З того часу, як на дорогах з’явилися моторизовані транспортні засоби, виробники приділяли значну увагу тому, щоб водії могли обмінюватися важливою інформацією. Незалежно від того, керуєте ви автомобілем, вантажівкою чи мотоциклом, завжди існує стандартний набір індикаторів – покажчики повороту для зміни смуги або напрямку, а також стоп-сигнали та сигнали заднього ходу. Безпечна навігація дорогами передбачає використання цих індикаторів та пильну увагу до них.
Проте, культура мотоциклістів додала ще один рівень до цих механічних засобів комунікації. Оскільки байкери часто подорожують групами, вони розробили цілий арсенал ручних сигналів, які можуть використовуватися як альтернатива стандартним індикаторам або для передачі ширшого спектра інформації. Ручні сигнали мають суттєве значення для вираження намірів під час їзди на мотоциклі, але вони також корисні для широкої спільноти водіїв. Хоча більшість людей-водіїв, і особливо мотоциклістів, знайомі з основними сигналами рук, такими як сигнали повороту або зупинки, існує чимало інших. Нижче ми розглянемо п’ять менш відомих ручних сигналів, які можуть використовувати мотоциклісти, та їх значення.
Зміна швидкості
Їзда в групі – це вправа в скоординованих рухах. Важливо переконатися, що ніхто не зіткнеться один з одним, але також не варто допускати, щоб хтось надто відривався вперед або надто відставав. Це може бути особливо складно під час далеких поїздок або маневрування серед інших учасників руху. Також є питання встановлення темпу.
Часто сенс поїздки полягає саме в дорозі. Стародавня мудрість, яку приписують відомому американському есеїсту, поету та філософу Ральфу Волдо Емерсону (1803-1882), одному з провідних представників трансценденталізму, “Важливий не пункт призначення, а сама подорож”, ніколи не буває такою правдивою, як під час поїздки на мотоциклі. Особливо, коли йдеться про багатоденну подорож через усю країну, важливо знайти баланс між прибуттям до місця призначення та насолодою від самої подорожі. Саме тому байкери мають сигнали для прискорення або уповільнення руху.
Якщо ви їдете в групі і хочете сказати всім прискоритися, витягніть ліву руку прямо горизонтально долонею вгору. Потім підніміть долоню вгору, ніби піднімаєте повітря. Якщо ви хочете сказати всім уповільнитися, використовуйте протилежний рух: витягніть ліву руку горизонтально долонею вниз, потім опустіть її, ніби притискаєте повітря до землі.
Зупинка для відпочинку
Якщо ви подорожуєте автомобілем чи вантажівкою, досить легко повідомити, коли вам потрібна зупинка для відпочинку. Сольний характер поїздок на мотоциклі робить це трохи складнішим. Ви ж не можете просто нахилитися вперед і сказати групі. Однак, якщо ви вирушили в далеку поїздку, особливо з великою групою, цілком ймовірно, що вам знадобляться регулярні зупинки для перепочинку.
Під час групової поїздки лідер зазвичай бере на себе відповідальність, вирішуючи, коли і як група рухається. Якщо ви у великій групі, мотоциклісти попереду повинні стежити за сигналами лідера і передавати ці сигнали тим, хто їде далі позаду. Таким чином, інформація поширюється по всій групі, і кожен знає, що відбувається.
Щоб повідомити групі, що настав час для зупинки для відпочинку, витягніть ліву руку горизонтально зі стиснутим кулаком, а потім рухайте кулаком вгору-вниз, ніби доїте корову. Хоча це може виглядати як дещо грубий жест, насправді це сигнал про необхідність “піт-стопу”. Використовуйте цей сигнал, якщо вам потрібно сходити в туалет, перекусити або просто розім’яти ноги на мальовничому оглядовому майданчику. Якщо вам незручно використовувати цей жест, є альтернативи. Витягніть ліву руку, потім зігніть її в лікті, вказавши великим пальцем на шолом, щоб повідомити про необхідність зупинки без ризику образити інших водіїв.
Залишений увімкнений покажчик повороту
Під час їзди на мотоциклі ручні сигнали слугують для повідомлення про ваші наміри щодо руху на дорозі. Може виникнути чимала плутанина, якщо ви забули вимкнути покажчик повороту (як це іноді трапляється з усіма нами), особливо якщо ваш покажчик суперечить вашим ручним сигналам. Це може спантеличити інших мотоциклістів і водіїв, які не знатимуть, що ви плануєте робити.
На щастя, існує спеціальний ручний сигнал, щоб повідомити комусь, що він залишив увімкнений покажчик повороту. Якщо ви бачите іншого мотоцикліста з увімкненим покажчиком і хочете йому про це повідомити, витягніть ліву руку і чергуйте стиснутий кулак з розведеними пальцями. Аналогічно, якщо ви бачите, як інший мотоцикліст робить цей жест, варто перевірити свої індикатори.
Найголовніше при використанні ручних сигналів – це спочатку зберігати контроль над мотоциклом, а потім подавати сигнал. Якщо відведення лівої руки від керма ризикує втратою контролю, не подавайте сигнал. Завжди використовуйте ліву руку, щоб права залишалася на акселераторі, і не будьте надто обережними. Виконуйте чіткі рухи, щоб ваші сигнали були помітні для мотоциклістів поблизу.
Зупинка для заправки
Мотоцикли часто демонструють досить хорошу паливну ефективність, оскільки рухають значно меншу масу по дорозі. Водночас вони зазвичай мають значно менші бензобаки, ніж звичайні чотириколісні транспортні засоби. Середній автомобіль або вантажівка може вміщувати від 45 до 61 літра пального, тоді як більшість мотоциклів мають об’єм бака лише від 11 до 23 літрів. Залежно від вашої моделі, ви, ймовірно, проїдете від 160 до 320 кілометрів на повному баку. Суть в тому, що якщо ви плануєте їхати більше кількох годин, вам, швидше за все, знадобиться зупинка для заправки.
Не слід плутати цей знак із сигналом для зупинки на відпочинок, адже цей ручний сигнал конкретно вказує на те, що вам потрібне пальне. У той час як зупинка для відпочинку може відбутися на мальовничому оглядовому майданчику або в ресторані, сигнал для заправки повідомляє групі, що ви з’їжджаєте на найближчу доступну заправну станцію. Щоб вказати, що у вас закінчується пальне, витягніть ліву руку і кілька разів вкажіть на свій бензобак. Ви також можете поплескати по бензобаку відкритою долонею.
Зближення формації
Існують певні ситуації, наприклад, рух у щільному міському трафіку, коли бажано, щоб усі у вашій групі рухалися близько один до одного. Це може бути корисно для того, щоб усі діяли як єдине ціле під час поворотів або проїзду світлофорів. Зближення групи допомагає запобігти розсіченню групи іншими автомобілями.
На противагу цьому, існують широкі відкриті простори та довгі ділянки доріг, що перетинають країну, де мотоциклісти можуть тримати трохи більшу відстань між собою. Більше того, їзда у щільній формації не завжди є найкращою ідеєю. Вона збільшує ймовірність аварії, і якщо один мотоцикл впаде, за ним, ймовірно, підуть й інші.
Під час довгої поїздки можуть бути періоди, коли всі роз’їжджаються, і вам, як лідеру групи, потрібно їх зібрати. Щоб вказати, що ви хочете зібрати команду, витягніть ліву руку вбік, зігнувши її вгору під кутом 90 градусів. Потім розмахуйте рукою по колу над головою, ніби вимахуєте ласо. Цей ручний сигнал говорить групі згуртуватися і зайняти щільну формацію.
