Припустимо, ви розглядаєте можливість придбання вживаного класичного автомобіля для щоденного користування, бажаючи чогось потужного, наприклад, американського маслкара 1960-х або 1970-х років. Ці автомобілі, коли були новими, нерідко мали потужність 300 кінських сил або й більше, а деякі екземпляри перевищували 400 к.с. Але в цьому реченні головним є вислів «коли були новими». Що це насправді означає і чому це важливо? Американські маслкари – це особливий вид високопродуктивних автомобілів, що випускалися у США переважно в 1960-70-х роках, які поєднували великий двигун у відносно доступному кузові середнього розміру, забезпечуючи вражаючу швидкість і потужність.
Цілком зрозуміло, хоча, можливо, не відразу очевидно: чим більше зношується двигун, тим менше потужності він виробляє. Це відбувається через безліч чинників – від несправності ущільнювачів і підвищеного тертя до паразитного опору від іржавих деталей, а також накопичення відкладень на основних компонентах, таких як поршні та клапанний механізм. Кіньська сила (к.с.) – це одиниця вимірювання потужності, що традиційно використовується для визначення продуктивності двигунів. Усі ці незначні проблеми можуть накопичуватися, призводячи до відносно значної втрати потужності, яка нібито зникає, залишаючи автомобіль зі значно меншим запасом жвавості, ніж він мав, коли був новим. Немає встановленого обсягу втрати потужності на рік – це переважно залежить від обслуговування. Дбайливе ставлення до автомобіля та належне технічне обслуговування має велике значення. Варто зазначити, що частину втрат можна також відновити, і ви можете виявити, що старий автомобіль набере трохи продуктивності після деякого догляду. Давайте зазирнемо під капот і обговоримо кілька прикладів найпоширеніших джерел втрати потужності та що це означає для вас, водія.
Найпоширеніші причини втрати потужності та як вони виникають
Для правильної роботи двигун потребує трьох елементів: повітря, палива та іскри. Повітря має змішатися з паливом, потім ця суміш потрапляє до камери згоряння, де вона запалюється під певним рівнем стиснення, а потім виводиться через вихлопну систему. Результатом цього процесу є корисна потужність. Порушення в будь-якій із цих трьох сфер призведуть до різного ступеня зменшення потужності автомобіля.
По-перше, автомобіль повинен отримувати повітря та паливо, і змішувати їх коректно. Це відбувається за допомогою системи впуску повітря та паливного насоса автомобіля, обидві з яких містять різні деталі, що можуть зношуватися з часом. Наприклад, старий повітряний фільтр обмежить потік повітря і знизить потужність; так само несправний паливний насос або паливний фільтр може призвести до неправильної подачі палива до двигуна, що призведе до втрати потужності під навантаженням.
Після цього повітряно-паливна суміш повинна бути доставлена до двигуна, що означає проходження через клапанний механізм. Клапанний механізм, також відомий як газорозподільний механізм, є системою, що контролює відкриття та закриття впускних і випускних клапанів двигуна, забезпечуючи своєчасне надходження паливної суміші та видалення відпрацьованих газів. Пошкоджений або забруднений вуглецевими відкладеннями клапанний механізм також призведе до втрат потужності. Запалювання палива також може бути проблематичним, якщо свічки запалювання старі – паливо повинно запалюватися швидко та ретельно, щоб запобігти згорянню невитраченого палива у вихлопній системі, що викликає “постріли” у вихлопі.
Нарешті, старі або пошкоджені вихлопні системи негативно впливають на потужність, оскільки відпрацьовані гази не можуть бути виведені досить швидко. Вихлопні гази рухаються імпульсами, тому автомобілі видають гул, а не постійний монотонний шум. Блокування вихлопу накопиченням, наприклад, у каталітичному нейтралізаторі, означає, що гази затримуються і створюють протитиск, що призводить до присутності вихлопних газів у камері згоряння або впуску. Каталітичний нейтралізатор – це важливий компонент вихлопної системи, призначений для зменшення шкідливих викидів автомобіля шляхом перетворення токсичних забруднювачів на менш шкідливі речовини.
Що це означає для власника
Усі автомобілі зношуються протягом свого життя; саме тому існує моторна олива для автомобілів з великим пробігом, яка діє як профілактичний захід для пом’якшення цих симптомів. З віком автомобіля певні деталі стають крихкими та стираються через численні цикли впливу тепла й холоду, а також високі навантаження. Крім того, деякі проблеми, такі як неправильне управління мастилом, можуть призвести до таких чинників, як контакт металу з металом, що ще більше прискорює цей природний процес деградації. Двигуни – це механічні пристрої з сотнями рухомих частин, з яких кожна потенційно може призвести до паразитної втрати потужності.
За більшості умов втрата потужності є цілком нормальною та очікуваною для двигунів з великим пробігом. Якщо ви не плануєте переробляти двигун, вам слід очікувати, що старий автомобіль матиме принаймні деяку втрату потужності. Проте, якщо транспортний засіб здається надзвичайно млявим або поводиться дивно за певних умов – наприклад, якщо потужність раптово зникає на високих обертах або при значних навантаженнях – це може бути ознакою більш серйозної проблеми.
Усунення цих проблем найкраще вирішувати індивідуально, але є кілька простих виправлень, які застосовуються до більшості двигунів. Забезпечення належного стану моторної оливи, регулярна заміна фільтрів та справні свічки запалювання допомагають зменшити паразитні втрати потужності. Присадки для палива можуть нібито допомогти з більш значними проблемами, такими як накопичення вуглецю, хоча вони не зрівняються з повним капітальним ремонтом верхньої частини двигуна. Але, як правило, завжди очікуйте деяку втрату потужності, незалежно від того, що ви робите; двигуни “притираються”, як і одяг, і це, як правило, цілком нормально – якщо немає дірок у тканині.
