Lamborghini утвердився на вершині списку найбільш швидких серійних позашляховиків 2025 року з моделлю Urus SE. Цей автомобіль поєднує 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом і гібридну систему, що дозволяє досягати неймовірних показників для сімейного кросовера. Розгін до 96,6 км/год (60 mph) займає 3,1 секунди, а максимальна швидкість становить близько 312 км/год (194 mph). На тракті четверть милі (приблизно 402 м) Urus SE проходить за 11,3 с, досягаючи в кінці дистанції близько 195 км/год (121 mph).
Urus SE оснащений чітко потужним 4,0-літровим V8, який видає 650 кінських сил приблизно 485 кВт і 627 фунт-футів крутного моменту, що становить близько 850 Н·м. За даними Lamborghini, сумарна віддача гібридної установки сягає 800 CV – це приблизно 588 кВт. Гібридна частина також відповідає за суттєве скорочення викидів – за заявою виробника, приблизно на 80%. Комбінований витрата палива за методикою EPA складає близько 48 mpg, що відповідає приблизно 4,9 л/100 км.
Вдосконалена міць і система управління
Щоб приборкати таку енергію, Lamborghini використовує центральну продольну електричну систему векторизації крутного моменту. Простими словами, електроніка миттєво перерасподіляє тягу між передньою та задньою віссю, а також між задніми колесами, забезпечуючи стійкість і точність при вході в поворот. Це відрізняє Urus від традиційних механічних диференціалів і дозволяє автомобілю поводитися набагато ближче до спортивних купе, ніж до класичного громіздкого позашляховика.
Пневматична підвіска автоматично регулює кліренс залежно від швидкості та режиму їзди, знижуючи кузов на трасі для кращої аеродинаміки і піднімаючи його на пересіченій місцевості для комфорту. У поєднанні з електрифікацією це дає водієві свободу як для сімейних поїздок, так і для агресивнішої їзди на треку.
Lamborghini – італійський виробник спортивних автомобілів, заснований Ферруччо Ламборгіні у 1963 році. Назва Urus походить від жагірного тура, авроха – великого дикого вола, що колись населяли Європу. Компанія зберегла репутацію виробника екстремально швидких і розкішних машин, а поява Urus показала, як спорт і практичність можуть поєднуватися в одному кузові.
Історично масові позашляховики 1990-х були громіздкими й утилітарними, але за останні три десятиліття технології, зокрема гібриди та складні системи управління тягою, дали змогу перенести спортивні характеристики в сегмент SUV. Це пояснює, чому сьогодні Urus SE може змагатися з гіперкарами за динамічними показниками.
Для порівняння, McLaren – британський виробник гоночних та дорожніх суперкарів, відомий своїми досягненнями у Формулі 1 і створенням легких, аеродинамічних моделей з високими швидкісними показниками. Саме з такими брендами раніше порівнювалися тільки супербехи, але тепер позашляховики, як Urus SE, майже наздоганяють їх за прискоренням і поведінкою на трасі.
