Сучасна лінійка кросоверів та позашляховиків Kia вражає своєю насиченістю. Моделі Sorento та Telluride вже зарекомендували себе як чудові сімейні автомобілі, оскільки Kia доклала значних зусиль, щоб зробити їх візуально привабливими, доступними та досить зручними у повсякденному використанні. Тепер же моя черга оцінити одну з менших пропозицій-Sportage, та не просто Sportage, а саме гібридну версію.
Цей автомобіль менший за розміром, але його повна назва, 2026 Kia Sportage Hybrid SX-Prestige AWD, повністю компенсує це. Якщо розібратися у ієрархії, Sportage у лінійці позашляховиків Kia розташовується трохи вище за Seltos та нижче за Sorento. Комплектація SX-Prestige є найвищою з доступних, пропонуючи максимально можливий набір опцій та функцій, які можна вмістити у компактний корейський кросовер. Позначення AWD, звісно, вказує на повний привід. Хоча це може здатися очевидним, варто зазначити, що повний привід не входить до стандартного оснащення базової комплектації LX.
Все це створює враження, що саме цей Sportage є найкращим та найблискучішим на ринку, чи не так? Насправді, не зовсім, адже існує також версія плагін-гібрида, яка пропонується за значно вищою ціною-на момент написання вона коштує трохи більше ніж на 8 000 доларів дорожче.
Гібридне диво від Kia
Рушійною силою цього другого за технологічністю Sportage Hybrid є 1.6-літровий турбований чотирициліндровий двигун, який за допомогою електромотора генерує 232 кінські сили та 367.6 Ньютон-метрів обертового моменту. Цікаво, що на відміну від інших автомобілів цього класу, які зазвичай використовують безступінчасті варіатори (CVT), трансмісія Sportage реалізована за допомогою 6-ступінчастої автоматичної коробки передач. Усі ці компоненти разом забезпечують гібридному Sportage комбіновану витрату пального на рівні 6.72 літра на 100 кілометрів, хоча мені вдавалося досягти показників близько 5.88 літра на 100 кілометрів за умови обережного водіння.
Оцінювати динаміку водіння гібридного кросовера може бути непросто. Він жодним чином не створений як спортивний автомобіль, а наявність електродвигунів зумовлена виключно міркуваннями ефективності, а не прискорення. Проте, Sportage Hybrid може проявити себе досить жваво, якщо натиснути на педаль акселератора. Звісно, він не надто швидкий, але електродвигун таки додає трохи цікавості у керування Kia. Попри те, що він має значно менше кінських сил, ніж його старший брат-Sorento, Sportage виявився приємнішим, коли мені хотілося отримати трохи більш захопливі враження від поїздки.
Дійсно престиж
З практичної точки зору, автомобіль забезпечує комфортну та відносно тиху поїздку в звичайних умовах на шосе. Час від часу під капотом відбувалася якась механічна та електрична “магія”, і двигун оживав з характерним звуком, але це було не більш помітно, ніж у середньостатистичному кросовері.
Враховуючи комплектацію SX-Prestige, що межує з розкішшю, салон, безперечно, є дуже затишним місцем. Сидіння оббиті не натуральною шкірою, а матеріалом, який Kia називає “SynTex”, але на дотик він був настільки близьким до шкіри або велюру, що мене це анітрохи не турбувало. Ця комплектація включає аудіосистему Harman Kardon, камери кругового огляду, 31.2-сантиметровий інформаційно-розважальний дисплей, вентильовані передні сидіння та проєкційний дисплей.
Я керував компактними позашляховиками від преміальних брендів, які коштують майже вдвічі дорожче за цей Kia, і інтер’єр Sportage Hybrid міг би скласти гідну конкуренцію тим автомобілям. Як я переконався з моделлю Telluride, Sportage у найвищій комплектації є дуже переконливим автомобілем класу “люкс”. Для тих, хто не прив’язаний до конкретного бренду, комплектації Kia Prestige варті уваги, якщо ви прагнете отримати переважно розкішний автомобільний досвід. Звісно, він не буде таким екстравагантним, як Mercedes або BMW, але якщо ви просто бажаєте мати сидіння зі шкіри (або її якісної імітації), чудову звукову систему та тиху поїздку, корейські бренди стає все складніше ігнорувати. Kia успішно долає стереотипи, пропонуючи високу якість за розумну ціну.
Kia проти світу
Отже, як Sportage Hybrid виглядає на тлі беззаперечного лідера серед квазі-люксових гібридних кросоверів, Toyota RAV4 Hybrid Limited? Що ж, Toyota здобуває невелику перевагу за показниками економії пального, демонструючи 6.19 літра на 100 кілометрів у комбінованому циклі. Проте, в інших, дуже суттєвих категоріях, Kia перемагає. Sportage має максимальний об’єм багажника у 2.087 кубічних метрів, що більше, ніж 1.976 кубічних метрів у RAV4. Kia також виграє за потужністю, маючи 232 кінські сили, що трохи більше, ніж 219 кінських сил у атмосферної Toyota. Toyota RAV4 традиційно вважається еталоном надійності та ефективності, але конкуренти, такі як Kia, активно наздоганяють і навіть перевершують її за певними параметрами.
Kia також має нижчу початкову ціну-40 390 доларів, у порівнянні з 41 155 доларами за Toyota. Це не є перемогою з величезним відривом, але коли ви обираєте кросовер, яким будете користуватися наступні кілька років, кожен долар, кожен літр на 100 кілометрів і кожен кубічний метр об’єму багажника мають значення. Задля ясності, Toyota ще не оприлюднила ціни-або будь-які інші можливі зміни у характеристиках-для RAV4 Hybrid Limited 2026 року, надавши інформацію лише для модельного ряду 2025 року.
Оскільки комплектація SX-Prestige вже є найвищою, кількість додаткових опцій для цього конкретного Sportage Hybrid була досить мінімальною-це лише комплект килимків за 200 доларів. Навіть дуже приємний синій колір фарби-“Heritage Blue”-був включений у вартість. Додайте до цього неминучий збір за доставку у 1 445 доларів, і ви практично безшумно під’їжджаєте до фінальної ціни у 42 035 доларів. Ця ціна є конкурентоспроможною не лише щодо згаданого RAV4 Limited, але й іншого автомобіля у класі Kia-комплектації Sport Touring гібридного Honda CR-V 2026 року. Остання починається трохи вище-від 42 250 доларів, без урахування збору за доставку та інших приємних дрібниць. Таким чином, Kia може стати лідером за ціною серед цих промислових гігантів. Honda CR-V також є давнім і сильним гравцем на ринку кросоверів, відомим своєю практичністю та надійністю.
Вердикт щодо Kia Sportage Hybrid 2026
Залишаючи осторонь цю гучну похвалу, не все так райдужно і гібридно-безхмарно. Як я вже натякав раніше, керувати ним лише помірно цікаво-ви точно не будете спалювати багато гуми, перебуваючи за кермом. Крім того, я-висока людина, понад 1.83 метри зросту, і я почувався трохи обмежено на сидінні водія, мені так і не вдалося відрегулювати його до стану 100% комфорту.
Kia Sportage Hybrid SX-Prestige 2026 року справді перемагає у двох аспектах: сухі цифри роблять його чисельно привабливішим порівняно з аналогами від Honda та Toyota, а суб’єктивно він ще й чудово виглядає. Багато онлайн-оглядів сприймають конкурентоспроможні моделі Kia як провісника становлення бренду серйозним претендентом на місце на американських під’їзних шляхах. Я вважаю, що Kia вже досягла цього. Sportage Hybrid-це просто чудовий автомобіль.
