Усі нові моделі BMW відтепер позбавлені трансмісій із подвійним зчепленням (DCT), натомість вони оснащуються традиційними автоматичними коробками передач з гідротрансформатором. Це рішення, ухвалене приблизно два роки тому, починає приносити свої плоди. У 2023 році, спілкуючись із виданням Top Gear, Дірк Хакер- керівник відділу розробок BMW M- чітко заявив, що «з точки зору BMW M, подвійне зчеплення відійшло в минуле. Тепер це механічна або автоматична коробка передач, а в майбутньому- електрифікована автоматична».
Першим підтвердженням такої стратегії стала поява у 2023 році BMW M4 CSL, оснащеного восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, яку експерти визнали надзвичайно ефективною. Ця тенденція продовжилася з виходом останньої версії BMW M5- плагін-гібрида потужністю 727 к.с., який отримав восьмиступінчасту автоматичну трансмісію, що в BMW називають спортивною трансмісією M Steptronic з Drivelogic. BMW M4 CSL- це обмежена серія високопродуктивного купе, створена для треку, яка відзначається зменшеною вагою та збільшеною потужністю. BMW M5- легендарний спортивний седан, що є флагманом серед потужних автомобілів марки.
За словами Хакера, рішення BMW значною мірою продиктоване прагненням забезпечити більший комфорт, а не виключно максимальну продуктивність. Трансмісія DCT, або коробка передач із подвійним зчепленням, по суті є автоматизованою механічною коробкою, що містить два окремі зчеплення і не потребує гідротрансформатора. Хоча така конструкція дозволяє досягати блискавичних перемикань передач, вона має певні недоліки, пов’язані з принципом її роботи. Серед них- ривки на низьких швидкостях, вібрація зчеплення, забруднення рідини та проблеми з перемикачем положення паркування або нейтральної передачі. Натомість традиційна автоматична трансмісія з гідротрансформатором, хоч і може бути трохи повільнішою у зміні передач, забезпечує значно плавніше рушання з місця та комфортнішу їзду, особливо в міському трафіку.
Механічні коробки передач BMW також можуть стати рідкістю
Окрім трансмісій DCT, які вже повністю зникли з модельного ряду BMW, механічні коробки передач також перетворюються на зникаючий вид. В усій продуктовій лінійці BMW залишилося лише чотири моделі з шестиступінчастою «механікою». Вона доступна в базових версіях BMW M3 та BMW M4, а також у високопродуктивному BMW M2, який здобув чимало схвальних відгуків у 2023 році, і в родстері BMW Z4. Останній, до речі, BMW проводжає зі сцени нещодавно анонсованою моделлю Final Edition, перш ніж повністю припинити його виробництво у березні 2026 року. BMW M3 та M4- це спортивні седани та купе, відомі своїми динамічними характеристиками. BMW M2- компактне спортивне купе, що цінується за гостре керування, а BMW Z4- елегантний двомісний родстер, призначений для комфортних поїздок.
Переважна більшість модельного ряду BMW тепер оснащуватиметься восьмиступінчастою автоматичною трансмісією ZF. Ця автоматична коробка передач буде доступна майже в кожній моделі BMW з двигуном внутрішнього згоряння. Серед них- кросовери X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 та XM; легкові автомобілі 2-ї, 3-ї, 4-ї, 5-ї, 7-ї, 8-ї серій та Z4; а також вся лінійка високопродуктивних автомобілів M. Виробник ZF- німецька компанія ZF Friedrichshafen AG- є одним зі світових лідерів у виробництві автомобільних компонентів, зокрема трансмісій, і постачає їх багатьом автомобільним гігантам. Ймовірно, BMW отримує значні оптові знижки від ZF, враховуючи обсяги замовлень.
