Сучасні покупці кросоверів та позашляховиків сьогодні мають надзвичайно широкий вибір. Це твердження стає ще очевиднішим, якщо врахувати ринок вживаних автомобілів, який відіграє вирішальну роль у визначенні кращих з гірших. Адже досить важко оцінити справжню “надійність” нового автомобіля, перш ніж він проїде тисячі кілометрів, і в ньому не виявляться перші витоки, зношені деталі чи інші проблеми, що можуть виникнути протягом кількох років щоденної експлуатації. Саме тут на допомогу приходить така рейтингова система, як JD Power, яка оцінює автомобілі віком не менше трьох років – у цьому випадку, моделі 2022 року.
2022 рік був багатим на розмаїття позашляховиків та кросоверів різних форм і розмірів, де кожен тип кузова акцентував на різних особливостях. Деякі з них – це невеликі, жваві машини, тоді як інші – повнорозмірні автомобілі, оснащені розкішними функціями та великим вантажним простором. Універсальність платформи позашляховиків є однією з їхніх головних переваг, адже вона дозволяє задовольняти всі ці потреби, забезпечуючи при цьому, як правило, повний привід і високий дорожній просвіт. Звісно, цей клас автомобілів також має свої недоліки, такі як споживання пального та динаміка. Але надійність зазвичай не входить до цього списку. Однак, з таким великим вибором моделей, деякі позашляховики, природно, перевершують інші. Тож, давайте розглянемо кілька моделей, визначених JD Power, як найбільш надійні.
Варто зазначити, що класифікація “позашляховиків” є дуже широкою, тому ми обрали п’ять різних моделей на основі розміру та призначення автомобіля. Отже, це не пряме порівняння автомобілів між собою, а скоріше порівняння лише в межах певного класу моделі. Середньорозмірні позашляховики оцінюються тільки проти інших середньорозмірних, компактні – проти компактних, і так далі. Крім того, ми обрали базові, не-люксові варіанти. Тому між Cadillac та GMC ми надамо перевагу GMC – підрозділу General Motors, що спеціалізується на вантажівках, позашляховиках та комерційних автомобілях, тоді як Cadillac є преміальним брендом цієї ж корпорації.
Субкомпактний / Малий позашляховик: Nissan Kicks – 88 зі 100
Nissan Kicks 2022 року є беззаперечно найменшим автомобілем у цьому списку за габаритами та загальною функціональністю. Його можна вважати швидше середньорозмірним кросовером, ніж справжнім позашляховиком, з короткою колісною базою, невеликим двигуном та пропорціями, схожими на легкові автомобілі. Проте, стверджувати, що цей мініатюрний розмір працює проти нього, – означає не розуміти суті; це не позашляховик, створений для великих сімей з третім рядом сидінь та достатнім простором для паркування мотоцикла ззаду. Це, по суті, великий міський автомобіль.
Найкращі переваги Kicks полягають саме у цій невідповідності розміру – він має малий радіус розвороту всього 10,36 метра, невеликий розмір, що ідеально підходить для паралельного паркування, і невеликий чотирициліндровий двигун, який економно споживає пальне. Іншими словами, це, ймовірно, найкращий міський автомобіль у цьому списку. Він достатньо жвавий та малий, щоб легко маневрувати у заторах, і може перевозити значну кількість багажу порівняно з седаном аналогічного розміру завдяки своєму типу кузова. Крім того, власники позитивно оцінили деякі його зручності, такі як система голосового керування та системи безпеки, згідно з даними JD Power.
Проте, недоліки також зумовлені тим, що це насамперед міський автомобіль. Kicks оснащений простим, надійним, але зрештою невеликим двигуном, що видає лише 122 кінські сили, у парі з варіатором (CVT) – що робить його, по суті, одним з найповільніших автомобілів в Америці. Крім того, якість їзди та система клімат-контролю були названі як проблемні – що не ідеально для подорожей по шосе чи виконання важких робіт. Але з витратою 7,59 літра на 100 км у місті та компактними розмірами, які частіше зустрічаються у хетчбеків, цей автомобіль залишається найкращим позашляховиком у цьому списку для внутрішньоміських поїздок.
