Незалежно від причини – неправильного паркування, поломки автомобіля чи навіть аварії – уміння безпечно буксирувати транспортний засіб може врятувати вас від невеликих незручностей чи, навпаки, тисяч доларів збитків. Проте, буксирування автомобіля, коли важіль перемикання передач знаходиться в режимі “Паркування” (Park), зазвичай призводить до останнього – але чи так це завжди? Відповідь залежить від того, як саме буксирується автомобіль та чи є він передньопривідним (FWD), задньопривідним (RWD) або повнопривідним (AWD).
Для передньопривідного автомобіля (FWD), де крутний момент передається на передні колеса, безпечно буксирувати його з піднятими передніми колесами. У випадку задньопривідного автомобіля (RWD), де рушійними є задні колеса, необхідно, щоб задні колеса були відірвані від землі. Залежно від методу буксирування, для підйому ведучих коліс як FWD, так і RWD автомобілів можна також використовувати спеціальні візки-підставки, відомі як “долі”. Щодо повнопривідного автомобіля (AWD), який розподіляє потужність на всі чотири колеса, ситуація складніша. Автомобілі AWD вимагають або буксирування на платформі-евакуаторі, або використання візків під усіма чотирма колесами. Що б ви не робили, ніколи не буксируйте автомобіль у режимі “Паркування”, залишаючи всі чотири колеса на землі – це називається “жорстке буксирування”.
Пошкодження, що виникають при буксируванні автомобіля в режимі “Паркування”, зазвичай пов’язані з навантаженням на паркувальний фіксатор – невеликий металевий штир, який блокує трансмісію. Якщо його примусово тягнути, це призводить до значних рахунків за ремонт. Суть полягає в тому, щоб не тягнути ведучі колеса автомобіля, оскільки це змушує трансмісію витримувати рух, для якого вона не була розроблена. У кращому випадку, ваші колеса просто проковзають на місці. У гіршому – це катастрофічні пошкодження трансмісії та елементів трансмісійного механізму.
Правильне буксирування автомобіля в режимі паркування
Коли автомобіль знаходиться в режимі “Паркування”, спрацьовує паркувальний фіксатор, який не дає ведучим колесам котитися. Якщо ви буксируєте його, не піднімаючи ведучі колеса, це створюватиме надмірне навантаження на фіксатор. Якщо фіксатор зламається, металеві уламки можуть потрапити в трансмісію, що може призвести до її повного виходу з ладу.
Враховуючи це, якщо ви не можете підняти ведучі колеса з землі або використати “долі”, можна придбати замки для осей або насоси для змащування, щоб мінімізувати потенційні пошкодження. При використанні візків-підставок обов’язково буксирувати повільно, щоб зменшити будь-яке навантаження. Крім того, використовуйте платформу-евакуатор лише для буксирування на великі відстані. Також доречно використовувати помічника під час завантаження транспортного засобу на “долі”, щоб забезпечити правильне вирівнювання та переконатися, що всі колеса дивляться в правильному напрямку.
Професіонали часто покладаються на рішення з платформами-евакуаторами, оскільки вони є найменш імовірними для пошкодження трансмісії автомобіля. Незалежно від того, що ви вирішили робити, завжди переконайтеся, що стоянкове гальмо вимкнене, і що всі колеса правильно збалансовані на “долях”. Якщо є можливість, спробуйте вручну відключити блокування важеля перемикання передач, якщо ваш автомобіль це дозволяє. Нарешті, хоча FWD та RWD автомобілі можна буксирувати на “долях” у нейтральному положенні, повнопривідні (AWD) автомобілі ніколи не слід буксирувати в нейтральному режимі.
Визначення моменту, коли потрібно звернутися до професіоналів, має суттєве значення
Якщо у вас немає відповідних інструментів для роботи або бракує досвіду, знання того, коли звернутися до професіоналів, є найкращим способом уникнути небезпечних помилок при буксируванні. Використання спеціальних ковзанів, візків-підставок, ручного розблокування коробки передач та прийомів керування кермом може творити дива та мінімізувати будь-які шанси пошкодити ваш автомобіль або автомобіль когось іншого.
Специфічні знання та досвід професіонала можуть мати суттєве значення, коли йдеться про безпечне буксирування. Наприклад, згідно з посібником Ford для евакуаторів (документ доступний для завантаження у форматі PDF), “коли транспортний засіб буксирується з передніми колесами на землі, кермо має бути зафіксоване за допомогою схваленого фіксуючого пристрою”. Це ті дрібниці, які аматори найчастіше ігнорують, але які можуть зіграти величезну роль у кінцевому результаті.
Електричні транспортні засоби (EV) та гібриди покладаються на такі системи, як регенеративне гальмування, високовольтні батареї та електронні приводи, – усі вони є делікатними і потребують правильного поводження. Професіонал повинен бути навчений долати ці виклики. Однак, завжди переконайтеся, що ви запитаєте їх про їхній досвід буксирування гібридів та електромобілів заздалегідь, а також про страхові поліси, якщо щось піде не так.
