На нещодавньому Японському шоу мобільності в Токіо, шанувальники високоефективних автомобілів Subaru STI отримали надзвичайно важливі звістки. Вони дають надію на повернення наступника легендарної Subaru WRX STI, чиї продажі на ринку відчутно бракують з 2021 року. Для Subaru, абревіатура STI-Subaru Tecnica International-це не просто назва, а ціла філософія спортивних досягнень та інженерної досконалості, що завжди асоціювалася з визначними перемогами в ралі та передовими технологіями. Чудові новини полягали в презентації не одного, а одразу двох нових концептів STI, один з яких був електромобілем, а інший залишався вірним традиційній формулі STI, як заявила Subaru: «…горизонтально-опозитний двигун та симетричний повний привід…»
Розпочнімо з концепту STI з двигуном внутрішнього згоряння, що отримав назву Performance-B STI. Він базується на поточній моделі хетчбека Impreza, з якою має ідентичну лінію даху та дизайн бокових вікон. Фари також виглядають дуже схожими на Impreza. Це може свідчити про те, що Subaru, можливо, планує запустити Performance-B STI у виробництво в найближчому майбутньому як високопродуктивний варіант Impreza. Бренд Subaru Impreza має багату історію в автоспорті, особливо у світових ралі, а її спортивні версії WRX та STI завжди були втіленням динаміки та точності керування.
Концепт Performance-B STI виглядає повністю готовим до серійного виробництва завдяки своїм розширеним крилам, бічним спідницям, повітрозабірнику на капоті разом з вентиляційними отворами, абсурдно великому задньому антикрилу та повноцінному салону. Ще одна приємна деталь – напис «Proud of BOXER» (Пишаємося Boxer) на передньому краї повітрозабірника капота Performance-B STI. Двигуни Boxer – це фірмова розробка Subaru, відома своєю горизонтально-опозитною конфігурацією, що забезпечує низький центр ваги та покращену стійкість автомобіля. На даному етапі залишається лише воля з боку Subaru, щоб втілити цей задум у життя.
Що ще варто знати про наступника Subaru STI?
Другий концепт-кар STI, представлений на Японському шоу мобільності, – це Performance-E STI, де літера «E» означає електричний. Subaru вже роками дражнить шанувальників ідеєю електричного STI, тож, можливо, це перший справжній погляд на майбутнє. Порівняно з дуже серійним виглядом концепту Performance-B STI, Performance-E STI є типовим концепт-каром, з неймовірно вузькими вирізами дверей і настільки затемненим склом, що неможливо побачити, чи є в автомобілі взагалі інтер’єр. Це демонструє відмінності у філософії дизайну між готовою до виробництва моделлю та чистою концепцією, яка досліджує майбутні напрямки.
Незалежно від ступеня його готовності до реалізації, Subaru багато розповіла про концепт Performance-E STI (хоча й без будь-яких конкретних деталей) у своєму прес-релізі. Компанія заявила, що він «поєднує захоплюючі естетичні пропорції з видатною аеродинамікою та практичністю, з дизайном, що нагадує спадщину бренду, одночасно забезпечуючи зручне для водія компонування та комфортний, просторий інтер’єр. Завдяки впровадженню різних інноваційних технологій, ця концептуальна модель пропонує інтуїтивно зрозумілі, захоплюючі враження від водіння». Конкретних деталей, що стосуються потужності або запасу ходу, не було представлено.
Але це не означає, що немає надії на серійний STI в найближчому майбутньому. Той факт, що Subaru доклала зусиль для створення двох різних концептів STI-як з двигуном внутрішнього згоряння, так і в електричній версії-є вагомим показником того, що компанія розуміє вплив STI як провідної високопродуктивної моделі в лінійці Subaru. Це також може означати, що хоча наступна ітерація Subaru STI, ймовірно, буде повністю електричною, ми не повинні виключати версію з двигуном внутрішнього згоряння. Вона могла б задовольнити потреби ентузіастів у період поступового переходу до світлого та щасливого електричного майбутнього. Це демонструє гнучкість Subaru та її прагнення зберегти лояльність своєї фан-бази, пропонуючи варіанти на перехідному етапі автомобільної індустрії.
