Молоді поціновувачі автомобілів, можливо, не до кінця усвідомлюють, наскільки величезна кількість різних типів кузовів пропонувалася Детройтськими автовиробниками у 1950-х та 1960-х роках. Часто одну й ту саму модель можна було придбати у кількох варіантах – від повністю обладнаного, обшитого деревом сімейного універсала до двомісного кабріолета, та всього, що було між ними. Дводверні автомобілі нерідко продавалися як хардтоп-купе або седани з центральними стійками, так само як і чотиридверні моделі. В деяких випадках можна було навіть знайти дводверні універсали.
Саме це підводить нас до захопливої та рідкісної реліквії, яку нещодавно витягнув з поля у Північній Дакоті один автомобільний YouTube-блогер. Це Chevrolet 1960 року, але не такий поширений “Шевроле” 60-х, як, наприклад, Impala з усіма опціями продуктивності чи дорогий кабріолет. Це надзвичайно рідкісний, дивно укомплектований Biscayne, який служив урядовим службовим автомобілем ще у 60-х роках.
Що робить цю конкретну модель настільки незвичайною? Це дводверний універсал із бічними вікнами, але без задніх сидінь, що робить його унікальним гібридом не однієї, а двох різних моделей, які майже зникли з американських доріг та автомобільних лінійок. Давайте детальніше розглянемо цю рідкісну знахідку та з’ясуємо, яка доля її чекає.
Рідкісніше за Nomad?
Цей Chevrolet був знайдений та придбаний YouTube-блогером Jankowski speed and offroad, який виявив автомобіль на полі поблизу Гранд-Форкс, Північна Дакота, разом із кількома іншими пошарпаними американськими класичними моделями. Цей регіон, відомий своїми широкими рівнинами та сільськогосподарськими угіддями, нерідко приховує подібні автомобільні скарби. Не потрібно багато часу, щоб зрозуміти, чому він був такий схвильований, знайшовши цей відносно непримітний старий Chevrolet.
Коли мова заходить про дводверні універсали Chevrolet 50-х і 60-х років, перше, що спадає на думку, це, безумовно, такий рідкісний та культовий автомобіль, як Chevrolet Nomad 1957 року. Nomad був витонченим, спортивним варіантом універсала, що вирізнявся елегантним дизайном та орієнтацією на стиль, а не лише на функціональність, і сьогодні він є дуже бажаним екземпляром для колекціонерів. Цей конкретний дводверний Chevrolet з подовженим дахом, однак, не є таким. Хоча Nomad був витонченим, спортивним універсалом, цей Biscayne є функціональним до останнього гвинтика. І саме це робить автомобіль таким незвичайним. Ззовні він виглядає як звичайний дводверний універсал Chevrolet 1960 року – класний і відносно рідкісний для сьогодення, але не “єдиноріг” у прямому сенсі. Однак, за цим зовнішнім виглядом приховується щось більше.
Всередині Chevrolet немає задніх пасажирських сидінь взагалі, лише вантажна полиця безпосередньо за переднім сидінням. Іншими словами, він має внутрішнє планування, як у “седан-доставки” (sedan delivery) – ще одного типу кузова, який можна було вибрати для Chevrolet 1960 року. Седан-доставка не має задніх вікон і була розроблена для перевезення вантажів, а не людей, тому цей автомобіль є дивною сумішшю обох – седан-доставка з вікнами.
Повернення до епохи до появи SUV
Як колір кузова, так і натяки на старі написи на дверях свідчать про те, що цей автомобіль спочатку служив урядовим транспортним засобом. Це міг бути автомобіль Лісової служби США, або, як припускає YouTuber, старий автомобіль ВПС США з розташованої неподалік авіабази Гранд-Форкс. Авіабаза Гранд-Форкс, заснована у 1957 році, є важливою військовою установою у регіоні Північної Дакоти, яка виконує різні стратегічні завдання для Військово-повітряних сил Сполучених Штатів. Цілком можливо, що уряд потребував “седан-доставки” в той час, але Chevrolet мав у наявності лише кузови універсалів – отже, їх поєднали. Хоча точна історія не зовсім зрозуміла, малоймовірно, що цей автомобіль продавався як цивільний.
Знову ж таки, це одна з тих речей, що робить американські автомобілі тієї епохи такими цікавими. Це не лише стиль чи двигуни: це величезна кількість опцій та типів кузовів, що часом могло призвести до появи надзвичайно незвичайних екземплярів, як-от цей. Було б чудово колись побачити цей автомобіль знову на дорозі, і, судячи з того, що ми бачимо, автомобіль виглядає достатньо цілісним, щоб стати кандидатом на реставрацію.
Яким би був сучасний еквівалент цього урядового Biscayne? Безперечно, щось на кшталт Ford Explorer або Chevy Tahoe. Незалежно від того, чи офіційно ви віднесете цей конкретний автомобіль до категорії універсалів, чи ні, він нагадує про епоху, коли позашляховики (SUV) ще не витіснили універсали майже до повного зникнення. І якщо вам бракує стилю універсала, принаймні сьогодні ще є деякі сучасні пропозиції, які пропонують вигляд традиційного універсала для сучасних покупців.
