У 2026 модельному році до списку знятих з виробництва автомобілів потраплять чимало відомих і не дуже моделей. Причини різні: низький попит, нові регуляції, зміни у виробничих планах та загальна перевага покупців до кросоверів і позашляховиків. Деякі з цих машин були надійними щоденними авто й тепер можуть з’явитися на дилерських майданчиках зі значними знижками – якщо вам припала до вподоби якась із моделей 2025 року, варто поспішити.
Масові кросовери, яких не буде у 2026 році
Серед загальнодоступних SUV, що зникнуть із ринку США у 2026 модельному році, – Kia Soul, Ford Escape і Kia Telluride (у 2026‑му модель не буде випускатися, але повернеться як повністю новий автомобіль для 2027 року). Kia Soul завершить 16‑річний цикл, у який її прославила яскрава рекламна кампанія з танцюючими хом’ячками – вона справді закарбувалася в попкультурі. Проте обсяги продажів Soul у 2024 році впали до третини свого піку 2016 року. У модельному ряду Kia її нішу субкомпактного кросовера займатимуть Seltos і Niro; Seltos – компактний кросовер, популярний завдяки практичності й економічним двигунам, а Niro пропонує варіанти з гібридним та електричним приводом.
Ford оголосив про припинення Escape у серпні 2025 року, але запевнив, що на ринку буде достатньо екземплярів до 2026 року; чи з’явиться модельний рік 2026 – невідомо. Компанія обіцяє замінити Escape новим невеликим кросовером, але подробиць поки не розкриває.
Kia Telluride тимчасово знімають з виробництва – проте це технічне призупинення: повністю нове друге покоління Telluride має повернутися як модель 2027 року і надійти до дилерів уже на початку 2026 року. Ще один сумнівний у майбутньому – Dodge Hornet: його виробництво призупинили через тарифні питання, і доля моделі лишається під питанням.
Седани масового сегмента, яких не буде у 2026 році
Серед звичних «сімейних» седанів позбавлені моделі 2026 року Chevrolet Malibu і Subaru Legacy. Malibu, середньорозмірний седан Chevrolet, завершив еру з єдиною комплектацією – турбований 1,5‑літровий рядний чотирициліндровий двигун із варіатором і переднім приводом. Ця модель випускалася з 1964 року: за час існування продано понад 10 мільйонів Malibu, але ринок змінився, і седани поступилися місцем кросоверам.
Subaru Legacy завершила виробництво як спеціальна версія Limited у кольорі Magnetite Gray; останній автомобіль зійшов із конвеєра 12 вересня 2025 року. Legacy має історичне значення для Subaru: це перша модель, яку компанія почала виробляти на своїй американській фабриці у 1989 році, а загальний обсяг продажів Legacy у США наближається до 1,4 мільйона автомобілів. Цікаво, що Outback – нинішній популярний «високий універсал» Subaru – спочатку був піднятою та підсиленою пластиковою обшивкою версією Legacy wagon.
Розкішні автомобілі, яких не буде у 2026 році
У преміум‑сегменті знімуть із виробництва низку моделей. Серед них – Acura TLX, яка постраждала від масштабного відзивного ремонту двигунів у 2025 році; після цього в модельному портфелі Acura залишилася хіба що Integra у хетчбек‑версії. Audi припиняє A4 у формі традиційного седана і планує замінити її на A5 – чотиридверний хетчбек подібного розміру з іншим стилістичним підходом. BMW скоротить модель X4 (купе‑версія кросовера), що є частиною загальної тенденції до скорочення «купеподібних» кросоверів.
Cadillac відмовляється від XT4 і XT6, Infiniti знімає QX50 та QX55. Jeep оголосив про припинення моделі Wagoneer на користь Grand Wagoneer – випуски майже ідентичних моделей вводили в оману покупців, тож компанія спростила лінійку. Lincoln припиняє Corsair: завод у Кентуккі переорієнтовують на випуск електромобілів, тому деякі бензинові SUV‑моделі виходять із асортименту. Mercedes‑Benz видаляє з лінійки купеподібні версії компактного GLC і середнього GLE. Volvo припиняє S60 через низький попит на седани, а топова S90, що вироблялася в Китаї, зупинена через тарифні обмеження на імпорт.
Електромобілі, яких не буде у 2026 році
Слабкі продажі в 2025 році призвели до того, що декілька електричних моделей не дожили до 2026‑го. Acura ZDX, електрокросовер на платформі Ultium від General Motors, пропрацював два модельні роки і був оцінений оглядачами як плавний і швидкий, проте «без душі». Ultium – це модульна EV‑архітектура GM, розроблена для широкого застосування в електричних моделях і сумісна з батареями великої ємності й потужними силовими установками.
Audi припиняє Q8 e‑tron у двох варіантах (стандартний SUV і Sportback). Модель з’явилася на ринку 2019 року, і в «EV‑роках» це довгий життєвий цикл; до того ж Consumer Reports наводить низький рівень задоволення власників для цього EV. Nissan зосередиться на дешевшому Leaf – новий базовий Leaf пропонується за ціною, що починається з орієнтовно 29 990 доларів США, тому Ariya втрачає пріоритет. Mercedes‑Benz зняв EQB, замінивши його новим GLB; виробництво інших електромоделей бренду, як‑от EQE і EQS та їхні кросовери, тимчасово призупинене через падіння попиту, тож їхнє майбутнє невизначене. Polestar 2, що вироблявся в Китаї, опинився під загрозою через високі тарифи. Toyota припиняє bZ4X і готує заміну – нову модель з більшою потужністю й запасом ходу у сімействі bZ.
Спортивні автомобілі та купе, яких не буде у 2026 році
Серед спортивних і купе‑моделей зроблені відчутні скорочення. BMW офіційно припиняє виробництво M8 Coupe: модельний ряд M8 у кузові купе 2025 року стане останнім такого типу, тоді як кабріолет M8 і чотиридверна версія Gran Coupe у спадку залишаються доступними. M8 відома як потужне «правильне» спортивне купе з відточеною динамікою і великою емоційною привабливістю.
Lexus зняв RC Coupe після десятирічної кар’єри і продажу понад 90 000 автомобілів у 62 регіонах. Останній варіант топової RC F отримав спеціальне «Final Edition»: це 5,0‑літровий атмосферний V8 потужністю 472 кінських сили (приблизно 352 кіловати), ексклюзивні колірні варіанти, інтер’єр з комбінованого червоного й чорного Ultrasuede, активне заднє антикрило та пластина з номером виробу на центральній консолі.
Porsche 718 Boxster і Cayman, які раніше очікували на відхід, отримали відтермінування: компанія планує «топові» бензинові варіанти для нового покоління 718. Це може означати, що електричні версії замінять нижчі чотирициліндрові варіанти, тоді як дорожчі шестициліндрові модифікації GTS 4.0 і трекова GT4 RS збережуть атмосферні двигуни.
Коротка довідка про згадані бренди та моделі
Kia – південнокорейський автовиробник, що за останні десятиліття перетворився з бюджетного бренда на постачальника конкурентних за якістю й дизайном автомобілів; Telluride – один із найбільш відомих його великих SUV. Ford Escape – компактний кросовер Ford, популярний у США як практичний і недорогий транспорт для сімей. Subaru відома системою повного приводу Symmetrical AWD і довговічністю моделей, Outback походить від Legacy wagon. GM Ultium – платформа для електромобілів General Motors, яка дозволяє будувати широкий спектр EV‑моделей з різними батарейними конфігураціями. Consumer Reports – незалежна американська організація, що тестує товари й оцінює задоволеність споживачів.
