У 2025 році автомобільна галузь пережила насичений період: поряд із звичною лавиною нових моделей виробники зіштовхнулися з політичними змінами, підвищеними тарифами та згортанням стимулів для електромобілів у США. Внаслідок цього ціни на нові автомобілі продовжили зростати – у вересні середня вартість нового авто вперше перевищила 50 000 доларів за даними Kelley Blue Book. Незважаючи на невизначеність, 2026 рік обіцяє бути багатим на прем’єри: від доступних хетчбеків до суперкарів і позашляховиків класу люкс. Нижче – огляд 15 моделей, на появу яких варто звернути увагу, з урахуванням усіх відомих на сьогодні подробиць.
Jaguar Type 00
План відродження Jaguar, що включає перехід на повністю електричний модельний ряд та підняття бренда вгору по ринку, викликає суперечливі реакції. Концепт Type 00 розділив фанатів: деякі захоплені сміливим дизайном, інші вважають його відривом від класичних рис марок. Незважаючи на поляризацію, Type 00 дає уявлення про стиль першого серійного електричного Jaguar у новій епосі бренда.
План запуску серійного електромобіля досі не остаточно визначений: Jaguar відчув наслідки великої кібератаки на початку 2025 року. Керівництво повідомляло у пресі про намір відкрити прийом замовлень у 2026 році з «відносно швидкими після цього поставками». Jaguar – британська марка з багатою історією спорт- та люксових моделей, і її подальші кроки у сегменті електромобілів стануть важливою віхою для європейських виробників преміум-класу.
Afeela 1
Проєкт Afeela – спільна ініціатива Sony та Honda – готує на 2026 рік першу серійну модель під брендом Afeela. Виробництво автомобіля налагодять на заводі Honda в Іст-Ліберті, штат Огайо. Заявлений запас ходу – приблизно 483 км, а стартова ціна близько 90 000 доларів. Автомобіль зроблений із наголосом на технологіях: штучний інтелект у навігації, 360‑градусна просторова аудіосистема, голосовий асистент на базі ШІ та настроюваний світловий «бар» між фарами, який може показувати інформацію про запас ходу або цифрові стікери.
Попереднє виробництво почалося в липні 2025 року, масове – заплановане на 2026 рік. Поєднання інновацій Sony та інженерної надійності Honda (яка має багаторічний досвід виробництва двигунів і кузовів та велику мережу заводів у США) може привабити покупців, що шукають технологічно просунуті альтернативи Tesla і Lucid.
Rivian R2
Після успіху Rivian R1T, який поєднав практичність, запас ходу й потужність, компанія готує більш доступний R2. Він обіцяє близько 483 км запасу ходу та розгін 0-97 км/год у 3,0 секунди в найшвидшій версії, а стартова ціна повинна бути близько 45 000 доларів. Екстер’єр і інтер’єр зберігають родинні риси з R1S, але спрямовані на ширший ринок.
Щоб зарезервувати місце, потрібно внести депозит 100 доларів; точні терміни масових поставок Rivian офіційно не уточнив. Якщо компанія вдасться зробити R2 таким же привабливим у співвідношенні ціни та якості, це може значно розширити аудиторію бренда серед покупців, які не готові витрачати десятки тисяч доларів на пікап чи великий позашляховик.
Chevrolet Bolt
Chevrolet повертає оновлений Bolt як доступний електромобіль із свіжим інтер’єром, швидшою зарядкою та поліпшеними системами безпеки. Хоча автомобіль офіційно маркується як модель 2027 року, замовлення на нього вже відкриті з постачанням у 2026 році. Базовий Bolt LT коштуватиме трохи менше за 30 000 доларів, а версія RS – близько 33 000 доларів; обидві – з переднім приводом і заявленим запасом ходу приблизно 410 км.
Хоча цей показник поступається деяким конкурентам – наприклад, оновлений Nissan Leaf S+ позиціонується з запасом ходу понад 483 км – 410 км вистачає для більшості щоденних поїздок: середній американець проїжджає близько 64 км на день, за даними міністерства транспорту США. Для покупців, які шукають бюджетний новий електромобіль без компромісів у базовому наборі функцій, Bolt може стати розумним вибором.
