Cadillac, розкішний підрозділ General Motors, оголосив про значні зміни у своєму модельному ряду наприкінці 2025 року. Компанія вирішила припинити випуск своїх основних седанів – компактного CT4 та середньорозмірного CT5. Це рішення здивувало багатьох, адже ці моделі свого часу були одними з найпотужніших в історії Cadillac. У той час як надрозкішний повністю електричний Celestiq збереже своє місце в лінійці бренду, виробництво CT4 припиниться вже в червні 2026 року, а CT5 – до кінця 2026 року.
Cadillac не надав офіційного пояснення щодо причин поступового виведення цих моделей, проте неважко уявити, що компанія відчуває вплив зміни ринкових тенденцій. Протягом останніх років продажі седанів стабільно знижуються по всьому світу. Наприклад, у 2024 році Cadillac продав лише 6 208 одиниць CT4 у США, і, схоже, ці цифри виявилися занадто низькими, щоб виправдати присутність моделі в портфелі бренду. Більший CT5 показав трохи кращі результати – 14 861 проданий автомобіль за той же період. Хоча CT4, за деякими оцінками, є одним з найкращих розкішних автомобілів, які можна придбати за ціною до 30 000 доларів США, він отримав неоднозначні відгуки, де користувачі скаржилися на дещо тісний інтер’єр. CT5, навпаки, був прийнятий загалом краще, що відбилося і на обсягах його продажів.
Cadillac – це американський виробник автомобілів класу люкс, заснований у 1902 році, який з 1909 року є частиною General Motors. Бренд відомий своїми інноваціями, розкішшю та потужними двигунами, що зробило його символом американського автомобільного стилю та одним з найстаріших автомобільних брендів у світі.
Майбутнє CT5: Чи є “срібна підкладка”?
Хоча для прихильників седанів новина про зняття моделей з виробництва є сумною, є проблиск надії. Джон Рот, віцепрезидент Global Cadillac, зазначив, що спадщина CT5 буде продовжена як модель наступного покоління з двигуном внутрішнього згоряння. Це не дивно, враховуючи показники продажів CT5. Проте деталі щодо його силової установки та платформи залишаються таємницею. Чи успадкує він подвійні турбовані V6, чи потужний 6.2-літровий нагнітальний V8 потужністю 668 кінських сил від моделі 2025 року CT5-V Blackwing – залишається лише гадати. Очікується, що буде кілька варіантів двигунів, однак, включаючи гібридні пропозиції в тій чи іншій формі.
Крім того, Cadillac також розробляє два електричні седани. За інформацією GM Authority, один з них приблизно такого ж розміру, як CT5, а інший – як знятий з виробництва CT6. Це може означати, що CT5 з ДВЗ може використовувати ту ж платформу, що й електричні седани, або ж електричні седани можуть базуватися на абсолютно іншій архітектурі.
Автомобільна платформа – це спільний набір компонентів, конструкцій і технологій, які слугують основою для різних моделей автомобілів. Використання спільних платформ дозволяє виробникам зменшити витрати на розробку та виробництво, а також прискорити вихід нових моделей. Наразі CT4 та CT5 базуються на платформі GM Alpha 2 – оновленій версії оригінальної платформи Alpha, вперше представленої у 2013 році. General Motors може її вдосконалити для майбутнього CT5 з ДВЗ. Хоча 11-річний цикл платформи не є чимось незвичним чи застарілим, він все ж виглядає дещо несвіжим порівняно з конкурентами в сучасному автомобільному світі, що швидко розвивається. Буде цікаво спостерігати, як ця ситуація розвиватиметься для Cadillac і ринку седанів загалом.
