Автовиробник Toyota готує до показу на виставці SEMA 2025 року свій інтригуючий концепт FJ60, що відбудеться з четвертого по сьоме листопада в Лас-Вегасі. Ця розробка є цікавою спробою поєднати вінтажний шарм класичного позашляховика Toyota Land Cruiser з сучасним силовим агрегатом Toyota та агресивною позашляховою естетикою. Як зазначив Марті Швертер, директор з операційної діяльності в Motorsports Garage Toyota, це «підхід гарячого родстера з ДНК Toyota – потужністю, керованістю та надійністю в пакеті, який все ще відповідає духу оригінального Land Cruiser».
Виставка SEMA – це щорічна подія, організована Асоціацією ринку спеціального обладнання, яка є однією з найбільших у світі виставок автомобільного тюнінгу, післяпродажного обладнання та нових продуктів для автомобільної промисловості. Вона приваблює виробників, покупців та ентузіастів з усього світу.
Оригінальний Toyota FJ60 Land Cruiser дебютував у 1980 році та випускався до 1987 року. Він оснащувався 4.2-літровим рядним шестициліндровим двигуном, що розвивав 135 кінських сил. FJ60 мав жорсткі мости на листових ресорах спереду та ззаду, прикріплені до рамної конструкції. У ті часи він пропонував непоганий рівень оснащення, включаючи кондиціонер та гідропідсилювач керма. Його квадратний, але сучасний стиль добре зберігся з часом, зробивши його одним з найелегантніших позашляховиків Toyota. Хоча на північноамериканському ринку ніколи не було дизельних версій, FJ60 на інших ринках комплектувався одними з найкращих дизельних двигунів. Ця модель стала справжнім символом надійності та витривалості, завоювавши серця багатьох прихильників бездоріжжя.
Концепт Toyota FJ60 отримав значне оновлення силової установки – застарілий рядний шестициліндровий двигун замінили на новітню ітерацію 3.4-літрового двотурбованого V6 i-FORCE, таку ж, що використовується в повнорозмірному пікапі Tundra. У концепті FJ60 цей двигун видає 389 кінських сил, що є величезним приростом потужності порівняно зі стандартною версією. Попри значне збільшення потужності, новий агрегат забезпечує нижчі викиди, кращу економію пального, тихішу роботу та швидший відгук, роблячи концепт FJ60 набагато приємнішим в керуванні, ніж оригінальна версія.
Що ще варто знати про концепт Toyota FJ60?
Концепт Toyota FJ60 використовує оригінальну п’ятиступінчасту заводську трансмісію, яка поєднана з новим двигуном V6 за допомогою спеціально виготовленого адаптера. Серед інших необхідних оновлень – нові опори двигуна, модифікований масляний піддон та індивідуальна вихлопна система. Концепт FJ60 пофарбований у один із класичних кольорів Toyota FJ60 Land Cruiser того періоду – сріблястий 167, що використовувався у 1986 році. Всередині єдина зміна – це додавання сучасної аудіосистеми JBL з сенсорним екраном на приладовій панелі, яка виглядає дещо незвично.
Хоча розробку концепту Toyota FJ60 можна вважати рестайлінгом (restomod), команда Toyota встановила певні правила для цього проєкту – жодних модифікацій конструкції автомобіля чи моторного щита, з усіма точками кріплення на їхніх оригінальних місцях. Це стосується і нової підвіски концепту FJ60, яка отримала 89-сантиметрові шини, приблизно 3.8-сантиметровий підйом та перевернуті передні сережки. Теоретично, всі зміни, внесені Toyota в концепт FJ60, могли б бути скасовані, і автомобіль повернутий до початкового стану – що, однак, дуже малоймовірно.
Концепт Toyota FJ60 є демонстрацією технологічних можливостей компанії, показуючи, наскільки далеко просунулися технології силових агрегатів Toyota та яку величезну різницю вони можуть внести у продуктивність цього 40-річного позашляховика. FJ60 залишається знаковою моделлю серед автомобілів Toyota, налічуючи близько одного мільйона продажів протягом свого виробничого періоду у 1980-х роках. Від таких рестайлінгових проєктів, як цей, до повернення Ram ‘Dude’, SEMA пропонує щось для кожного автолюбителя.