Компактний позашляховик: Toyota RAV4 – 87 зі 100
Компанія Toyota давно асоціюється з надійністю, і, звісно, RAV4 не є винятком. Цьому автомобілю часто приписують заслугу в розпалюванні полум’я популярності компактних позашляховиків, яке запалили такі машини, як Jeep Cherokee XJ у 1980-х роках. Jeep Cherokee XJ – це культовий компактний позашляховик, що мав значний вплив на розвиток цього сегмента автомобілів. І Toyota RAV4 2022 року, хоч і разюче відрізняється від оригінальної моделі 1994 року, все ж зберігає ту ж саму роль на ринку позашляховиків – малий, зручний, справжній SUV з можливостями, яких можна очікувати від такого автомобіля. На відміну від Nissan Kicks, RAV4 з першого погляду більш очевидно виглядає як позашляховик завдяки своїм більшим, більш квадратним пропорціям та агресивнішому вигляду.
JD Power оцінює “жорсткі характеристики” цього автомобіля вище, ніж у Kicks, хоча це, ймовірно, не дивно, враховуючи, що він має від 203 до 219 кінських сил – майже на 100 більше у топовій комплектації. Проте, як і Kicks, він все ще має чудову економію пального – від 5,74 до 9,41 літра на 100 км у комбінованому циклі, залежно від того, чи оберете ви гібридну версію. І так, він має опціональний гібридний силовий агрегат, а також можливість повного приводу – чого бракує Kicks. Це робить RAV4 кращим універсальним позашляховиком, придатним для внутрішньоміських поїздок з обмеженим бюджетом.
На жаль, RAV4 має кілька недоліків, які знижують його загальний рейтинг до більш середнього рівня. Хоча це може бути найнадійніший позашляховик у своєму сегменті, він страждає від низької вартості перепродажу та якості обслуговування у дилерських центрах, за оцінками власників. Крім того, деякі функції, такі як екрани та цифрові дисплеї, а також шумоізоляція, потребують покращення. Проте, з безліччю варіантів комплектацій для всього – від економ-моделей з переднім приводом до повнопривідних гібридів, орієнтованих на бездоріжжя – це автомобіль, який має майже універсальну привабливість з точки зору задоволення потреб більшості людей щодо позашляховика, і один з найкращих для нових водіїв.
Середньорозмірний позашляховик: Nissan Murano – 88 зі 100
Nissan є єдиним виробником у цьому списку, який має більше одного автомобіля, що є величезною відмінністю від його гнітючої репутації у 2000-2010 роках. Натомість, Murano 2022 року, за даними JD Power та його рейтингами, є надзвичайно надійним та спроможним. Цілком логічно, що він наслідує загальні дизайнерські характеристики Kicks, з округлими кутами та масивними задніми стійками, що надають йому більш схожого на універсал вигляду, але його розмір надає йому рівень можливостей, про які Kicks може лише мріяти.
Почнімо з того, що це перший автомобіль у цьому списку з двигуном V6, що розвиває 260 кінських сил і забезпечує йому значну продуктивність порівняно з іншими автомобілями цього класу. Крім того, він має такий же позитивний досвід використання голосових команд, як і Kicks, при цьому оцінюється як більш комфортний та з кращим досвідом водіння. Він поставляється з доступним повним приводом, як і очікується від будь-якого автомобіля цього класу, а задні сидіння, що складаються у пропорції 60/40, забезпечують адекватний вантажний простір, хоча і не такий оптимальний, як у інших. Крім того, ціна, яку він платить за цю продуктивність, – це погана економія пального, до 11,76 літра на 100 км у місті, без доступної гібридної опції.
Загалом, Murano є своєрідним “майстром на всі руки” серед позашляховиків, хоча його вантажний простір та економія пального є особливими недоліками під час довгих поїздок, і він страждає від однієї з найгірших вартостей перепродажу серед моделей Nissan. Загалом, існують кращі варіанти як для суто міських, так і для шосейних автомобілів, особливо в сегменті позашляховиків, хоча Nissan Murano 2022 року справляється з усім достатньо добре, щоб задовольнити більшість споживачів.
