Олія в двигуні може випаровуватися, але це відбувається лише за дуже високих температур і жорстких умов експлуатації — наприклад при інтенсивній спортивній їзді або в спекотному кліматі. При цьому масло контактує з нагрітіми поверхнями в блоці двигуна, що підвищує ймовірність втрат. Сучасні якісні моторні оливи, особливо синтетичні, мають низьку леткість, тому за нормальної експлуатації випаровування найчастіше не є причиною значної втрати мастила. Якщо ж олія випаровується занадто швидко, це може призвести до утворення відкладень, які забивають канали подачі мастила і пошкоджують двигун.
Що частіше спричиняє зникнення олії
Найбільш імовірна причина зниження рівня олії між замінами — не випаровування, а витік або спалювання олії в камерах згоряння. Це трапляється через зношені або пошкоджені ущільнення, прокладки, поршневі кільця чи сальники. Поршневі кільця встановлені на поршні й виконують важливі функції: вони ущільнюють камеру згоряння, утримують тиск газів і регулюють проникнення олії на стінки циліндра. Зношені кільця дозволяють олії потрапляти в камеру згоряння, де вона згорає разом з паливом і створює синій дим з вихлопної труби.
Прокладки, зокрема головки блоку циліндрів, відповідають за герметизацію робочих камер та систем охолодження. Пробита або пошкоджена прокладка головки — це серйозна проблема, яка може супроводжуватися перегрівом і необхідністю великого обсягу ремонту. Картера — це простір під двигуном, в якому зберігається олія; через пошкоджені ущільнення олія може витікати назовні або потрапляти туди, де їй не місце.
Як знайти місце витоку
Найпростіший спосіб почати діагностику — пошук зовнішніх ознак витоків. Перевіряйте під місцем паркування автомобіля піддон на наявність плям олії та запах горіння масла біля випускного колектора. Візуально огляньте мотор на наявність плям або потьоків олії. Простий практичний тест — покласти великий чистий картон під машину на ніч і перевірити його зранку на наявність плям.
Якщо зовнішніх ознак немає, але рівень олії падає, мова може йти про внутрішнє споживання олії мотором. Воно може бути як нормальним для певних моделей, так і симптомом серйозних ушкоджень. Заміна однієї прокладки зазвичай не потребує великої складності, тоді як заміна поршневих кілець вимагає розбирання двигуна і значних трудовитрат.
Як запобігти проблемам
Профілактика зводиться до трьох простих правил: використовувати оливу, рекомендовану виробником та відповідну до умов експлуатації; змінювати оливу і фільтри за регламентом; регулярно перевіряти рівень оливи і усувати витоки відразу після їх виявлення. Синтетичні оливи краще переносять високі температури і мають нижчу леткість, тому вони підходять для інтенсивної та спортивної їзди.
Пам’ятайте, що своєчасне технічне обслуговування і якісні матеріали допомагають уникнути більшості проблем з витратою оливи і подовжують ресурс двигуна.
