Знецінення автомобіля може бути як перевагою, так і недоліком, усе залежить від моменту його придбання. Якщо ви шукаєте вживану автівку три- чи п’ятирічної давності, тоді є чудова новина: значна частина її вартості вже втрачена, і ви зможете знайти автомобіль у хорошому стані, з помірним пробігом, за 60, 50 або навіть 40 відсотків від його початкової ціни.
Проте, якщо ви – перший власник, готуйтеся до значних фінансових втрат. За даними Kelley Blue Book (KBB) – відомої американської компанії, що надає інформацію про оцінку та дослідження автомобілів, – новий автомобіль втрачає близько 30 відсотків своєї вартості протягом перших двох років. І це за умови, що він доглянутий і знаходиться у хорошому стані. Таким чином, автомобіль вартістю 50 000 доларів США може коштувати лише 35 000 доларів вже через два роки експлуатації.
Деякі автомобілі знецінюються більше, ніж інші, тому, якщо ви на ринку нового транспортного засобу, варто мати уявлення про його майбутню залишкову вартість. Ця стаття присвячена японським автомобілям, згадуючи такі марки, як Toyota, Lexus та Nissan. Традиційно японські бренди добре зберігають свою вартість, але завжди є винятки. Записи було ранжовано за їхньою залишковою вартістю через п’ять років, починаючи з тих, що втрачають менше, і завершуючи тими, що демонструють найгірші показники.
5. Subaru Solterra
Solterra став сміливим кроком для Subaru, оскільки він ознаменував перший випадок, коли японський автовиробник відмовився від свого улюбленого опозитного двигуна і натомість обрав повністю електричний привод. Отже, Solterra не мчить дорогою з неповторним гуркотом, а замість цього рухається з невизначеним гулом. Дехто стверджує, що Solterra втрачає частину цього важливого характеру Subaru, тоді як інші, безсумнівно, припускають, що настав час для Subaru поглянути в майбутнє та приєднатися до “електричної вечірки”.
Незалежно від того, на чиєму ви боці, безперечно, Solterra не показує відмінних результатів, коли мова йде про залишкову вартість. Через п’ять років експлуатації цей електромобіль зберігає лише 40,3% від своєї початкової вартості, що означає, що водії втрачають приблизно 12,5% від вартості покупки щороку.
Варто зазначити, що це єдиний Subaru в цьому списку, і ми ще раз наголошуємо, що це єдиний електромобіль бренду. І це не випадковість, адже електромобілі, як правило, знецінюються більше, ніж автомобілі з бензиновим двигуном. Історично це мало сенс, оскільки бензинові автомобілі все ще значно популярніші, і оскільки багато електромобілів було придбано зі знижкою у 7 500 доларів США завдяки скасованій федеральній програмі податкових пільг, ця знижка ефективно переноситься на ціни на вживані автомобілі.
4. Nissan Leaf
Саме так, ось ще один електромобіль, що швидко знецінюється, аби довести вищезгадане твердження. На відміну від Subaru Solterra, який є новачком в індустрії, Nissan Leaf вже пройшов цей шлях, зробив свою справу та завоював визнання. Він дійсно став першим серійним електромобілем, який міг робити все, що й бензиновий автомобіль, за розумною ціною. По суті, це Prius світу електромобілів.
Незважаючи на це, він все ще значно знецінюється, але це не завадило покупцям придбати його. Минулого року було продано понад 11 000 одиниць, що є похвальним результатом для старіючого електромобіля, і, крім того, щойно було анонсовано новий Leaf з цінником лише у 29 990 доларів США (без урахування витрат на доставку, обробку, податки, реєстрацію, ліцензію та опції) – що робить його найдешевшим електромобілем, який зараз продається в США.
Проте, покупці вживаних автомобілів можуть знайти ще більші вигідні пропозиції, оскільки Leaf зберігає лише 37,7% від своєї початкової рекомендованої роздрібної ціни (MSRP) через п’ять років. Сумна реальність полягає в тому, що це одна з трьох моделей Nissan, які потрапили до цього переліку, що, можливо, свідчить про нинішнє становище компанії на ринку. Цей славетний японський автовиробник перебуває на межі кризи, і після того, як потенційне злиття з Honda не відбулося, майбутнє компанії залишається невизначеним.
3. Nissan Armada
Ми нещодавно тестували та оглядали Nissan Armada 2025 року і виявили, що він розкішний, надзвичайно потужний та більш конкурентоспроможний, ніж попередня модель, яку він замінює. Однак залишкова вартість цієї моделі ще не наздогнала наш захоплений огляд нового автомобіля, і CarEdge – ще один ресурс з даних про автомобілі – підтверджує це, припускаючи, що після п’ятирічного терміну володіння Armada коштуватиме лише 37,7% від початкової ціни.
Початкова ціна Armada 2026 року стартує від 58 840 доларів США, без урахування витрат на доставку, обробку, податки, реєстрацію, ліцензію та опції. Якщо застосувати оцінку CarEdge до базової моделі 2026 року, можна припустити, що до 2031 року той самий Armada коштуватиме лише 22 183 долари. Це становить втрату 36 657 доларів, або 7 331 долар на рік. KBB підтверджує ці цифри, надаючи очікувану п’ятирічну вартість у 23 547 доларів, а також припускаючи, що загальна вартість володіння протягом цих п’яти років зросте майже до 93 000 доларів. Ця сума включає ціну покупки, витрати на обслуговування та експлуатацію, а також враховує знецінення.
