Накопичення гальмового пилу на дисках і шинах – буденна, але важлива проблема для автолюбителів. Частки зношення гальмових колодок під час гальмування прилипають до ободу, з часом руйнуючи лакофарбове покриття і псуючи зовнішній вигляд автомобіля. Якщо не боротися з цією проблемою вчасно, пил може спричинити корозію або складніші пошкодження ободу.
Гальмовий пил утворюється під час звичайної експлуатації: коли колодки стискуються об ротор, частинки матеріалу колодки відшаровуються й осідають на диску. Саме тому перше і найдієвіше рішення — зменшити кількість пилу, що утворюється. Серед доступних варіантів найдорожчі, але ефективні – керамічні або спеціальні низькопилові гальмові колодки. Органічні колодки зазвичай містять суміш вуглецю, кевлара, скла і гумових компонентів; через цей склад вони виробляють більше пилу. Керамічні колодки дають менше відходів, тихіші в роботі та рідше забруднюють ободи, але коштують дорожче і можуть поводитись інакше на гоночних або крайніх умовах експлуатації.
Кращий спосіб очистити гальмовий пил
Почніть із правильного набору інструментів: м’яка щітка для дисків, мийка для коліс з нейтральним pH (неагресивна до лаку), губка, шланг, відро і мікрофіброві рушники. Щітки з жорсткою щетиною або абразивні засоби можуть пошкодити захисне покриття.
Дотримуйтеся послідовності:
- дайте гальмам і дискам охолонути перед миттям;
- добре змийте пил шлангом, щоб прибрати вільні частинки;
- за потреби протріть вологою губкою;
- нанесіть очисник для дисків, дотримуючись інструкцій виробника (багато засобів потребують витримки кількох хвилин);
- зачищайте труднодоступні місця м’якою щіткою;
- знову змийте і висушіть мікрофібровим рушником, аби уникнути плям.
Регулярне прибирання не лише покращить зовнішній вигляд авто, а й продовжить термін служби ободів.
Додаткова захист і технічні відомості
Окрім заміни колодок, варто наносити захисний склад на диски – полімерні герметики або керамічні покриття створюють тонкий гідрофобний шар, який ускладнює налипання частинок пилу і полегшує подальше миття. Такі покриття бувають у вигляді спрею або більш стійких рідких керамік, що полімеризуються на поверхні.
Додаткова довідкова інформація: ротор гальмової системи — це металевий диск, зазвичай чавунний, на який тиснуть колодки для гальмування колеса. Кевлар — це торгова назва аромідного волокна з високою міцністю, яке використовують у бронезахисті та в композитних матеріалах; у складі органічних колодок кевлар підвищує зносостійкість, але також сприяє утворенню пилу. Компанія Shutterstock – велика міжнародна біржа стокових зображень, де фотографи, як-от Fahroni, розміщують свої роботи для медіа й публікацій.
Важливо: при виборі колодок і засобів догляду орієнтуйтесь на рекомендації виробника автомобіля та фахівців сервісу, оскільки технічні вимоги можуть відрізнятися залежно від моделі автомобіля й стилю їзди.
