Досить провести час у автомобільних колах-онлайн чи особисто, і ви неодмінно почуєте нарікання на відсутність “малих” автомобілів. Йдеться не про такі моделі, як Toyota Corolla чи Honda Civic, які вже стали звичними на дорогах. Мова йде про справжні компактні авто, як-от Honda Fit, Toyota Yaris та Nissan Versa Note, кожна з яких мала свій зоряний час і досі користується культовим статусом, незважаючи на припинення їх виробництва.
Малі автомобілі з’являлися на ринку Сполучених Штатів періодично, але жодна з них не затримувалася надовго порівняно з постійними бестселерами, як-от Chevy Equinox або згадана Corolla. Важливо врахувати один аспект: здебільшого, не сама машина винна в тому, що не змогла закріпитися на ринку. Ніхто не сперечатиметься, що Honda Fit була поганим автомобілем-навпаки, нинішні власники Fit, ймовірно, спробують вас переконати, що це була не повна катастрофа. Хоч це може здатися нудним та буденним, але малі автомобілі просто погано продаються в Сполучених Штатах. І це не питання кількох сотень нереалізованих одиниць на рік – компактні автомобілі регулярно провалюються за обсягами продажів, і в цьому можна винити тільки нас самих.
Цифри розповідають свою історію
Ми не хочемо особливо виділяти Honda Fit, але це майже ідеальний приклад для аналізу ситуації. Компанія Honda припинила випуск Fit після 2020 модельного року, і в американській лінійці Honda нічого не з’явилося на його заміну. Усі обставини були на боці Fit: автомобілі Honda добре продаються, а компанія відома своєю надійністю та лояльністю клієнтів. Fit був значно дешевшим за Civic, його початкова рекомендована роздрібна ціна становила 16 190 доларів США (у цінах 2020 року), тоді як стартова ціна Honda Civic 2020 року складала 20 000 доларів США. Відгуки протягом життя Fit вихваляли його відносну просторість та економію пального. Fit був (і залишається) гарним автомобілем від доброї компанії, беззаперечно.
Попри все це, він не зміг продаватися. У 2019 році Honda реалізувала 35 414 автомобілів Fit. Понад 35 000 машин-це непогано, але якщо порівняти цю цифру з 325 650 проданими одиницями Civic, картина стає дещо яснішою. Порівняння продажів Fit з продажами CR-V ще більше загострює сюжет. За той же період Honda продала 384 168 автомобілів CR-V. Записи про продажі за 2018 рік розповідають ту саму історію: американські водії просто не купували Fit, і це сталося не з його вини. Вічний привид американського ринку поглинув Fit як свою жертву.
Навіть Toyota не уникла цієї тенденції
Toyota Yaris перебуває в тій же категорії компактних та паливно-економічних автомобілів, і вона також провалилася. Особисто мені подобається Yaris та його компактний шарм. Я складав іспит на водійські права саме на ньому і насолоджувався керуванням. Yaris-це просторий транспортний засіб у своєму кращому прояві, і він також від безпроблемного автовиробника. На жаль, як і його компактні автомобільні побратими, він просто не зміг забезпечити необхідні показники продажів. Його виробництво було припинено для 2020 модельного року після того, як він перетворився на щось схоже на Mazda2.
Аналізуючи цифри продажів, ми бачимо знайому історію. Дані за 2019 рік показують 21 916 проданих одиниць Yaris. Це, на жаль, жахливі показники для бідного Yaris, оскільки Corolla, Camry та Prius продали 304 850, 336 978 та 69 718 одиниць відповідно. Rav4 повністю домінував з 448 071 проданим автомобілем. Yaris просто не міг конкурувати з рештою модельного ряду Toyota.
Інші автомобілі були більшими та швидшими, але також дорожчими та менш економічними (за винятком Prius). Однак, клієнти голосували своїми гаманцями, і в підсумку перемогли більші автомобілі. Я не кажу, що це обов’язково добре, але з реальністю та цифрами продажів не посперечаєшся.
Від нас залежить зміна тенденції
Як би легко не було уявити собі таємну групу автомобільних керівників, що замишляють загибель малих автомобілів на шкоду покупцям, це просто неправда. Час від часу на ринок виходить малий автомобіль-ті, що я обговорював, а також інші приклади, серед яких Geo Metro, Nissan Versa Note, найновіший Fiat 500 та припинений Mitsubishi Mirage-і люди просто не купують їх, натомість обираючи більші машини. У нас усіх був шанс купити малі автомобілі, але здебільшого ми цього не зробили. Я проґавив його, ви проґавили його, ми всі не впоралися.
Що це означає для майбутніх автомобільних лінійок? Це трохи важко передбачити. Цілком можливо, що якийсь автовиробник виведе на американський ринок новий компактний автомобіль; враховуючи високу середню ціну нових транспортних засобів у 2025 році, такий виробник мав би шанс зробити фурор чимось економічним. Нам просто потрібно його дійсно купити, щоб забезпечити його довгостроковий успіх.
