Автомобільні погоні в кіно завжди тримають у напрузі, особливо коли герої на шаленій швидкості заднім ходом тікають від неминучої небезпеки. Але чи задумувалися ви, яка максимальна швидкість може бути досягнута під час руху автомобіля назад? Це питання, що давно цікавить як кіноманів, так і автомобільних ентузіастів.
Наприкінці 2023 року на випробувальному треку Automotive Testing Papenburg у Німеччині – батьківщині знаменитих автобанів, де швидкість нерідко не має обмежень – електричний гіперкар Rimac Nevera встановив дивовижний світовий рекорд Гіннеса. Він проїхав заднім ходом з неймовірною швидкістю 275.74 кілометра на годину. Для Rimac Nevera встановлення рекордів – справа звичайна. У липні 2025 року цей електромобіль вже здобув звання найшвидшого серійного автомобіля у світі за прискоренням, розігнавшись з місця до 400.72 кілометрів на годину і повністю зупинившись всього за 25.79 секунди. Цей автомобіль, створений хорватською компанією Rimac Automobili, є справжнім технологічним дивом, що демонструє майбутнє електричних суперкарів, поєднуючи неймовірну потужність та інноваційні технології. Трек Automotive Testing Papenburg відомий своїми довгими прямими ділянками, ідеальними для встановлення швидкісних рекордів, а німецькі автобани – це ціла культура, де часто відсутні швидкісні обмеження, що дозволяє автомобілям розкривати свій потенціал.
Історія автомобільних рекордів заднього ходу на цьому не закінчується. У червні 2022 року американець Скотт Бернер, прізвище якого (Burner – “палій”) ідеально підходить для його досягнення, подолав 1.61 кілометра заднім ходом на серійному Chevrolet Corvette C7 з механічною коробкою передач. Його час становив 1 хвилину 15.18 секунди, при середній швидкості 83.85 кілометра на годину. Такий результат став можливим завдяки відсутності електронного обмежувача швидкості заднього ходу у цій моделі. Chevrolet Corvette – це легендарний американський спортивний автомобіль, який випускається компанією General Motors з 1953 року і відомий своєю потужністю, динамікою та культовим дизайном. А світовий рекорд з найдовшого заїзду заднім ходом, що перевищує 800 кілометрів, належить канадцю Робу Ґібні. У серпні 2004 року він проїхав 807.41 кілометра на автомобілі Ford Crown Victoria із середньою швидкістю 66.66 кілометра на годину. Ford Crown Victoria – це повнорозмірний седан, популярний серед таксі, поліції та служб прокату в Північній Америці завдяки своїй надійності, міцності та великому простору, хоча його виробництво припинилося у 2011 році.
Шаленства в інтернеті та з орендованими авто
У 2011 році відоме автомобільне видання Car & Driver організувало своєрідні “Олімпійські ігри орендованих автомобілів”. Чому орендованих? Тому що ніхто не хотів ризикувати власними машинами у непередбачуваних тестах. Одним з випробувань був заїзд заднім ходом, і тут переможцем виявився Lincoln Town Car. Він подолав 3.22-кілометровий трек NCCAR у Ґерісбурзі, штат Північна Кароліна, за дві хвилини 50 секунд. Цей седан вразив тим, що його максимальна швидкість заднім ходом сягала 101.39 кілометра на годину, а розгін від нуля до 96.56 кілометрів на годину заднім ходом займав лише 9.2 секунди – всього на 1.1 секунди повільніше, ніж рух вперед. Lincoln Town Car – це великий американський розкішний седан, який був еталоном комфорту та простору, часто використовувався як лімузин або для корпоративних перевезень. Car & Driver – це один з найвпливовіших автомобільних журналів у США, відомий своїми детальними оглядами та порівняльними тестами автомобілів.
Друге місце у цих “Олімпійських іграх” посів кабріолет Ford Mustang, подолавши дистанцію за три хвилини п’ять секунд. Повнопривідний Cadillac CTS4 прибув третім, витративши чотири хвилини 12 секунд, що було зумовлено обмежувачем максимальної швидкості заднього ходу в 49.89 кілометра на годину. Останнім прийшов Jeep Compass з часом чотири хвилини 23 секунди та максимальною швидкістю заднього ходу 48.28 кілометра на годину. Ford Mustang – культовий американський “поні-кар”, що випускається з 1964 року і є символом свободи та швидкості. Cadillac CTS4 – це розкішний спортивний седан, що поєднує вишуканість і динаміку американського автопрому. Jeep Compass – компактний позашляховик, що відомий своєю прохідністю та універсальністю. У 2017 році популярний відеоблог AutoVlog провів власний експеримент, протестувавши 2.0-літровий 4-циліндровий турбований Ford Fusion потужністю 240 кінських сил. Цей автомобіль, випуск якого, на жаль, припинився у 2020 році, досяг 64.37 кілометра на годину заднім ходом, перш ніж водій вирішив зупинити заїзд.
