Транспортні кільця, або ронделі, покликані покращувати як рух транспорту, так і безпеку на жвавих перехрестях. Вони набагато поширеніші в інших частинах світу, особливо в Європі, ніж у Сполучених Штатах. Останнім часом міські дизайнери навіть почали впроваджувати турбо-кільцеві розв’язки, повністю відмовляючись від світлофорів. Проте, попри світову популярність, багато американців не люблять такі розв’язки. Деякі вважають їх заплутаними, тоді як інші, можливо, просто не мають достатнього досвіду використання. Однак, одна громада в Північній Кароліні настільки рішуче налаштована щодо свого транспортного кільця, що активно боролася за його перепланування.
Кільцеві розв’язки були відносно рідкісними в США до 1990-х років, коли вони почали з’являтися після того, як дорожні проектувальники виявили (а дослідження трафіку це підтвердили), що вони часто безпечніші, ніж традиційні перехрестя з чотирма напрямками. Тут може виникнути запитання: а як щодо Колумбус-Серкл у Нью-Йорку, яка заплутує водіїв з 1905 року? Це, по суті, роторна розв’язка – старіша форма транспортного кільця, яка здобула погану репутацію, оскільки дозволяє транспорту в’їжджати на високих швидкостях і зазвичай спричиняє головний біль для всіх. Колумбус-Серкл, названа на честь Христофора Колумба, є однією з найвідоміших площ Нью-Йорка, розташованою на перетині Бродвею, Восьмої авеню, Централ-Парк-Саут та Сентрал-Парк-Вест. Вона слугує не лише транспортним вузлом, а й помітним орієнтиром, що веде до Центрального парку та відомих культурних установ.
Транспортне кільце Пайнхерст у окрузі Мур, Північна Кароліна, теж стало проблематичним в останні роки. Збудоване у 1956 році, це кільце є точкою з’єднання п’яти доріг, а не традиційних чотирьох, які часто зустрічаються на багатьох сучасних транспортних кільцях. Через нього щодня проїжджає близько 50 000 автомобілів, і воно сумно відоме частими аваріями та заторами. Департамент транспорту Північної Кароліни (NCDOT) має план зі спрощення перехрестя, але не всі мешканці задоволені запропонованими змінами. NCDOT – це державна установа, відповідальна за планування, будівництво та обслуговування транспортної інфраструктури в штаті, включно з дорогами, мостами, аеропортами та залізничними лініями. Пайнхерст, де розташоване проблемне кільце, є відомим курортним містечком, особливо знаменитим своїми полями для гольфу світового класу.
Що передбачає перепланування транспортного кільця Пайнхерст
Департамент транспорту Північної Кароліни (NCDOT) понад 10 років вивчав транспортне кільце Пайнхерст, щоб визначити найкращий спосіб вирішення його проблем. Частина труднощів полягала в тому, що багато мешканців не хотіли, щоб агентство вирубувало дерева, які домінують у центрі кільця під час перепланування. Наприкінці жовтня 2025 року агентство провело громадські слухання, щоб врахувати думки щодо запропонованих змін та знайти компромісне рішення.
Новий дизайн перетворює п’ятипроменеве кільце на три перехрестя, керовані світлофорами. Елементи оригінального кільця будуть збережені, а мета змін – покращити рух транспорту та безпеку, зберігаючи при цьому чарівність, яку так цінують місцеві жителі. У 2024 році, коли NCDOT запропонував повністю замінити кільце новим перехрестям, що витіснило б сім будинків і підприємств, місцеві жителі розмістили таблички з написами: “Покращуйте, а не руйнуйте наше кільце!” Новий план зберігає більшу частину оригінального формату, додаючи шестисмугову дорогу та видаляючи деякі дерева, але не витісняючи жодних наявних споруд.
Принаймні для NCDOT очевидно, що щось потрібно робити. Очікується, що до 2050 року кількість автомобілів, що проїжджають через кільце, зросте до 80 000 на день, а аварія трапляється приблизно раз на два дні. Більшість цих аварій не є смертельними, але завдали майнової шкоди на суму близько 31 мільйона доларів. Агентство приймає коментарі щодо дизайну до 12 листопада 2025 року, а будівництво, як очікується, розпочнеться у 2031 році.
