Коли йдеться про те, яка автомобільна марка – Acura чи Honda – надійніша, важливо розуміти, що Acura є преміальним підрозділом Honda. Це означає, що автомобілі Acura насправді виробляються компанією Honda. Багато моделей Acura дуже схожі на своїх братів від Honda, але продаються в розкішніших дилерських центрах, мають витонченіший дизайн, дорожче внутрішнє оздоблення і часом потужніші двигуни. Acura – це не виробник, а саме бренд. Отже, з огляду на те, що Acura і Honda є дуже подібними транспортними засобами, часто виготовленими на одних і тих же заводах, вони повинні мати схожі рейтинги від таких джерел, як Consumer Reports (CR) – впливова американська некомерційна організація, яка проводить незалежні дослідження та порівняльний аналіз товарів і послуг.
Недавня стаття CR “Хто виробляє найнадійніші нові автомобілі?” підтвердила цей факт: бренд Honda посів четверте місце в рейтингу надійності видання, а Acura – п’яте, одразу за ним. Це дуже високі показники надійності в цілому, адже Honda і Acura розмістилися одразу за трійкою лідерів, до якої увійшли Subaru (№1), Lexus (№2) та Toyota (№3). Honda і Acura також випередили Mazda (№6), Audi (№7) та BMW (№8). Consumer Reports формує оцінки на рівні брендів, аналізуючи проблеми, які виникали з окремими моделями цих марок протягом певного модельного року. Потім ці дані усереднювалися для моделей 2022-2024 років, а також були враховані дані за 2025 рік, якщо їх було достатньо для оцінки.
Які автомобілі Honda оцінював Consumer Reports?
Consumer Reports оцінював десять моделей Honda, щоб визначити надійність бренду. До цих моделей увійшли позашляховики HR-V, CR-V, CR-V Hybrid, Pilot та Passport; седани Civic, Accord та Accord Hybrid; мінівен Odyssey та пікап Ridgeline.
Аналіз HR-V показав, що він приваблює своєю доступною ціною, а CR високо оцінив його просторий салон, паливну ефективність та легкі у використанні елементи управління. Проте були висловлені зауваження щодо недостатньої потужності, низького комфорту їзди та рівня шуму. Позашляховик CR-V отримав схвальні відгуки за зручність у користуванні, легкий доступ до задніх сидінь, місткість багажника, зручні елементи управління, комфортну їзду та керованість, хоча гібридна версія була визнана економнішою за паливом порівняно з негібридною. Позашляховики Pilot та Passport, побудовані на одній платформі, мали позитивні оцінки за комфортну їзду, достатню потужність та зрозумілі елементи управління – за винятком кнопкового перемикача передач.
Щодо седанів, оновлений у 2025 році Civic був відзначений новою гібридною версією та покращеною підвіскою, але отримав критику за рівень шуму. Accord був високо оцінений за комфортну їзду та просторий салон, проте гібридна модель була визнана кращою як за економією палива, так і за керованістю, тоді як комфорт передніх сидінь отримав зауваження. Мінівен Odyssey, який не оновлювався з 2018 року, загалом отримав позитивні відгуки, за винятком економічності палива порівняно з конкурентами через відсутність гібридної версії. Пікап Ridgeline був оцінений за свою потужність, стандартний повний привід, а також вищий комфорт та керованість порівняно з іншими пікапами.
Які автомобілі Acura оцінював Consumer Reports?
Для своєї статті “Хто виробляє найнадійніші нові автомобілі?” щодо бренду Acura, Consumer Reports використовував лише дві різні моделі: Acura RDX та Acura MDX. Обидва ці автомобілі є позашляховиками: Acura RDX – це компактний дворядний позашляховик, ідентифікований Acura як Premium Sport Crossover, який, як показав наш огляд, зберіг найважливіші для автомобіля якості. Acura MDX – це більший, середньорозмірний трирядний позашляховик, який Acura називає Premium Performance SUV.
У своєму огляді Acura RDX Consumer Reports похвалив його керованість та динаміку, але знизив бали за “заплутані та відволікаючі елементи управління”. Відзначаючи, що автомобіль оснащений 272-сильним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, поєднаним з 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач, CR зауважив деяке затримку в силовій установці при старті, проте після початку руху автомобіль демонстрував хороше прискорення. CR також висловив невдоволення щодо розчаровуючого та відволікаючого тачпада, який був єдиним інтерфейсом з інформаційно-розважальним екраном, і розкритикував позашляховик за складні у використанні кнопкові елементи управління трансмісією. Комфорт сидінь та простір в салоні отримали позитивну оцінку від CR.
Що стосується більшого Acura MDX, CR висловив схвалення щодо функціональності автомобіля та його нижчої ціни порівняно з німецькими конкурентами. Також видання відзначило “плавну” силову установку MDX та комфортну їзду, підтримку, яку забезпечують сидіння, та якість його інтер’єру. CR також високо оцінив усунення тачпада, який викликав розчарування в RDX, оскільки оновлення 2025 року тепер дозволяє пряме керування інформаційно-розважальною системою за допомогою сенсорного екрана.
