Для мотоциклістів знання правил дорожнього руху перед кожною поїздкою є абсолютною необхідністю, але чи очікується те саме від водіїв автомобілів, з якими вони ділять дорогу? Вочевидь, автомобілісти становлять значно більший відсоток учасників руху, ніж мотоциклісти, проте саме останні залишаються у більшій небезпеці. Це сумна реальність, але кількість смертельних випадків серед мотоциклістів приблизно у 30 разів вища, ніж серед водіїв автомобілів щороку. Щоб змінити цю тенденцію, водії легкових авто можуть запам’ятати кілька основоположних правил: знайте закони свого штату щодо маневрування між смугами (lane filtering) та руху по лінії розділення смуг (lane splitting), дотримуйтесь безпечної дистанції від мотоциклів на дорозі та пильнуйте свої сліпі зони.
Насамперед, плутанина щодо правил маневрування між смугами та руху по лінії розділення смуг продовжує створювати серйозну небезпеку для всіх на дорозі. Маневрування між смугами (lane filtering) відбувається, коли двоколісні транспортні засоби рухаються між рядами під час заторів, тоді як рух по лінії розділення смуг (lane splitting) – це пересування мотоцикла по розмітці між двома смугами руху. Обидва ці прийоми є прямо дозволеними лише у штаті Каліфорнія, який історично став піонером у легалізації таких практик, зважаючи на високу щільність дорожнього руху. Вони допомагають мотоциклістам зменшити час у дорозі, уникнути перегріву двигуна в заторах та знизити ризик наїзду ззаду. Тим часом такі штати, як Аризона, Юта, Монтана, Міннесота та Колорадо, мають закони, що дозволяють лише маневрування між смугами. Декілька десятків інших штатів повністю заборонили обидва ці прийоми, а в багатьох інших питання їхньої легалізації залишається у “законодавчому підвішеному стані”, оскільки відповідні пропозиції перебувають на різних стадіях розгляду або гальмування. Оскільки мотоциклісти стикаються з одними з найвищих ризиків на дорозі, в інтересах водіїв знати, чи є маневрування між смугами та рух по лінії розділення смуг законними там, де вони керують автомобілем.
Дотримуйтесь безпечної дистанції від мотоциклів
Дотримання безпечної дистанції є ще одним важливим моментом, який водії мають робити заради безпеки мотоциклістів. Якби водії могли зробити звичкою залишати більше місця між своїм транспортним засобом і мотоциклом, ми всі могли б надати їм необхідний простір для перемикання передач на нижчу, маневрування для кращої видимості та коригування позиції на смузі. Усі ці дії можуть призвести до зіткнення, якщо водій слідує занадто близько і не приділяє належної уваги.
Хоча всі мотоциклісти повинні мати відповідні ліцензії та пройти навчання, перш ніж виїхати на дорогу, автомобілісти також повинні докладати зусиль, щоб зрозуміти, як працюють мотоцикли. Вони можуть уповільнюватися швидше, рухатися інакше та зникати з поля зору легше порівняно з автомобілями. Намагайтеся дотримуватися правила трьох секунд щодо мотоциклів, як мінімум. Більша дистанція, безумовно, не завадить. Таким чином, кожен матиме простір для своїх маневрів, не побоюючись зіткнення з кимось.
Пильнуйте свої сліпі зони, особливо під час повороту або зміни смуги руху
Ще одна важлива порада для покращення взаємин між автомобілями та мотоциклами: мінімізуйте сліпі зони вашого автомобіля. Зіткнення у сліпих зонах становлять постійну небезпеку на дорозі, проте їх можна було б запобігти, якби водії приділяли більше уваги під час повороту, злиття зі смугою або зміни смуги руху. Це схоже на вислів “будьте більшою людиною”: автомобілі більші за мотоцикли, тому відповідально виявляти особливу пильність та стежити за меншими транспортними засобами.
Кожного разу, коли ви сідаєте за кермо автомобіля і наближаєтеся до перехрестя, готуєтеся змінити смугу або повернути, приділіть кілька додаткових секунд, щоб ще раз перевірити дзеркала, озирнутися через плече, а потім продовжуйте рух з обережністю. Це базові правила з довідника водія, але їх необхідно повторювати. Звісно, основна уважність людини все ще залишається найважливішим чинником на дорозі. Будьте уважні, надайте мотоциклістам їхній простір і стежте за своїми сліпими зонами, і, можливо, ми побачимо, як ця лякаюча статистика почне знижуватися.