BMW i3 і iX3
BMW представила iX3 – першу модель на архітектурі Neue Klasse, яка стане основою майбутніх електромобілів марки. iX3 оголосили з орієнтовним запасом ходу 644 км і потужністю близько 463 к.с. У 2026 році очікується седан-компаньйон iX3, ймовірно під назвою i3, який складе з ним спільну технічну платформу. Концепт Vision Neue Klasse дав уявлення про стиль інтер’єру й екстер’єру майбутніх моделей.
Деталі по продуктивності i3 та ціноутворенню поки тримаються в секреті, але iX3 має стартову ціну приблизно 60 000 доларів і очікується в дилерів улітку 2026 року.
Dodge Charger Sixpack
Для шанувальників традиційних двигунів Dodge пропонує газову альтернативу електрифікованій версії Charger. Sixpack – це «мускул-кар» сучасного покоління, що більше орієнтований на пряму швидкість і видовищні фігури, ніж на затяжні гірські серпантинні траси. Після тест-драйву модель вразила збалансованістю: керованість залишається гострою, але довгі поїздки не переходять у випробування комфорту.
Виробництво Charger Sixpack розпочато для модельного року 2026; стартова ціна – трохи менше ніж 60 000 доларів, тоді як топові комплектації перевищуватимуть 70 000 доларів. Dodge має довгу історію американських «мускул-карів», і Sixpack продовжує цю лінію у сучасному ключі.
Acura RSX EV
Acura, дочірня марка Honda, відновлює ставку на електромобілі, готуючи RSX EV – першу модель на новій електричній платформі Honda. Виробництво заплановано на заводі Honda в Марісвіллі, штат Огайо. RSX вирізнятиметься сильним програмним компонентом: це перша серійна машина з новою операційною системою ASIMO OS; автомобіль отримає повний привід, стандартні гальма Brembo та можливість віддавати збережену електроенергію назад у домашню мережу у разі відключення електрики (функція vehicle‑to‑home).
Acura не розкриває поки ні потужності, ні цін, але вихід RSX у другій половині 2026 року стане важливим кроком у стратегії Honda щодо власної електрифікованої архітектури.
Toyota RAV4
RAV4 залишається одним із найуспішніших SUV на ринку США, відтак нове покоління має високі очікування. Ми вже тестували 2026 RAV4 Hybrid і загалом залишилися задоволені, хоча вплив на ринок невизначений: конкуренція жорстка, а Toyota поки не оприлюднила остаточного прайс-листа. SUV пропонуватиметься з гібридними та підзаряджуваними гібридними (PHEV) силовими установками; PHEV у найкращих конфігураціях дає до 84 км повністю електричного пробігу.
Цікаво, що не всі PHEV‑версії матимуть DC‑швидку зарядку: деякі комплектації, зокрема GR Sport, змушені задовольнятися лише AC‑зарядкою. Інтер’єр отримав оновлену електроніку – інформаційно‑розважальна система Arena OS значно скорочує число фізичних кнопок. Toyota – один із найбільших світових автовиробників, і майбутні рішення щодо RAV4 важливі для сегмента сімейних SUV.
Ferrari Elettrica
Ferrari готує перший повністю електричний суперкар – Elettrica – з презентаціями кузова та інтер’єру напочатку 2026 року та з наступним показом серійного варіанту. На сьогодні марці вже показали шасі й батарейний блок. На відміну від деяких електросуперкарів, що імітують звук двигуна, Ferrari планує посилювати вібрації силової установки і програвати їх у салоні через динаміки, створюючи унікальний «звук» електричної платформи.
Заявлені характеристики відповідають традиціям Ferrari: розгін 0-100 км/год за 2,5 секунди, потужність близько 1 000 к.с., максимальна швидкість близько 310 км/год і виробниковий запас ходу приблизно 530 км (цифри можуть змінитися при офіційних тестах за американським циклом). Оскільки Ferrari – виробник обмежених серій високопродуктивних машин, успіх Elettrica матиме вплив на вибір стратегії електрифікації у сегменті низьковиробничих суперкарів.
