Біля узбережжя Колумбії з морських глибин нарешті здіймаються на світло денне безцінні скарби, які понад три століття тому затонули разом із легендарним іспанським галеоном “Сан-Хосе”. Ці дивовижно збережені предмети, серед яких – гарматне знаряддя, порцелянова чашка та три монети – є лише краплиною величезних багатств, прихованих у цій корабельній катастрофі. “Сан-Хосе” часто називають “Святим Граалем кораблетрощ”, адже на його борту перебувало близько 180 метричних тонн золота, срібла та коштовного каміння, вартість яких у 2018 році оцінювалася приблизно в 18 мільярдів доларів. Цей процес підйому реліквій є частиною масштабної програми колумбійського уряду з дослідження затонулого судна та вилучення його дорогоцінних артефактів.
Вилучення об’єктів “відкриває для громадян можливість через матеріальні свідчення наблизитися до історії галеона “Сан-Хосе””, – зазначила Альхена Кайседо Фернандес, директорка Колумбійського інституту антропології та історії, у своїй заяві. Цей крок не лише збагачує національну спадщину, але й дарує світові нові грані розуміння колоніальної епохи.
Історія Загублених Скарбів
Галеон “Сан-Хосе” – 62-гарматний іспанський вітрильник, у червні 1708 року очолював скарбний флот, що складався з 18 кораблів. Його шлях пролягав із Південної Америки до європейських берегів. Під час рейсу судно зазнало атаки британських військових кораблів – цей період був часом запеклих морських протистоянь між європейськими імперіями, зокрема під час Війни за іспанську спадщину (1701-1714), коли Іспанія та Велика Британія були суперниками. У розпал битви, що розгорнулася у водах Карибського моря, “Сан-Хосе” затонув. Дослідники досі сперечаються, чи став причиною загибелі потужний вибух на борту, чи інші чинники. Трагедія забрала життя близько 600 членів екіпажу та пасажирів, залишивши судно спочивати на дні океану на понад три століття.
Знахідка та Суперечки Про Володіння
Історична знахідка була зроблена лише у 2015 році. Затонуле судно виявили на південь від Картахени – одного з найважливіших портових міст Іспанської колоніальної імперії, яке сьогодні є об’єктом Світової спадщини ЮНЕСКО, – на глибині приблизно 600 метрів. Відкриття “Сан-Хосе” миттєво викликало масштабні суперечки щодо права власності на корабель та його дорогоцінний вантаж. На скарби пред’являли свої права кілька сторін – зокрема, уряд Колумбії, Іспанія, одна з компаній зі Сполучених Штатів, а також корінна болівійська нація Кхара-Кхара. Остання має історичний зв’язок із регіоном Потосі, де за часів іспанського панування знаходилися одні з найбагатших срібних копалень. Однак колумбійський уряд прийняв указ, за яким усі корабельні катастрофи у його водах належать державі, і відтоді активно займається вивченням та подальшим підйомом судна та його вмісту.
Поточні Роботи та Збереження
Протягом наступних років дослідники проводили дистанційні обстеження місця катастрофи, використовуючи спеціально обладнані підводні апарати (ROV). Завдяки цьому вдалося зробити численні знімки монет, гармат, порцелянових виробів та золотих зливків, що лежали на дні. Останні знахідки є частиною другої фази проекту, що передбачає початок збору та ретельного збереження артефактів із затонулого судна, як повідомило Міністерство культури Колумбії у своєму зверненні.
Серед вилучених із ділянки об’єктів – бронзова гармата, фрагменти канатів, деревини та металу, пов’язані з гарматою; три бронзові та золоті монети; дві цілі порцелянові чашки; а також кілька порцелянових уламків. Ці предмети були підняті за допомогою роботизованого обладнання та оперативно доставлені на борт судна для негайних консерваційних заходів. Гармату помістили в охолоджуваний контейнер, тоді як монети зберігаються у солоній воді, аби запобігти їхньому подальшому руйнуванню, за даними Колумбійського інституту антропології та історії (ICANH), що бере участь у проекті. Науковці продовжуватимуть працювати над збереженням цих унікальних знахідок. Колумбійська влада сподівається з часом розмістити ці та інші об’єкти з “Сан-Хосе” в спеціально створеному музеї, де вони стануть доступними для широкого загалу, розкриваючи сторінки минулого та велич морських пригод.
