У Дженніві, місті на північ від Нью-Йорка в регіоні Finger Lakes, відбувся публічний захід із демонстрацією одного з роботаксі Waymo. На ньому був присутній сенатор штату Джеремі Куні, голова транспортного комітету Сенату штату Нью-Йорк, який використовував подію для просування законодавчої ініціативи, що дозволила б автономним транспортним засобам працювати по всьому штату без наявності водіїв за кермом.
Наразі у Нью-Йорку місто надало Waymo дозвіл на роботу до восьми роботаксі з водіями-наглядачами в районах Бруклін і Манхеттен. Однак на рівні штату поки немає закону, що дозволяє повністю автономні служби по всій території. Тим часом Waymo проводить картографування доріг у північній частині штату, зокрема в Рочестері, готуючись до масштабного розширення по США у разі ухвалення законодавства.
Waymo вже працює в Лос-Анджелесі, Фініксі, Сан-Франциско, Атланті та Остіні, а також має у планах Маямі і Вашингтон, округ Колумбія. Після цих міст компанія планує додати Лас-Вегас і Сан-Дієго. Останнім часом Waymo також розширила можливості своїх послуг за межі міських вулиць, дозволивши рух по автомагістралях для пасажирів у Фініксі, Лос-Анджелесі та Сан-Франциско.
Як Waymo готує нові території
Waymo починає роботу в новому місті задовго до того, як перший роботаксі виїде на дороги. Перший етап – детальне картографування: визначення всіх знаків стоп, розмітки смуг, пішохідних переходів і бордюрів. Ці карти, поєднані з даними сенсорів і алгоритмами штучного інтелекту, допомагають автономній системі постійно знати точне місце розташування транспортного засобу.
Система Waymo Driver, яку розробила компанія, використовує штучний інтелект для виявлення всього, що відбувається навколо – рухомих і нерухомих об’єктів, пішоходів, дорожніх робіт і навіть велосипедистів. Досвід системи базується на реальному пробігу понад 20 мільйонів миль і понад 20 мільярдів миль у симуляціях. Це відповідає приблизно понад 32 млн км реального пробігу і понад 32 млрд км у віртуальному середовищі, що дає змогу передбачати й готуватися до більшості ситуацій на дорозі.
Технічний набір Waymo Driver включає три блоки Lidar (Light Detection and Ranging) для створення 3D-зображення оточення, камери (до 29 на деяких автомобілях Jaguar) і радар. Всі сенсори підключені до високопродуктивного процесора, який виконує роль мозку системи. Компанія також проводить випробування на закритих майданчиках, аналізує небезпечні ситуації та моделлює сценарії запобігання зіткненням.
Про згадані місця і людей
Дженніва розташована на південному краю озера Сенека і входить до регіону Finger Lakes, відомого виноробними господарствами і привабливими краєвидами. Рочестер знаходиться на узбережжі озера Онтаріо і має промислову історію, зокрема пов’язану з компанією Eastman Kodak та розвитком фотографічної галузі.
Waymo починалась як проект Google щодо створення самокерованих автомобілів і нині є підрозділом Alphabet Inc., одним з піонерів у області автономних перевезень. Джеремі Куні як голова транспортного комітету Сенату штату відіграє важливу роль у формуванні політики, що стосується транспорту в Нью-Йорку; ухвалення його ініціативи відчинить двері для широкого впровадження роботаксі по всьому штату.
