Володіння та керування електромобілем має безліч привабливих переваг. Це і значна економія коштів з часом завдяки можливості заряджати автомобіль вдома, і вагомий внесок у збереження довкілля за рахунок значно менших викидів порівняно з автівками на бензині чи дизелі. Проте, попри численні позитивні аспекти володіння електрокаром, зіткнення з громадськими зарядними станціями нерідко стає одним із найбільш фруструючих, а часом і здатних зіпсувати день, питань для власників таких транспортних засобів.
Здавалося б, ідея під’їхати до зарядної станції, підключити свій електрокар і провести час за книгою, поки він повністю зарядиться, звучить просто чудово. Однак, на практиці реальність часто виявляється менш ідеальною і може бути надзвичайно розчаровуючою. На громадських зарядних станціях може виникнути безліч різноманітних проблем: від складнощів із оплатою та недостатньої потужності зарядки до збоїв у роботі обладнання та багатьох інших. Кожен власник електромобіля має бути обізнаним, які з громадських зарядних станцій є найбільш надійними.
Щоб з’ясувати це, авторитетне американське видання Consumer Reports, що спеціалізується на незалежних дослідженнях споживчих товарів та послуг, провело масштабне опитування серед власників електромобілів по всій території Сполучених Штатів. Метою дослідження було визначити, яка з громадських мереж зарядних станцій є найбільш надійною. Серед згаданих у опитуванні мереж були Shell Recharge, EVgo, Blink, а також відомі Tesla Supercharger та Rivian Adventure Network. Результати опитування виявили, що мережі Tesla Supercharger, розроблена для електромобілів Tesla і відома своєю інтегрованістю та швидкістю, та Rivian Adventure Network, призначена для власників позашляховиків Rivian та орієнтована на подорожі, отримали найменшу кількість скарг. Водночас мережа Shell Recharge виявилася лідером за кількістю невдоволених відгуків.
Які проблеми виникали у власників електромобілів на громадських зарядних станціях?
За даними Міністерства енергетики США (Department of Energy), відомства, що відповідає за енергетичну політику та розвиток енергетичних технологій в країні, по всій Америці налічується понад 78 тисяч громадських зарядних станцій, які мають понад 168 тисяч індивідуальних зарядних портів. Серед цих станцій майже 14 тисяч обладнані швидкими зарядними пристроями постійного струму (DC Fast Chargers), здатними значно швидше поповнити заряд батареї, ніж звичайні, а понад 64 тисячі – зарядними пристроями рівня 2 (Level 2 chargers), які є найпоширенішими та зазвичай забезпечують повну зарядку за кілька годин. Якщо говорити про окремі зарядні мережі, то Blink має понад 5,5 тисяч станцій, EVgo – 1,1 тисячі, Shell Recharge – 1,5 тисячі, Rivian Adventure Network – 202 станції, а мережа Tesla Supercharger – понад 7,5 тисяч станцій. Згідно з опитуванням Consumer Reports, кожен п’ятий власник електромобіля стикався з проблемою на одній із громадських зарядних станцій.
Розбивка цих проблем за типом зарядних пристроїв показує, що найчастіше труднощі виникали з швидкими зарядними пристроями постійного струму (DC Fast Chargers) – 34% власників повідомили про збої. У випадку з зарядними пристроями рівня 2 (Level 2 chargers) проблеми виникали у 25% власників, тоді як у мережі Tesla Supercharger лише 4% респондентів стикалися з несправностями. Серед конкретних видів проблем 15% припадало на питання, пов’язані з потужністю зарядки, 23% – на проблеми з оплатою, 36% – на несправності обладнання, а решта 25% були віднесені до інших категорій. Проблеми з оплатою включали ситуації, коли зарядка не починалася після успішної транзакції, або ж сама оплата не проходила. До несправностей обладнання відносилися такі випадки, як занадто короткий кабель для зарядки, неможливість підключити зарядний пристрій до автомобіля або пошкоджений екран термінала.