Інтернет-спільнота породила цілу “кустарну індустрію” автомобільних ентузіастів, які здатні на дивовижні та шалені речі з машинами, часто руйнуючи всі звичні уявлення. Яскравим прикладом є ютубер Вестен Чемплін, який модифікував дизельний пікап Dodge Ram 2500 так, щоб він виглядав, ніби завжди їде заднім ходом. Чемплін не єдиний такий оригінал – на заході “Cleetus and Cars” в Індіані у 2021 році був помічений пікап Ford F-150 1985 року випуску, який також був перероблений для постійного руху заднім ходом. На той момент власника цього абсурдного транспортного засобу зупиняли поліцейські вже 22 рази. Dodge Ram 2500 – це потужний повнорозмірний пікап, відомий своєю витривалістю та здатністю до важких навантажень. Ford F-150 – найпопулярніший пікап у Північній Америці протягом десятиліть. “Cleetus and Cars” – це серія автомобільних шоу та гонок, що організовується відомим ютубером Клітусом Макфарландом, яка приваблює любителів незвичайних автомобілів і високих швидкостей.
Індійські Fiat та “Справи Рокфорда”
Тим часом у Пенджабі, Індія, Харпіт Девін обожнює їздити на своєму майже звичайному Fiat Padmini – тільки заднім ходом. Цей постійний, як можна припустити, незвичайний спосіб водіння вже спричинив йому проблеми зі спиною та шиєю. Його автомобіль був модифікований: тепер він має чотири передачі заднього ходу та лише одну передачу вперед, а його максимальна швидкість заднім ходом становить 80.47 кілометра на годину. Фари були переміщені в задню частину машини, а також встановлена сирена швидкої допомоги, щоб попереджати інших учасників руху про його наближення. Девін стверджує, що їздить заднім ходом з 2003 року і навіть має спеціальний дозвіл від уряду на такий неординарний спосіб пересування. Fiat Padmini – це ліцензійна версія італійського Fiat 1100, що вироблялася в Індії і була дуже популярним автомобілем протягом десятиліть, ставши символом індійського автопрому. Пенджаб – це один з найбагатших штатів Індії, відомий своєю сільськогосподарською продукцією та яскравою культурою, а також своїм внеском у розвиток індійської музики та кінематографа.
Але що може бути краще, ніж просто їхати заднім ходом? Завершити маневр ідеально виконаним 180-градусним “J-гаком” – тактичним прийомом водіння, який здавна використовували контрабандисти алкоголю (бутлегери) під час “Сухого закону” у США. “Сухий закон” (Prohibition) діяв у Сполучених Штатах з 1920 по 1933 рік, забороняючи виробництво, продаж і транспортування алкоголю, що призвело до розквіту підпільної торгівлі та злочинності. Коли бутлегерів переслідувала поліція, вони раптово зупинялися, вмикали задній хід і різко вивертали кермо, роблячи поворот на 180 градусів, щоб продовжити втечу. Цей маневр став відомий як “розворот місячного самогонника”.
Однак у 1970-х роках легенда Голлівуду Джеймс Гарнер зіграв приватного детектива Джима Рокфорда у серіалі “Справи Рокфорда” (The Rockford Files). Щоб виплутатися зі своїх щотижневих халеп, Рокфорд часто використовував “розворот місячного самогонника” на своєму улюбленому Pontiac Firebird Esprit. Серіал став настільки успішним, а цей маневр використовувався так часто, що згодом він отримав назву J-поворот або “розворот Рокфорда”. І що найцікавіше, фінальним акордом рекордного заїзду Rimac Nevera заднім ходом, як ви вже здогадалися, став саме “розворот Рокфорда”! Джеймс Гарнер – відомий американський актор, який здобув популярність завдяки ролям у телесеріалах та фільмах, часто грав харизматичних персонажів з почуттям гумору. Pontiac Firebird Esprit – це спортивний автомобіль, що вироблявся компанією Pontiac (General Motors) і був іконою американської автомобільної культури 70-х років, відомий своїм динамічним дизайном та потужністю.
