Урядовці ВМС США оголосили про масштабні інвестиції в штучний інтелект, що мають прискорити будівництво й ремонт кораблів та підводних човнів. 9 грудня секретар флоту Джон Фелан повідомив, що відомство вкладе 448 мільйонів доларів США у подальший розвиток системи Shipbuilding Operating System (Ship OS) – програмного продукту компанії Palantir, що використовує можливості штучного інтелекту для інтеграції даних і автоматизації процесів. За повідомленням ВМС, система збирає інформацію з наявних джерел, щоб виявляти затримки, спрощувати інженерні робочі процеси та допомагати проактивно мінімізувати ризики.
За результатами попередніх випробувань уже з’явилися вражаючі результати: на верфі Portsmouth Naval Shipyard час на перевірку матеріалів скоротився з тижнів до менше ніж однієї години. Команда General Dynamics Electric Boat, яка відповідає за проєктування графіків будівництва підводних човнів, повідомила, що завдання, на яке вручну пішло б близько 160 годин (приблизно 6,7 доби), система Ship OS виконала менш ніж за 10 хвилин.
ВМС США активно використовують штучний інтелект
Це не перший досвід ВМС із технологіями штучного інтелекту. Протягом кількох років флот і корпус морської піхоти використовують безпілотні апарати з елементами ШІ, а у 2023 році ВМС почали впроваджувати алгоритми для виявлення підводних човнів інших держав. На публічних виступах на конференції WEST у Сан-Дієґо у січні 2025 року високопоставлені офіцери флоту неодноразово згадували про плани та вже реалізовані проєкти з ШІ.
Що таке Ship OS і чому на нього ставлять ставку
Ship OS – це програмна платформа від компанії Palantir, відомої своїми продуктами для обробки великих обсягів даних і аналітики. Система інтегрує технічні мануали, плани постачань, графіки робіт і інші джерела інформації, після чого застосовує алгоритми для виявлення вузьких місць у процесі будівництва та ремонту. Для ВМС це означає можливість швидше приймати рішення, уникати простоїв і координувати роботу постачальників та підрядників.
Початковий пакет у 448 мільйонів доларів буде спрямований переважно на підрозділи, що будують підводні човни, та їхніх постачальників. ВМС планують використати досвід із проєктів для подальшого розгортання системи на надводних кораблях.
Приклади застосування на практиці
Portsmouth Naval Shipyard у штаті Мен – одна з баз, де відбуваються операційні випробування Ship OS. Ця верф, розташована в місті Кіттері, має давню історію технічного обслуговування і ремонту підводних човнів ВМС США. Саме тут зафіксували значне скорочення часу перевірки матеріалів: із тижнів до менше години.
General Dynamics Electric Boat, підрозділ, що спеціалізується на проєктуванні і будівництві підводних човнів (відомий своїми заводами в Коннектикуті), застосував Ship OS для планування графіка робіт. Завдання, яке раніше вимагало приблизно 160 годин ручної роботи, система виконала менш ніж за 10 хвилин, що демонструє потенціал платформи для економії людських ресурсів і часу.
Що говорять лідери флоту та відомі організації
Під час конференції WEST (Western Conference), котра традиційно збирає представників флоту, оборонних компаній і наукопрому в Сан-Дієґо, високі посадовці відкрито ділилися досвідом інтеграції ШІ. Наприклад, віцеадмірал Карл Чебі, командувач Naval Air Systems, у розмові з представниками галузі згадав, що його підліткова донька допомогла йому зорієнтуватися в ChatGPT – це підкреслює, що сучасні інструменти стають доступнішими й впливають на спосіб мислення навіть у військових середовищах. AFCEA (Armed Forces Communications and Electronics Association), професійна організація, яка об’єднує фахівців у сфері комунікацій і електроніки для збройних сил, регулярно висвітлює подібні ініціативи на своїх платформах.
Реар-адмірал Елізабет «Сейко» Окано, яка відповідає за інформаційну воєнну інфраструктуру (Naval Information Warfare Systems), пояснила практичний ефект інструментів ШІ: на кораблі моряки можуть ставити питання системі, яка «поглинає» всі технічні мануали й оперативні інструкції й миттєво дає вичерпні відповіді, прискорюючи ремонтні та експлуатаційні рішення.
Про компанії й установи, згадані в подіях
Palantir – американська компанія, що розробляє продукти для інтеграції й аналізу даних; її платформи використовують у державному секторі та промисловості для обробки великих обсягів інформації та прийняття рішень на основі даних. General Dynamics Electric Boat – підрозділ корпорації General Dynamics, один із провідних американських виробників підводних човнів, який постачає корпуси та системи для ВМС США. Portsmouth Naval Shipyard – одна з верфей ВМС США, відома своєю спеціалізацією на технічному обслуговуванні підводних човнів. WEST – щорічна конференція та виставка у Сан-Дієґо, орієнтована на бажання об’єднати військових, промисловість і науковців для обміну досвідом у сфері морських технологій.
Інвестиція у Ship OS свідчить про прагнення ВМС модернізувати ланцюги постачань та інженерні процеси за допомогою аналітики й автоматизації. Наведені приклади показують, що навіть у традиційних військових галузях застосування ШІ здатне радикально скоротити час операцій і зменшити навантаження на технічний персонал, одночасно відкриваючи нові можливості для планування та управління ресурсами.
