Автомобільний гігант Nissan переживає не найкращі часи: продажі знижуються, дилерські центри закриваються, а багато колись домінуючих моделей борються за свою актуальність на ринку. Серед них і Nissan Murano – середньорозмірний дворядний кросовер, який, попри свій вік, непомітно став одним із визначальних елементів у модельному ряду Nissan. Хоча Murano зазвичай вважався надійним автомобілем, до 2024 року третє покоління моделі, що існувало майже десятиліття з мінімальними оновленнями, відверто застаріло і потребувало значного переосмислення. Нарешті, у 2025 році він отримав довгоочікуване оновлення, вступивши у четверте покоління з новим дизайном, турбованим двигуном та традиційною дев’ятиступінчастою автоматичною трансмісією. Це, безсумнівно, одне з найважливіших оновлень за останні роки, яке може допомогти Nissan відновити втрачені позиції на ринку. Проте, покупцям вживаних автомобілів Murano 2015-2024 років випуску варто бути обачними. Попри загалом високі показники надійності, третє покоління Murano мало низку поширених проблем, особливо з варіатором (CVT). Це стосується і тремтіння трансмісії на низьких швидкостях, витоків рідини в повнопривідних моделях, збоїв видимості камери, а також відкликань через актуатор ABS – проблеми, що траплялися досить часто, особливо на ранніх моделях з двигуном V6 та CVT.
Особливості моделей Murano 2015-2021 років з варіатором: на що звернути увагу
Якщо ваш вибір припав на Murano 2015-2021 років випуску, ви маєте справу з моделями, що представляють завершальний етап проблем Nissan з їхнім варіатором (CVT). Ці проблеми зазвичай проявляються як легка вібрація в педалі або кермі при початку руху або плавному прискоренні, іноді супроводжуючись активацією індикатора “перевірте двигун”. Nissan випустив докладний технічний бюлетень для Murano 2015-2021 років, де міститься покрокова інструкція з діагностики та усунення несправності. Залежно від ситуації, ремонт може варіюватися від оновлення програмного забезпечення до повної заміни клапанного блоку або навіть цілої трансмісії. Ця проблема була настільки поширеною, що Nissan розширив гарантію на варіатор для моделей 2015-2018 років через колективний позов, пропонуючи відшкодування водіям, які вже оплатили ремонт самостійно. Хоча це розширення гарантії вже не діє для нових звернень, воно є яскравим свідченням масштабності проблеми в ті ранні роки. Також варто звернути увагу на другу проблему, яка стосується повнопривідних моделей 2015-2017 років. У цих автомобілях Nissan виявив витік рідини в місці з’єднання передньої правої півосі з роздавальною коробкою. Інколи це траплялося після заміни трансмісії. Хоча ця несправність не є небезпечною, вона могла залишати плями на вашій під’їзній доріжці та призводити до недостатнього рівня рідини в трансмісії. Дилери отримали спеціальний сервісний бюлетень (NTB17-003), що описує процес інспекції та заміни ущільнювачів – це швидкий ремонт, якщо його виявити вчасно.
Проблеми безпеки моделей 2018-2020 років
Пізніші роки третього покоління Murano відзначилися меншою кількістю механічних скарг, проте з’явилося кілька важливих відкликань, пов’язаних з безпекою, що стосуються певних виробничих партій. Хоча не всі ці проблеми є масштабними, завжди варто перевіряти VIN-номер автомобіля перед покупкою вживаного транспортного засобу. Однією з таких проблем є порушення видимості задньої камери, що зачепило понад 50 000 моделей Murano 2018-2019 років. Система дозволяла водіям налаштовувати яскравість, контрастність та інші параметри дисплея, але екран налаштувань ненавмисно залишався накладеним поверх зображення з камери при включенні заднього ходу. Це могло або перекрити зображення з камери, або зробити дисплей повністю чорним, без видимості позаду. Nissan усунув цю проблему простим оновленням програмного забезпечення, але це та річ, яку легко пропустити, якщо автомобіль ніколи не повертався до дилера. Далі, серйозніше відкликання торкнулося актуатора ABS на моделях 2015-2018 років. У деяких випадках витік рідини всередині актуатора міг спричинити електричне замикання, а в рідкісних випадках-пожежу. Nissan рекомендував водіям паркуватися на відкритому повітрі, якщо індикатор попередження ABS залишався увімкненим, і пропонував безкоштовну заміну для власників. У 2020 році партія Murano, виготовлених з несправними передніми нижніми важелями підвіски, була відзначена для перевірки. Цей дефект міг призвести до відділення кульового шарніра під час руху, тому Nissan ініціював відкликання, вимагаючи від дилерів перевірити та замінити пошкоджені деталі. Навіть моделі 2024 року не були повністю захищені – невелика група автомобілів (шість у США) була відкликана для повторного склеювання заднього бічного скла через неналежний клей. Це швидке косметичне виправлення, але знову ж таки, варто перевірити перед покупкою.
Принципи формування даних
Щоб цей перелік був справді корисним, ми зосередилися на виявленні повторюваних закономірностей. Кожна згадана тут проблема підкріплена офіційним відкликанням, технічним сервісним бюлетенем або гарантійною акцією, що вказує на системний недолік, а не на поодинокі скарги на форумах. Саме тому ми акцентували увагу на таких явищах, як “тремтіння” варіатора (CVT) у моделях 2015-2021 років, яке Nissan детально описав у численних бюлетенях, а також на відкликанні актуатора ABS, пов’язаному з певними партіями VIN-номерів. Ми також включили витік рідини з роздавальної коробки, що спостерігався на ранніх повнопривідних моделях, та збій задньої камери, який призвів до порушення федеральних норм безпеки. Що ж залишилося поза увагою? Переважно, це Nissan Murano 2025 року та нове четверте покоління моделі, оскільки ці автомобілі занадто нові, щоб демонструвати реальні тенденції. Довгострокові проблеми надійності неможливо виявити в автомобілі, який проїхав лише кілька тисяч кілометрів. Дані про поширені несправності, розслідування відкликань та показники відмов з’являються через значний проміжок часу – зазвичай через рік-два після запуску. До того моменту попереднє покоління 2015-2024 років розповідає набагато чіткішу історію. Саме на цих проблемах, з якими ви найімовірніше зіткнетеся сьогодні, ми й зосередилися.