Genesis GV90
Нове позашляхове купе Genesis GV90 поки ще не представлено офіційно, але численні витоки пролили світло на дизайн і техніку: шпигунські знімки показують «coach doors» (так звані двері типу coach або suicide doors), фірмові світлотехнічні елементи та силует, близький до концепту Neolun. Genesis – преміальний підрозділ Hyundai – активно просуває власний дизайн і технології, роблячи ставку на інноваційні рішення в сегменті розкішних SUV.
Через обсяг доступних відомостей здається, що офіційний дебют GV90 не за горами, а можливість відкриття прийому замовлень – у найближчі місяці.
Range Rover Electric
Land Rover проводить випробування електричного Range Rover в екстремальних умовах: заморожені озера та льодові дороги Швеції, а також спекотні траси Близького Сходу, щоб забезпечити універсальність моделі в різних кліматах і на різних типах поверхні. Мета – зберегти прохідність і позашляхові якості, притаманні Range Rover, у поєднанні з чистою електричною силовою установкою.
Поки що виробник не оголосив офіційних показників запасу ходу чи цін, але очікується, що електричний Range Rover буде представлений у 2026 році. Для британської марки, що має довгу історію розкішних 4×4, цей крок може стати вирішальним у питанні попиту американських покупців на дорогі електромобілі за умов підвищених тарифів.
Honda Prelude
Повторне повернення назви Prelude супроводжується неоднозначною реакцією: стартова ціна близько 42 000 доларів викликала розчарування у частини аудиторії, але сам автомобіль пропонує цікаве поєднання: купе, орієнтоване на повсякденну керованість, а не на «гонку за секундами», і гібридна силова установка потужністю приблизно 200 к.с. Авто отримає повний привід і режим «S+ Shift» для електронного перемикання передач, однак традиційної механічної коробки в меню немає.
Prelude позиціонується між доступними спортивними купе на кшталт Toyota GR86 і Mazda MX‑5 та дорожчими моделями з більшим акцентом на продуктивності, як Nissan Z. Успіх моделі залежатиме від того, чи готові покупці платити цю суму, особливо коли перші примірники отримують надбавки від дилерів.
Kia Telluride
Наступне покоління трирядного Kia Telluride для модельного року 2027 обіцяє низку суттєвих поліпшень: турбо‑гібридна установка видає близько 329 к.с., збільшено внутрішній простір (більше запасу по висоті у другому ряду, більше багажного простору за третім рядом та спрощений доступ до третього ряду). Позашляхова версія X‑Pro отримує унікальну підвіску та камеру огляду під днищем для поліпшення керування в умовах бездоріжжя.
Kia планує випустити Telluride 2027 модельного року орієнтовно в першому кварталі 2026 року. Поточне відчуття моделі – це сімейний SUV з високим рівнем комфорту й практичності; оновлені опції мають підсилити привабливість топ‑версій, хоча остаточні ціни ще не оголошені.
GR GT і Lexus LFA
Toyota готує дві суперкарні концепції: GR GT – дорожній варіант із твин‑турбо V8 у гібридній конфігурації, що виступатиме наступником спортивного образу LFA; водночас під брендом Lexus показали прототип LFA з електричним приводом. Деталі потужності поки не розкривають, але відомо, що виробник планує також гоночне виконання GT3 для трасового кипіння.
Оригінальний Lexus LFA змінив сприйняття бренда Lexus, показавши, що материнська компанія здатна створювати суперкар світового рівня. Нові проєкти Toyota і Lexus можуть відновити інтерес ентузіастів до японських автовиробників у сегменті високої продуктивності.
Chevrolet Corvette ZR1X
Корвет ZR1X стане найекстремальнішою модифікацією C8: гібридна силова установка дасть близько 1 250 к.с., розгін 0-97 км/год менш ніж за 2 секунди і чверть милі (приблизно 402 м) – менше ніж за 9 секунд. Ці показники штовхають Corvette у зону суперкарів і навіть у напрямок гіперкарів за продуктивністю.
Ціна ZR1X перевищуватиме 200 000 доларів, а повністю укомплектовані екземпляри можуть коштувати понад 240 000 доларів. Попит на такі екстремальні моделі обмежений, але для покупців із відповідними можливостями ZR1X обіцяє стати справжньою зіркою треку й колекції.
