Компанії Kia та Hyundai останнім часом не можуть похвалитися бездоганною репутацією щодо загальної надійності своїх автомобілів. Від відпадаючих елементів салону до коротких замикань, що спричиняють пожежі – останні роки виявилися не надто прихильними до Hyundai та її дочірньої компанії. Оскільки Kia використовує багато компонентів від свого материнського концерну – за аналогією з Ford та Lincoln – несправності однієї марки часто відбиваються й на іншій, збільшуючи кількість відкликаних автомобілів до шестизначних цифр. Саме така ситуація склалася і з останнім відкликанням, що однаковою мірою торкнулося обох виробників і має потенційно катастрофічні наслідки: несправний зворотний клапан системи продувки (purge control system check valve), який може призвести до розплавлення паливного бака. Про це йдеться у повідомленні про відкликання, наданому Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США (NHTSA) – провідним державним регулятором у сфері автомобільної безпеки. NHTSA також опублікувала схоже повідомлення щодо автомобілів Hyundai, яких торкнулася ця проблема.
Щоб краще зрозуміти, що саме означає “розплавлений” паливний бак, уявіть, ніби ви випадково залишили пластикову ложку біля гарячої плити. Паливний бак автомобілів, яких стосується відкликання, розташований близько до вихлопної системи, яка нагрівається до надзвичайно високих температур під час роботи двигуна. Коли матеріал, не призначений для витримування підвищених температур, контактує з розпеченою поверхнею, це призводить до локального плавлення. Те саме явище відбувається з цими автомобілями, створюючи низку очевидних ризиків – від витоку пального до пожеж, з якими стає все складніше боротися, особливо у випадку з електромобілями.
Щодо того, які саме автомобілі постраждали, у повідомленні зазначено, що це не залежить від типового шаблону ідентифікаційних номерів транспортних засобів (VIN). Тому всі власники, які отримають повідомлення або мають автомобілі у зазначених виробничих діапазонах та з певними комплектаціями, повинні обов’язково перевірити свої машини. Крім того, якщо ви підозрюєте витік пального, автомобіль слід залишити припаркованим на вулиці. Пари бензину токсичні та легкозаймисті.
У чому полягає реальна проблема
Проблема полягає у зворотньому клапані системи продувки, відомому також як клапан продувки. Цей клапан є пристроєм для контролю викидів, з’єднаним з вугільним адсорбером автомобіля. В основі його роботи лежить перетворення випаровувань бензину, що містять корисну енергію, на елемент, що не забруднює атмосферу. Спеціальний адсорбер, наповнений активованим вугіллям, поглинає ці паливні випаровування, які потім контрольовано вивільняються клапаном продувки у впускний колектор двигуна. Це покращує ефективність автомобіля та знижує шкідливі викиди.
Відповідно, несправний клапан продувки призводить до нерегульованого вивільнення цих випаровувань – випаровувань, які перебувають під тиском. Зазвичай це не є проблемою, оскільки клапан працює разом з паливним насосом двигуна, тобто випаровування спрямовуються лише в одному напрямку. Якщо ж клапан, що контролює напрямок цих випаровувань, виходить з ладу, зворотний тиск, спричинений несправністю клапана, буде виштовхувати випаровування назад у паливний бак, фактично “переповнюючи” його, подібно до роздування повітряної кульки.
Це призведе до розширення паливного бака, доки він не торкнеться вихлопної труби, проплавивши отвір у самому баку. До речі, саме цей клапан є причиною того, чому не варто заливати повний бак пального до верху – це може призвести до засмічення клапана і його несправності.
Що можна з цим зробити?
Загалом відкликання стосується приблизно 330 тисяч автомобілів. Згідно з обома звітами, проблема не обмежується певним діапазоном VIN-номерів, а стосується конкретного періоду виробництва. Тому будь-який Kia K5 або Hyundai Sonata, виготовлений у відповідний період, теоретично може мати цю несправність. Оскільки це відкликання виробника, його усунення має бути безкоштовним для споживачів.
Якщо з якихось причин ви не отримали повідомлення про відкликання, згідно зі звітом, водії повинні звертати увагу на такі ознаки: хлопки з боку паливного бака (ймовірно, це вихід паливних випаровувань через отвори, як при відкритті газованого напою), індикатор “Check Engine” та/або нерівномірна робота двигуна. Пари бензину миттєво розпізнаються за запахом. Вони часто спричиняють такі нездужання, як головний біль, нудота та сонливість, що може істотно вплинути на здатність водія контролювати автомобіль. Більше того, саме пари є легкозаймистим елементом бензину, а не рідина. Хоча витікати може саме рідина, якщо пари контактують з гарячою вихлопною системою, це створює серйозний ризик займання.
Щодо запобігання, якщо ви хоча б підозрюєте, що ваш автомобіль може бути уражений цією проблемою, варто перевірити та/або замінити клапан продувки. Це проста робота, що вимагає відключення кількох ліній та електричних проводів, але вона потенційно може запобігти набагато більш катастрофічній ситуації. Звісно, наявність парів бензину – не єдина ознака того, що ваш автомобіль може спалахнути. Насправді існує безліч інших ознак – якщо ваш Hyundai або Kia виявляє будь-яку з них, негайно зверніться до механіка.
