Шанувальники легендарного американського виробника мотоциклів Harley-Davidson, незалежно від того, є вони давніми прихильниками чи тільки починають знайомство з цим брендом, погодяться, що компанія часто використовує досить заплутані літерні позначення та коди моделей. Протягом останнього року ми вже розглядали деякі з них — від простіших для розуміння, як-от позначення “ST” на багатьох сучасних Harley-Davidson, до складніших, наприклад, “FXDB”, що зазвичай вказує на Dyna Street Bob. Сьогодні ж наша увага прикута до коду “VRSC”, яким Harley-Davidson маркує свої мотоцикли серії V-Rod.
Не секрет, що на рубежі ХХ століття чимало компаній активно шукали нові ринки та впроваджували інноваційні продукти. Серед них була і Harley-Davidson, яка представила V-Rod – мотоцикл, покликаний привернути увагу молодших райдерів по всій Америці. V-Rod був потужною на вигляд машиною, оснащеною двигуном Revolution – агрегатом, у створенні якого доклав руку автомобільний гігант Porsche. Так, саме той всесвітньо відомий німецький виробник спортивних автомобілів, що славиться своїми інженерними розробками. Harley-Davidson присвоїла цьому мотоциклу унікальний код моделі VRSC, що вирізнявся з-поміж інших позначень компанії.
V-Rod – особливий мотоцикл від самого початку
Серцем V-Rod був мотоцикл, який не лише втілював дух бренду Harley, а й забезпечував швидкість та міць, що зазвичай асоціюються з гоночними треками. Цей гоночний спадок був значною мірою натхненний супербайком VR1000 середини 1990-х років – гоночним прототипом, на який Harley покладала великі надії щодо домінування на змаганнях. Саме тому V-Rod від самого початку вирізнявся серед пропозицій Harley-Davidson, а його унікальність багато в чому зумовлювалася двигуном. Він зберіг архітектуру двигуна VR1000, але був модифікований за допомогою функцій, як-от подвійні верхні розподільні вали (DOHC), розроблені Porsche, щоб зробити його придатним для використання на звичайних дорогах.
Harley-Davidson назвала отриманий двигун Revolution, одночасно розкривши фразу “V-Twin Racing Street Custom” – “Двоциліндровий гоночний дорожній кастом”, що повністю передавала значення коду VRSC для V-Rod та будь-якого іншого мотоцикла, оснащеного цим двигуном. Цей код був унікальним тим, що він використовувався лише для лінійки V-Twin Racing Street Custom, на відміну від інших ідентифікаторів, таких як FL та FLH, які можна зустріти на моделях сімейств Touring та Softail. Хоча Harley-Davidson представила більше мотоциклів під цим позначенням – від Street Rod (VRSCR) та V-Rod Muscle (VRSCF) до Night Rod Special (VRSCDX) – зрештою компанія припинила виробництво лінійки V-Rod у 2017 році.
