Ram знову повернув до асортименту свій легендарний Hemi V8 – цього разу як опцію для 2026 Ram 1500 Laramie. З першого погляду це виглядає як відступ від прогресивної лінії з шестициліндровим рядним двигуном Hurricane, який раніше демонстрував кращі показники. Тестовий Laramie з Hemi 5,7 л виявився цікавим прикладом, чому ностальгія за V8 не завжди означає практичну перевагу.
Що пропонують двигуни
Hemi – це атмосферний V8 об’ємом 5,7 л, який у цій версії видає 395 к.с. (приблизно 294 кВт) і 410 фунт-фут крутного моменту (приблизно 556 Н·м). Двигун оснащено системою eTorque – це 48-вольтна м’яка гібридна схема зі стартер-генератором, яка підтягує низькі обороти та допомагає при старті. Однак новий рядний шестициліндровий Hurricane об’ємом 3,0 л у порівнянні дає 420 к.с. (приблизно 313 кВт) і 469 фунт-фут (приблизно 636 Н·м). Отже, при замовленні V8 вам доведеться доплатити $1 200, але він поступається за віддачею.
Mopar чи ні?
Назва Mopar давно асоціюється зі споконвічними американськими моторними традиціями: Mopar – це відділ деталей та тюнінгу концерну Stellantis, який обслуговував і популяризував культові мотори та модифікації. І все ж у сучасному порівнянні V8 5,7 л виглядає радше стилістичним вибором, ніж практичним. При ривку з місця система eTorque справді дає імпульс, але після початкового прискорення машина не демонструє видатної динаміки – замість відчутної переваги ми отримуємо багато гучності й мало реальної швидкості.
Комфорт і повсякденне життя
У міських умовах великий пікап незручний у паркуванні й маневруванні. Під час тесту в поїздці до Філадельфії вартувало лише інколи враження, що машина занадто громіздка для вечірніх вулиць. Витрата палива за фактом склала ~17 mpg (приблизно 13,8 л/100 км), тоді як за оцінкою EPA комбінований показник становить 18 mpg (приблизно 13,1 л/100 км). Для порівняння, версія з Hurricane оцінюється EPA в близько 20 mpg (приблизно 11,8 л/100 км). Система 48 В помітно не покращує ефективність.
Інтер’єр Laramie швидше добротний, ніж вражаючий: передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, 19-динаміків Harman Kardon, пневмопідвіска для більш м’якої їзди й великий сенсорний екран замість багатьох фізичних клавіш. Все це забезпечує комфорт, але не робить салон по-справжньому запам’ятовуваним.
Практичність: буксирування й вантажопідйомність
Hemi у цій комплектації має максимально допустиму корисне навантаження 1 630 фунтів (приблизно 739 кг) і максимальну тягу 9 590 фунтів (приблизно 4 351 кг). Для порівняння, Hurricane дозволяє тягнути до 11 420 фунтів (приблизно 5 179 кг). У всіх вимірах – потужність, витрата та тягові характеристики – V8 поступається новому рядному шестициліндровому агрегату. Чи варта ця втрата заради можливості назвати свій пікап Hemi – питання радше емоційне.
Опції й рахунок
Ціна базового Laramie 2026 року починається близько $64 130. Але тестовий автомобіль був набитий опціями: колір Forged Blue Metallic – $295, напилений захист кузова – $595, пакет технологій буксирування – $595, група буксирування з телескопічними дзеркалами – $1 695, «Night» пакет з 22‑дюймовими дисками та іншими додатками – $3 445. Дисплей 14,4 дюйма з аудіосистемою Harman Kardon – $2 745; додатковий передаточний ряд 3.92 – $195; Hemi – $1 200 (із гучнішим вихлопом і шильдиком «Символ протесту»). Двоярусний панорамний дах – $1 595, пневмопідвіска – $1 995, комбіновані бокси Rambox – $995, а плата за доставку – $2 195. У підсумку тестовий Laramie вийшов на $81 675.
Підсумки та місце Hemi в сучасній лінійці
На ринку є кращі й дешевші пікапи; у самій лінійці Ram є варіанти з вищою ефективністю й більшою тягою без Hemi. Зростаюча конкуренція з електромобілями, зокрема Ford F-150 Lightning або GMC Sierra EV, також ставить під сумнів практичність традиційного V8 у 2020-х роках: правильно сконфігуровані електричні вантажівки можуть пропонувати вищі тягові можливості.
Я не проти V8 як явища – класичні Hemi, зокрема легендарний 426 кубічний дюймовий Hemi (приблизно 7,0 л), зробили еру американських маслкарів впізнаваною й незабутньою. Але 5,7‑літровий Hemi у сучасному Ram – це вже інша історія: емоційна ностальгія в обрамленні прогресивної техніки, яка на практиці часто програє ефективнішим рішеннням. Якщо обирати сьогодні Ram, рядний шестициліндровий Hurricane виглядає не просто як розумний вибір – як очевидний.
Довідка про згаданих осіб і явища
David Byrne
Девід Бірн – американський музикант, співзасновник новаторської групи Talking Heads, відомий хітами «Once in a Lifetime» та «Psycho Killer». Упродовж кар’єри Бірн поєднував музичні експерименти з театральними й візуальними виступами; його сольна творчість й проєкти часто поєднують авангардні підходи й популярну культуру. Саме на його концерт автор поїхав до Філадельфії під час тест‑поїздки.
Hemi і його історія
Термін Hemi походить від «hemispherical» – полусферична форма камери згоряння в циліндрі. У 1960‑70‑х роках двигуни Hemi, особливо 426 кубічних дюймів (приблизно 7,0 л), прославилися завдяки потужності й використовувалися в класичних американських маслкарах. Сучасні версії Hemi адаптовані під норми викидів і комфорт, але зберігають образ потужного V8.
Mopar
Mopar – бренд автокомпонентів і тюнінгу концерну Stellantis (раніше Chrysler). Історично Mopar постачає оригінальні запчастини, аксесуари та перформанс‑опції для автомобілів марок Chrysler, Dodge, Jeep та Ram.
eTorque – що це таке
eTorque – це 48‑вольтна система м’якого гібрида, яка використовує стартер‑генератор для додаткового моменту на низьких обертах, м’якого вимкнення/ввімкнення двигуна та рекуперації енергії. Технічно це не повноцінний гібрид – її мета скоріше підвищити плавність ходу і стартову тягу, ніж забезпечити значну економію палива.
