Модель Ford Focus, яка вже кілька років тому зійшла з автомобільного ринку Сполучених Штатів, тепер і в Європі остаточно попрощалася з конвеєром. За інформацією порталу Motor1, останній примірник Focus – білий хетчбек – щойно зійшов з конвеєра заводу Ford у Саарлуї, Німеччина. Варто зазначити, що Саарлуїс є значним промисловим містом у федеральній землі Саар, Німеччина, яке десятиліттями слугувало важливою виробничою базою для Ford, роблячи його закриття ще більш символічним для моделі. У США виробництво Focus припинили ще у 2018 році, коли Ford повністю залишив сегмент малих автомобілів, залишивши лише Mustang як представника легкового підрозділу, що не належить до вантажівок чи кросоверів. Рішення про зняття Focus з виробництва було продиктоване прагненням підвищити прибутковість; компанія Ford вирішила зосередитися на вигідніших транспортних засобах, таких як кросовери та пікапи.
У своїй заяві для Motor1, менеджер з корпоративних комунікацій Ford of Europe Фолькер Айс повідомив, що останній Focus був вироблений минулої п’ятниці, 14 листопада. Хоча це не стане днем, що увійде в історію як ганебний, проте варто відзначити цю подію, особливо якщо взяти до уваги, наскільки популярним був Focus свого часу. За майже 30 років виробництва Ford продав понад 12 мільйонів примірників Focus по всьому світу, починаючи від абсолютно базових версій до вишуканих високопродуктивних моделей.
Сумуватимемо за Focus
Доступні малолітражні автомобілі стають дедалі рідкісним явищем на сучасному ринку, оскільки більшість автомобільних компаній переводять свою увагу на більші, розкішніші транспортні засоби. Проте потреба в невеликих, недорогих автомобілях, подібних до Focus, залишається. Протягом свого існування Focus пропонувався у версіях седан, дводверний та п’ятидверний хетчбек, забезпечуючи тип кузова майже для кожного стилю життя. Окрім численних повсякденних версій, існували також справді знакові модифікації, як-от високопродуктивна модель ST та супер-гарячий хетчбек RS.
Коли Focus RS ще продавався як новий автомобіль у 2017 році, ми з великим задоволенням керували ним, оцінюючи його 2,3-літровий турбований двигун, захопливу шестиступінчасту механічну коробку передач та динамічну поведінку. Якщо б Ford вирішив повернути цю модель сьогодні (хоча ми не очікуємо цього найближчим часом), RS був би у гідній компанії з такими автомобілями, як сучасні Honda Civic Type R та Toyota GR Corolla. Ці моделі є яскравими представниками класу “гарячих хетчбеків” – спортивних версій компактних автомобілів, що поєднують практичність із високою продуктивністю. Проте будь-які чутки про повернення Focus, швидше за все, залишаються лише чутками.
Вживані версії Focus все ще варто розглядати, якщо ви шукаєте недорогий автомобіль з пристойною економією пального, хоча надійність є суттєвим питанням для певних трансмісій. Якщо ви все ж плануєте придбати такий автомобіль, обов’язково уникайте деяких більш проблемних років випуску, таких як моделі 2012 та 2014 років.
