Зазвичай, сідаючи за кермо автомобіля, перше, що ми робимо – це пристібаємося, перевіряємо гальма і, звісно, вмикаємо улюблену музику. Багато хто, як і я, є справжнім аудіофілом, і навіть у класичних автомобілях завжди шукає можливість підключити свій пристрій, аби насолоджуватися якісним звуком. Протягом історії деякі автовиробники мали проблеми з інтеграцією таких можливостей. Зокрема, Tesla довгий час уникала підтримки Apple CarPlay. Проте, схоже, ці часи незабаром минуть, адже, за інформацією Bloomberg, Tesla працює над тим, щоб додати Apple CarPlay до своїх автомобілів.
Відверто кажучи, коли я купую новий автомобіль, я не хочу завантажувати безліч сторонніх програм лише для того, щоб синхронізувати свій телефон. Я краще піду до дилера Honda чи Toyota і придбаю функціонально ідентичний транспортний засіб, який вже підтримує ці функції, адже все, що мені потрібно – це безпечний, надійний і зручний засіб пересування. Чому ж це взагалі питання для обговорення? Хіба це не має бути просте рішення? Коротка відповідь – ні. Проблема криється у власному програмному забезпеченні, де такі автовиробники, як General Motors, намагаються робити все самостійно, видаляючи популярні застосунки на кшталт Apple CarPlay, що не завжди приносить успіх. Враховуючи кількість користувачів iPhone, відсутність можливості синхронізувати його з системою автомобіля виявилася вирішальним чинником для деяких покупців, настільки, що навіть чутки про майбутню появу цієї функції в Tesla сприймаються як різдвяне диво. То що ж було на заваді? Давайте розберемося.
Чому Tesla не мала Apple CarPlay
Перша причина полягає у зарозумілості: відомий підприємець, засновник Tesla та SpaceX, Ілон Маск роками відкрито критикував компанію Apple. Його протистояння досягло апогею наприкінці 2010-х – на початку 2020-х років, коли Маск заявляв, що корпорації бракує інновацій, якими вона була відома раніше. Крім того, у Маска є вагомі підстави не любити Apple, крім його особистих думок щодо повторюваної архітектури дизайну корпорації: її історія переманювання інженерів Tesla для розробки таких технологій, як удосконалення в галузі автономного водіння.
Ймовірно, через цю ворожнечу, Tesla наполегливо трималася на відстані від продуктів Apple загалом, що подвійно спрощувалося тим, що, як і General Motors, Tesla використовує власне запатентоване програмне забезпечення у своїх пасажирських автомобілях. Щодо того, чому вони дражнять ідеєю зараз, особисто я вважаю, що це допоможе компенсувати падіння показників продажів. Продажі Tesla останнім часом дещо знизилися з безлічі причин, досягнувши піку у 2023 році з 1 808 581 виробленим автомобілем і неухильно падаючи з того часу. У минулому вже зазначалося, що частина цих втрат продажів пов’язана з відсутністю Apple CarPlay, причому одне опитування стверджувало, що близько половини покупців нових автомобілів не придбали б авто без цієї функції, незалежно від наявності сторонньої підтримки.
І не забуваймо, що це та сама компанія, яка в останні кілька років вважала гарною ідеєю масово виробляти Cybertruck – футуристичний пікап з неординарним дизайном. Tesla також тепер будує автомобілі взагалі без приладової панелі, лише з планшетом посередині, змушуючи водія відводити погляд від дороги, щоб перевірити основні дані автомобіля. Останні кілька років не були особливо вражаючими ні з дизайнерської, ні з практичної точки зору, і це відображається у дилерських центрах. Що ж тоді є простим способом привернути покупців назад без переробки автомобілів? Додати функції програмного забезпечення, які люди просили роками.
Чи матиме це якийсь вплив?
Якщо Ілон Маск справді натисне на “курок” у цьому питанні, то, на мою думку, реакція буде майже повсюдно позитивною, і як експерти, так і власники, схоже, поділяють цю думку. Великі видання, такі як MotorTrend і Car and Driver, з нетерпінням чекають подальших новин, хоча вони критикують відсутність CarPlay Ultra, що означає, що для цього все одно знадобиться додаткове програмне забезпечення (якщо ми його взагалі отримаємо). Власники часто скаржаться на інтеграцію аудіосистеми Tesla, причому Apple CarPlay є центральною темою у вирішенні значної вади користувацького інтерфейсу автомобіля. Звичайно, багато хто не особливо оптимістичний, деякі дописи припускають, що це буде заблоковано за платною підпискою – що, чесно кажучи, мене б не здивувало, враховуючи, що Tesla навіть не потрудилася нанести прозоре покриття на Cybertruck.
Хоча інтеграція цієї вкрай затребуваної функції, ймовірно, збільшить продажі в короткостроковій перспективі, це лише тимчасове рішення. Зрештою, Tesla – це просто електромобілі – більшість великих виробників мають їх нині, тому вони вже не є чимось особливим, особливо після закінчення програми субсидій на електромобілі. І вони ще менш особливі, враховуючи, що інші виробники пропонують приємніші інтер’єри та краще обладнані аудіосистеми за схожі ціни: Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 6, Subaru Solterra, Kia EV6 тощо.
За умов жорсткої конкуренції за кордоном та всередині країни, навмисне вилучення такої популярної функції, як Apple CarPlay (ймовірно, суто зі злості), безумовно, не допомагає показникам продажів компанії. І тепер, коли інші виробники можуть заповнити прогалину, а Tesla продовжує спотикатися, цей дефіцит лише зростатиме, не в останню чергу тому, що виробники тепер починають пропонувати Apple CarPlay Ultra.
