Stellantis підтвердив: міні‑електромобіль Fiat Topolino, чиє ім’я в перекладі з італійської означає «Мала миша», дійде до ринку США. Компанія поки що обіцяє детальнішу інформацію наступного року, але факт імпорту вже викликав жвавий інтерес – Topolino продається в Європі з 2023 року як майже ідентична модель Citroën Ami.
Fiat Topolino має дуже скромні технічні показники, проте вони роблять його зручним для міського пересування на короткі відстані: електродвигун потужністю близько 6 кВт (приблизно 8 кінських сил), акумулятор 5,5 кВт·год, максимальна швидкість – близько 45 км/год, а запас ходу – приблизно 75 км. Європейська версія автомобіля компактна: довжина – ≈241 см, висота – ≈152 см, ширина – ≈140 см. Заряджати Topolino можна від звичайної домашньої розетки 110 В, зазвичай батарея повністю відновлюється за ніч.
Як Topolino впишеться в американський ринок?
Fiat планує виставляти Topolino поряд із вже наявним у США Fiat 500e – нині це остання модель бренду в американському лінійці. Через обмежений запас ходу та низьку швидкість Topolino найімовірніше опиниться в ніші повільних місцевих транспортних засобів. В американському праві є виняток для «Low‑Speed Vehicle» (LSV) – категорії повільних автомобілів, для яких встановлена межа швидкості близько 48 км/год; за цими правилами Topolino цілком підходить.
Такі машини зручно використовувати в туристичних зонах, на територіях курортів і готелів, у містечках, де вже прийнято кататися на гольф‑карті, адже Topolino дає більший захист від негоди. Водночас ряду місць, зокрема автомагістралей та багатьох міських вулиць, ймовірно, він буде заборонений: транспортний засіб не відповідає федеральним стандартам безпеки для звичайних легкових автомобілів, а значна різниця в масі та розмірах у випадку зіткнення з великовантажними машинами робить ці поїздки надто ризиковими для пасажирів.
Регуляції та європейський контекст
У деяких країнах Європи Topolino класифікують як «quadricycle» – легкий чотириколісний транспорт, для якого не потрібні ті ж самі стандарти безпеки, що й для повноцінних авто. Через це керувати такими машинами можна з 14 років без водійського посвідчення. Citroën Ami, на базі якого створено Topolino, – ще один приклад цієї категорії: компактний, недорогий і орієнтований на короткі поїздки по місту.
Модифікації, ціна та реакція публіки
У Європі доступні дві версії Topolino: стандартна з дверима і дахом та «Dolcevita» – без дверей і з відкривним дахом‑тентом. Модель привернула увагу відвідувачів 2024 року на Los Angeles Auto Show – одній із найбільш відомих автомобільних вистав у США, яка слугує платформою для презентації концептів та нових серійних моделей. Орієнтовна ціна, вирахувана за актуальним курсом, становить близько 11 500 доларів США, що робить його одним із найдоступніших електромобілів у своєму класі.
Доповнення про Stellantis і Citroën: Stellantis – транснаціональний концерн, утворений у 2021 році в результаті злиття PSA Group (яка володіє маркою Citroën) та FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Citroën Ami – електромобіль французького бренду, створений як надкомпактний і недорогий засіб пересування для міста; його конструкція і технологічна база лягли в основу Fiat Topolino.
Ринок США ще має вирішити, як інтегрувати такі суперкомпактні електромобілі: з одного боку, вони підходять для коротких поїздок і комфорту в обмеженому просторі, з іншого – їхні обмеження з безпеки та швидкості обмежать використання на відкритих дорогах. Stellantis у 2026 році повинен буде дати відповіді на питання про комплектації, ціни й умови експлуатації для американських покупців.
