Компанія Tesla роками обіцяє, що її спортивний автомобіль Roadster вже “на підході”. Вперше анонсований у 2017 році, він мав з’явитися на ринку вже у 2020-му. Однак через пандемію COVID-19, яка спричинила значні глобальні збої, його запуск був відкладений. Відтоді проєкт стикався з численними затримками, що призвело до того, що багато покупців вимагали повернення початкового депозиту у розмірі 50 000 доларів США. Здавалося, що останніми роками пріоритети Tesla були зовсім іншими, але тепер, схоже, автовиробник робить кроки, щоб нарешті запустити свій спортивний автомобіль у виробництво.
На сайті Tesla з’явилося нове оголошення про вакансію інженера-технолога для виробництва Roadster. У ньому зазначено, що компанія шукає спеціаліста, який “зробить внесок у розробку концепції та запуск обладнання для виробництва акумуляторів для нашого передового автомобіля Roadster”. Згідно з описом вакансії, “абсолютно нова архітектура продукту Roadster” все ще перебуває на “ранніх етапах розробки”, а інженер потрібен для роботи над системами автомобіля “від початкової стадії розробки концепції до запуску обладнання”. Новим співробітникам пропонується заробітна плата від 80 000 до 174 000 доларів США.
Визнання того, що Roadster все ще перебуває на “ранніх етапах розробки концепції”, є особливо помітним фактом. Це означає, що навряд чи власники броні, які вже чекають на автомобіль понад сім років, побачать його у своїх гаражах найближчим часом. Проте, це все ж крок у правильному напрямку, який, безсумнівно, буде схвально зустрінутий тими, хто зарезервував авто.
Чимало питань щодо Roadster залишаються без відповіді
Генеральний директор Tesla, Ілон Маск, має довгий послужний список гучних заяв щодо Roadster, і його характеристики, безперечно, амбітні. Бренд заявляє, що автомобіль матиме запас ходу близько 1000 кілометрів, зможе розганятися від 0 до 97 кілометрів на годину за 1,9 секунди та матиме максимальну швидкість понад 400 кілометрів на годину. Це зробило б його не лише одним з найшвидших електромобілів на ринку, але й забезпечило б йому приблизно на 160 кілометрів більший запас ходу, ніж у нинішнього рекордсмена на ринку США – Lucid Air Grand Touring. Lucid Air Grand Touring – це розкішний електричний седан від американської компанії Lucid Motors, відомий своїм винятковим запасом ходу та високою продуктивністю, що встановлює нові стандарти у сегменті електромобілів преміум-класу.
У 2024 році Маск заявив у мережі X (колишній Twitter – популярній глобальній соціальній медіаплатформі, де Маск часто ділиться новинами та думками), що Roadster зазнав значних оновлень у дизайні, і що “більше ніколи не буде такого автомобіля, якщо його взагалі можна так назвати”. Він також стверджував, що постачання Roadster клієнтам розпочнеться у 2025 році. З огляду на час появи останнього оголошення про вакансію, можна сміливо припустити, що ймовірність цього практично нульова.
Перше покоління Tesla Roadster, яке стало першим серійним автомобілем компанії, було знято з виробництва у 2012 році. Воно було випущене наприкінці Великої рецесії (світова економічна криза 2007-2009 років, що значно вплинула на світову економіку) і стало визначальним моментом для електромобілів. Автомобіль був створений у партнерстві з британською компанією Lotus і базувався на її відомій моделі Elise. Lotus Elise – це легкий, двомісний спортивний автомобіль, відомий своєю динамічною керованістю та мінімалістичним дизайном. На момент запуску базовий варіант Tesla Roadster коштував понад 110 000 доларів США, а з додатковими опціями його ціна легко могла перевищити 125 000 доларів. З урахуванням інфляції, сьогодні це еквівалентно понад 190 000 доларам. Tesla поки що не розголошувала остаточної ціни на друге покоління Roadster, але, ймовірно, вона буде не менш “гаманцевою”.