Це досить тривожні цифри для тих, хто розглядає покупку абсолютно нового Nissan Armada, але, знову ж таки, це чудова новина для тих, хто віддає перевагу моделі з кількома роками та пробігом за плечима. Врахуйте також, що головні конкуренти Armada – Toyota Sequoia та Ford Expedition – зберігають 67,7% та 41% своєї вартості відповідно. Таким чином, стає очевидним, що вживаний Armada є значно дешевшою альтернативою після того, як минуло п’ять років. Різниця у відсотках становить тисячі доларів, а у випадку Sequoia – навіть десятки тисяч.
2. Nissan Ariya
Тоді як Leaf – це бюджетна електрична пропозиція Nissan початкового рівня, Ariya – його більший, більш вишуканий брат. Він має більш схожу на позашляховик поставу, стандартно оснащений більшою кількістю технологій та потужності, і, природно, коштує значно дорожче. Під час огляду ми виявили, що Ariya перебуває в тіні Leaf, і залишкова вартість також підтверджує наші висновки.
Ariya вдається зберегти лише 36,1% своєї початкової вартості покупки через п’ять років, що робить його не лише другим найгіршим показником у цьому списку японських автомобілів, але й найгіршим електричним транспортним засобом, що продається в США. Принаймні, з точки зору знецінення. Це не ті відзнаки, які Nissan хотів би збирати зараз.
Незвично, але важко точно визначити, чому Ariya втрачає так багато вартості, оскільки вона насправді оснащена досить бажаними та розкішними функціями. Наприклад, панель приладів Ariya добре оздоблена преміальними матеріалами та деревом, має єдиний вертикальний вентиляційний отвір системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC), а також скромні екрани як для водія, так і для інших пасажирів – відходячи від нинішньої тенденції до гігантських екранів заради самого факту їх наявності. Вона також досить доступна, коштуючи приблизно на 10 000 доларів дорожче, ніж Leaf, що є справедливою поступкою за додатковий розмір, швидкість та зручності. Незважаючи на це, публіка просто не зацікавлена. Продажі нових Ariya не такі вже й погані, майже 15 000 одиниць було продано лише у 2025 році, але, згідно з цими цифрами знецінення, ніхто не хоче вживану модель майже за будь-яку ціну.
1. Toyota Mirai
Незалежно від джерела даних, можна майже з упевненістю сказати, що Toyota Mirai завжди фігуруватиме у списку автомобілів, що найбільше знецінюються, як “переможець” у цій сумнівній категорії. На перший погляд це може здатися дивним, оскільки Toyota як автовиробник історично зберігає вартість краще за більшість, і Mirai багато чого робить правильно. Його зовнішній вигляд стриманий і навряд чи викликає суперечки, він, безумовно, добре оснащений сучасною інформаційно-розважальною системою, елегантними легкосплавними дисками та комфортним салоном, крім того, він має переваги від пакету безпеки Toyota Safety Suite, що робить його ідеальним для сімей.
Однак ось головна причина: Mirai оснащений силовою установкою на водневих паливних елементах, яку можна придбати лише в штаті Каліфорнія, і його рекомендована роздрібна ціна (MSRP) становить 51 795 доларів США, і це без урахування податків, реєстрації та дилерських зборів. Mirai оснащений силовою установкою на водневих паливних елементах. Це технологія, яка виробляє електроенергію за рахунок хімічної реакції між воднем та киснем, викидаючи при цьому лише воду. Це екологічно чистий підхід, але він вимагає спеціалізованої інфраструктури для заправки. Обмеження продажу виключно Каліфорнією пов’язане з тим, що цей штат є одним з небагатьох, де існують хоч якісь станції для заправки воднем. Отже, так, ця Toyota має найгіршу залишкову вартість не без причини, але це не обов’язково робить її поганим автомобілем. Вона задовольняє дуже вузький сегмент ринку, тому попит на автомобіль надзвичайно низький. Така низька затребуваність, природно, призводить до низьких цін, тому ми спостерігаємо величезне падіння вартості.
Щоб навести деякі цифри щодо цінової динаміки Mirai, CarEdge повідомляє, що він втратить колосальні 79% своєї початкової ціни протягом перших п’яти років, встановившись на залишковій ціні всього 13 182 долари. Це значний удар, але для заможного еко-воїна в Каліфорнії, можливо, це невелика ціна, щоб знати, що з вихлопної труби виходить лише вода. Насправді, ми віддаємо належне Toyota за створення цієї моделі, і вітаємо тих, хто наважився по-справжньому випробувати сміливий Mirai.
Методологія
Ця стаття має на меті не очорнити будь-яку марку чи модель, а скоріше надати інформацію про автомобілі, які найгірше зберігають свою вартість, ґрунтуючись на даних, зібраних з таких джерел, як Kelley Blue Book та CarEdge. Національні середні показники були взяті з цих джерел, і для того, щоб представлені моделі відповідали опису “найгіршої залишкової вартості”, кожна з них втрачає більше протягом перших п’яти років, ніж національний середній показник.
Для уточнення, залишкова вартість у 45% від початкової MSRP – це те, що KBB класифікує як національний середній показник через п’ять років, тоді як CarEdge припускає, що він ближче до 52%. Ми також дослідили, за якими цінами представлені та продаються представлені моделі, щоб перевірити цифри знецінення, наведені обома джерелами. У багатьох випадках представлені моделі сильно знецінюються через дуже особливу причину, наприклад, Toyota Mirai, яка має силову установку на водневих паливних елементах, і збережена вартість не відображає того, чого можуть очікувати власники інших моделей цього автовиробника.
Також варто зазначити, що хоча ці дані походять з авторитетних джерел і базуються на історичних показниках, минулі результати не є гарантією майбутніх, тому наведені цифри слід сприймати як орієнтир, а не як непорушну істину.
