Сьогоднішній модельний ряд Lexus, як і багато інших брендів, усе більше наповнений кросоверами та позашляховиками. Проте Lexus IS залишається своєрідним рудиментом класичного спортивного седана – задньопривідний чотирьохдверний автомобіль із спортивним нахилом, який веде свій родовід від першого Lexus IS 300 2001 року, що був перехрещеною версією Toyota Altezza. Навіть у добу, коли атмосферні V6 стають рідкістю в модельних рядах Toyota і Lexus, IS пропонує саме таку силову установку, і саме це допомагає йому зберігати інтерес покупців на вторинному ринку.
Чому Lexus IS зберігає високу вартість на вторинному ринку
Попит на вживані Lexus IS не дивує: модель має постійну аудиторію з моменту виходу на ринок, а серед моделей Lexus її часто відносять до найстійкіших у питаннях утримання ціни. До цього додається ще й факт скорочення сегмента спортивних седанів на новому ринку, що робить вживані IS ще більш привабливими на вторинці.
Важлива причина стабільної вартості – відносна консервативність конструкції: сучасне третє покоління Lexus IS продається з 2014 року і пройшло лише оновлення стилю й інтер’єру у 2021 році, але базова платформа та характер керування залишилися незмінними. Це означає, що старіші моделі не застарівають настільки, щоб втратити привабливість: різниця в досвіді водіння між моделями 2014, 2020 і навіть 2026 років не є радикальною. Для контексту: Lexus – це преміальний підрозділ Toyota, заснований 1989 року, який здобув репутацію надійності та високої якості складання, а Toyota Altezza, пращур IS, була відома в Японії як спортивний седан початку 2000-х.
Популярний седан у світі кросоверів
Для 2020 року покупцям пропонували варіанти з турбованим 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном або з атмосферним 3,5-літровим V6 в модифікації IS 350. Більш потужні та дорожчі версії IS 350 традиційно зберігають вищу ринкову ціну через попит на продуктивніші екземпляри. За даними аналітичних сайтів, п’ятирічна залишкова вартість моделі 2020 року у середньому становить близько 60 %. Зокрема сервіс iSeeCars показує 60,8 %, а CarEdge – приблизно 60,37 %. Це помітно перевищує середній показник для компактних преміальних автомобілів, де п’ятирічна залишкова вартість зазвичай менша за 50 %.
Ще один фактор, що впливає на попит, – репутація Lexus як одного з найнадійніших брендів серед преміум-виробників. Для багатьох покупців вживаний IS означає менші ризики експлуатаційних витрат порівняно з конкурентами, навіть якщо в автомобіля відсутні найсучасніші цифрові технології. На практиці це означає, що «старіше» обладнання не обов’язково заважає довготривалій привабливості машини.
На додачу, в лінійці останніх років з’явився і яскравий виняток – IS 500 F Sport з V8, дебют якого відбувся у 2022 році. Через обмежений випуск і незвичну для марки потужну V8-версію такі екземпляри можуть претендувати на особливий статус серед колекціонерів і шанувальників, що потенційно підвищить їхню цінність у майбутньому.
Із практичної точки зору, при купівлі вживаного IS варто звертати увагу на стан кузова та шасі, історію обслуговування і комплектацію – від цього суттєво залежить остаточна ринкова ціна. Аналітичні ресурси, як iSeeCars і CarEdge, збирають дані зі світового ринку для оцінки залишкової вартості, і їхні показники дають корисну орієнтирну картину для тих, хто розглядає покупку вживаного Lexus IS.