Позашляховик верхнього середнього класу: GMC Acadia – 87 зі 100
Тепер ми вступаємо на територію автомобілів, придатних для перевезення людей, тобто для сімей. GMC Acadia 2022 року та його “сестринський” автомобіль, Cadillac XT6, очолили список у своїх відповідних галузях – верхній середній клас та преміальний верхній середній клас відповідно, що не дивно, враховуючи, що під обробкою та змінами кузова вони є по суті одним і тим же автомобілем. На відміну від Murano, Acadia також має належну квадратну задню частину, ідеальну для великої кількості вантажу та достатнього простору над головою для сидінь третього ряду. Проте, це, мабуть, найменший автомобіль, який можна було б обрати для третього ряду, оскільки власники кажуть, що в нього важко сідати і виходити.
Загалом, GMC Acadia перевершує Murano в різних аспектах, а саме в загальній корисності та економії при трохи більшому розмірі. Звісно, Acadia не позбавлена проблем. JD Power зазначає, що вантажний простір все ще не є особливо видатним, а клімат-контроль не відповідає рівню інших автомобілів у своєму класі. Проте, 10,69-12,38 літра на 100 км у місті – це непогано для такого великого автомобіля. Крім того, опціональний двигун збільшує потужність до 310 кінських сил, що означає, що цей автомобіль може бути досить жвавим на прямій. Це також перший автомобіль у цьому списку зі справжньою автоматичною коробкою передач як стандарт, на відміну від варіатора з опціональним автоматичним режимом.
Універсальний характер Acadia, разом з його хорошою економією пального, адекватним вантажним простором та місткістю для повноцінних сімей, робить його ідеальним для подорожей по шосе та довгих поїздок. Крім того, з можливістю буксирування причепа вагою до 1814 кілограмів, це надзвичайно спроможний автомобіль для буксирування каравану без зайвих витрат чи надмірних розмірів.
Повнорозмірний позашляховик: Chevrolet Tahoe – 78 зі 100
З безкомпромісними характеристиками та шасі вантажівки, Chevrolet Tahoe 2022 року є беззаперечно найбільшим, найтехнічнішим та найдорожчим автомобілем, представленим у цьому списку. Це не найбільший і не найдорожчий автомобіль, пропонований Chevrolet у цьому класі – цей титул належить флагманському Suburban. Проте Tahoe є більш надійним з цих двох, згідно з JD Power, і одним з найнадійніших позашляховиків Chevrolet загалом. Слід зазначити, що надійність – це лише одна з визначальних переваг цього автомобіля; інша – його значні розміри.
Більшість переваг Tahoe полягає в ефективному використанні цих розмірів. Це просторий, комфортний та напрочуд економічний позашляховик. Звісно, у цьому контексті “економічний” означає 15,68-16,80 літра на 100 км у місті та 11,76-12,38 літра на 100 км на шосе, але це навряд чи основна мета існування цього автомобіля. По-перше, він може похвалитися удвічі більшою буксирувальною здатністю, ніж Acadia – до 3810 кілограмів, і має до 420 кінських сил – більш ніж достатньо для більшості щоденних поїздок та перевезень. Крім того, він має складні сидіння другого та третього ряду, перетворюючи його на своєрідну вантажівку у разі потреби.
Напрочуд, незважаючи на те, що це повнорозмірний позашляховик, власники оцінили Tahoe 2022 року як особливо зручний для паркування на вузьких місцях, ймовірно, завдяки тому, що він фізично менший і має менший задній звис, ніж Suburban. Проте, цей автомобіль, ймовірно, занадто великий, щоб бути комфортним у більшості міст, і справді розкриває свій потенціал на широких відкритих шосе або при перевезенні великих обсягів вантажу чи пасажирів. Він відмінно справляється з тим, для чого був створений, і лише адекватно – з усім іншим, як і більшість інших автомобілів такого розміру.
