали всі актуальні SUV Volkswagen і оцінювали їх за кількістю місця, економічністю, технічним оснащенням і поведінкою на дорозі – нижче зібрані наші висновки та очікувані ціни на 2026 рік.
Volkswagen Taos – $26,920
Ціна: від $26 920 (включно з платою за доставку $1 425).
Taos – найдоступніший позашляховик у сімействі Volkswagen. Для моделі запропоновано чотири рівні обладнання: S, SE, SE Black та SEL; всі комплектації доступні з повним приводом, а окрім SEL – також з переднім приводом у більш бюджетних виконаннях. Під капотом у всіх варіантах – турбований бензиновий двигун 1,5 л потужністю 174 к.с. (≈130 кВт).
У тест-драйві Taos виявився простим у використанні, просторий і економічний, а його ціна робить модель привабливою для міських покупців. Водночас автомобіль не вирізняється азартністю в керуванні: у швидкісному потоці шосейні можливості іноді відчуваються посередніми – коробці передач інколи доводиться переходити на понижені передачі, щоб не відставати від руху на швидкості близько 113 км/год. Тому тим, хто шукає драйву або часто долає великі відстані, варто розглядати інші варіанти; та для щоденних поїздок у місті Taos залишається конкурентним вибором.
Volkswagen Tiguan – $32,280
Ціна: від $32 280 (включно з платою за доставку $1 475).
Tiguan – один із найуспішніших проєктів Volkswagen: з моменту дебюту в 2007 році продано понад 7 мільйонів примірників у всьому світі. У США модель дещо відрізняється від європейської версії: тут Tiguan поставляється без третього ряду сидінь, який доступний на інших ринках. Тому тим, хто потребує трьох рядів для великої родини, слід звернути увагу на Atlas.
На дорозі Tiguan демонструє збалансований характер: він комфортний, надійний і не робить вигляду спортивного автомобіля. Базовий двигун – турбований 2,0 л чотирициліндровий агрегат потужністю 201 к.с. (≈150 кВт) – не з ентузіазмом, але впевнено переміщує пасажирів і багаж. Для покупців, які хочуть повний привід або вищі рівні оснащення, остаточна вартість може зрости: топові версії, зокрема SEL R-Line Turbo, піднімають початкову ціну значно понад $40 000, але й пропонують посилену віддачу – близько 268 к.с. (≈201 кВт) і стандартний повний привід.
Volkswagen Atlas Cross Sport – $39,775
Ціна: від $39 775 (включно з платою за доставку $1 475).
Atlas Cross Sport – «молодший» і трохи дорожчий брат моделі Atlas; конструктивно це дворядна, купеподібна інтерпретація великого SUV. Для Cross Sport запропоновано п’ять рівнів обладнання: базові комплектації мають передній привід з опцією повного приводу, тоді як вищі виконання отримують повний привід стандартно. Для 2026-го Volkswagen не вносив значних змін у модель – помітні лише незначні корекції в стандартному наборі обладнання по комплектаціях.
У нашому огляді минулих років Atlas Cross Sport виглядав гідним, але не надзвичайним представником сегмента: він не відчувається особливо спортивним, попри назву. Стандартний турбований 2,0 л двигун видає 269 к.с. (≈201 кВт) – це достатньо для щоденних потреб, але не робить модель лідером за динамікою. Як варіант за співвідношенням «ціна/комфорт», нижчі комплектації можуть привабити, проте класи та конкуренція в сегменті великі; варто також розглядати звичайний Atlas, який пропонує додатковий ряд сидінь при лише незначно вищій ціні.
Volkswagen Atlas – $40,785
Ціна: від $40 785 (включно з платою за доставку $1 475).
Atlas – практичний сімейний автомобіль із трьома рядами сидінь, що робить його привабливим варіантом для сімей, які потребують місця для пасажирів і багажу. Під капотом у базових виконань той самий турбований 2,0 л чотирициліндровий двигун з віддачею 269 к.с. (≈201 кВт), що забезпечує достатню динаміку для повсякденної їзди, але не спонукає до спортивного стилю водіння.
Atlas доступний у п’яти комплектаціях; повний привід пропонується як опція для нижчих рівнів та стає стандартом для вищих. Навіть базові варіанти можуть похвалитися щедрим обладнанням: наприклад, у деяких комплектаціях доступні підігрів і вентиляція передніх сидінь. Як «перевізник людей», Atlas добре виконує своє завдання, хоч і не є найекономічнішим або найзахопливішим у класі.
Volkswagen ID.4 – $46,570
Ціна: від $46 570 (включно з платою за доставку $1 475).
ID.4 – єдиний в даному огляді повністю електричний SUV від Volkswagen. У базовому виконанні він пропонує 282 к.с. (≈210 кВт) та оголошений запас ходу близько 469 км на одній зарядці; варіант із повним приводом і підвищеною потужністю 335 к.с. (≈250 кВт) має менший запас ходу – приблизно 424 км. Сьогодні ці показники вже не вражають: для порівняння, у Toyota-конкурента чи у Tesla Model Y вищого рівня запас ходу може сягати близько 575 км, залежно від конфігурації і умов експлуатації.
Після першого знайомства з ID.4 у 2023 році ми дійшли висновку, що інтер’єр, стиль і поведінка на дорозі моделі відповідають очікуванням у своєму класі. Звична архітектура Volkswagen робить цей електрокар зручним для покупців, які переходять на електротягу, але якщо ви часто долаєте великі міжміські відстані, варто перед купівлею ретельно оцінити реальний пробіг на зарядці та інфраструктуру зарядних станцій на вашому маршруті. ID.4 побудований на платформі MEB, розробленій спеціально для електромобілів Volkswagen, що забезпечує оптимізацію простору кабіни і коефіцієнта аеродинамічного опору.
Поради для покупців
- Якщо потрібен компактний і доступний автомобіль для міста – Taos добре підходить за вартістю та практичністю.
- Для тих, хто шукає збалансований міський кросовер із перевіреним минулим продажів – Tiguan залишається надійним вибором.
- Якщо пріоритет – простір для сім’ї та третій ряд сидінь – варто розглядати Atlas.
- Atlas Cross Sport підходить тим, хто хоче більш стриманий, «купе-подібний» вигляд без потреби в трьох рядах.
- Майбутнім власникам електромобілів слід порівнювати ID.4 із пропозиціями конкурентів за реальним запасом ходу та швидкістю заряджання.
