Родина з міста Санфорд у штаті Флорида ледь не загинула вранці 2 грудня 2025 року після пожежі, яка повністю знищила їхній будинок і, за попередніми оцінками рятувальників, могла початися від зарядної станції Tesla у гаражі. За повідомленням місцевої телекомпанії WESH 2, департамент пожежної охорони Санфорда вважає, що осередок загоряння був у районі зарядки електромобіля, проте офіційних висновків ще немає.

Близько 5:00 ранку господар родини, прізвище Ракі, почув тріск і запах диму, пішов у гараж і побачив чорний дим, що йшов із днища автомобіля, який у той час заряджався. Він повернувся в будинок, щоб розбудити дружину та чотирьох дітей. Найстарша донька, Лілі Ракі, змушена була вистрибнути з вікна другого поверху, аби врятуватися. Усі четверо дітей, батьки та собака вижили; тварину врятував поліцейський. Ніхто з людей не отримав серйозних травм.

Чи становлять автомобілі Tesla пожежну загрозу?

Тема пожеж, пов’язаних із Tesla, час від часу з’являється у ЗМІ з 2013 року. Тоді йшлося про інцидент у Сіетлі, коли звинувачували систему заряджання Tesla в тому, що вона спричинила пожежу в гаражі. Компанія відкинула ці звинувачення, але з того часу з’являлися інші повідомлення про загоряння – наприклад, випадок у Ранчо-Кордова, Каліфорнія, коли відділ батареї загорівся під час руху по шосе, та велика пожежа в гаражі в Де-Мойні, штат Айова, яку також пов’язували з електромобілем власників. Окремі аварії, у яких Tesla займалася після зіткнень, також отримували широку увагу.

Фахівці з пожежної безпеки наголошують, що основна причина займань серед електромобілів – літій-іонні батареї. Це тип акумуляторів, що широко використовуються в портативній електроніці та електромобілях завдяки високій енергоємності. Якщо такі батареї фізично пошкоджені або перегріваються, може виникнути явище, відоме як тепловий пробій (thermal runaway) – ланцюгова реакція, яка призводить до різкого виділення тепла і горіння. Через великі розміри батарей у авто їх важче охолодити або видалити з машини, тож гасіння подібних пожеж може бути складнішим, а наслідки -масштабнішими. Водночас статистика свідчить, що загалом електромобілі не мають вищої частоти загорянь порівняно з автомобілями на бензині, але тип і динаміка таких пожеж вимагають від рятувальників нових підходів і обладнання.

Розслідування причин пожежі в Санфорді триває, пожежні служби збирають докази на місці та мають встановити, чи справді загоряння почалося від зарядного пристрою або акумулятора автомобіля.