BMW – визначний гравець на світовій арені мотоциклів, і з роками ця компанія перетворилася на один з найкращих мотоциклетних брендів у світі. Її присутність на ринку США є значною, де вона пропонує широкий асортимент мотоциклів у різних сегментах, орієнтуючись на дуже різноманітну аудиторію клієнтів. З таким розмаїттям моделей цілком природно, що власники цікавляться, який сорт пального потрібен саме їхньому BMW. Враховуючи преміальне позиціонування продукції BMW, багато хто припускає, що мотоцикли цього бренду вимагають нічого меншого, ніж високооктанове, преміальне пальне.
Як виявилося, це не завжди так. Журналісти вирішили перевірити кілька мотоциклів, які наразі представлені на американському сайті BMW, щоб визначити рекомендований тип пального для більшості цих транспортних засобів. Результати виявилися доволі цікавими. Для тих, хто шукає коротку відповідь на питання, чи потребують мотоцикли BMW преміум-пального, відповідь така: “лише деякі з них”. Детальне вивчення посібників користувача більшості мотоциклів BMW, що продаються в США, показало, що лише невелика кількість моделей початкового рівня розраховані на використання звичайного бензину (з октановим числом 87 AKI або 87). Переважна більшість мотоциклів BMW на американському ринку використовують бензин середнього класу (89/90 AKI), тоді як лише деякі висококласні супербайки компанії потребують пального з найвищим октановим числом (від 91 до 94 AKI).
Варто зазначити, що показник AKI (Anti-Knock Index), або індекс антидетонаційної стійкості, є стандартним для визначення октанового числа пального у Сполучених Штатах і часто вживається як синонім терміну “октанове число”. Це показник, що відображає здатність пального чинити опір передчасному самозайманню (детонації) під час стиснення в циліндрі двигуна, що є важливим для оптимальної роботи двигуна та його довговічності.
Моделі BMW, що використовують пальне з низьким та високим октановим числом
Може здатися дивним, що мотоцикли BMW, які потребують найнижчого октанового числа, згруповані разом з тими, що вимагають найвищого. Причина цьому доволі проста: як пояснювалося раніше, лише кілька мотоциклів компанії потрапляють в одну з цих категорій. Дослідження показало, що у поточному американському асортименті компанії є три мотоцикли, яким насправді рекомендовано використовувати звичайне пальне з октановим числом 87. До них належать BMW G310GS, BMW F900R та BMW G310R. Це переважно мотоцикли класу “roadster” та “adventure”, призначені для широкого кола користувачів і повсякденного використання.
Що стосується мотоциклів, які потребують абсолютно найкращого, найвищого сорту пального для оптимальної продуктивності, то це моделі BMW S1000 RR, S1000 XR, M1000 RR та S1000 R. Ці машини, відомі як супербайки, є вершиною інженерної думки BMW Motorrad, розроблені для максимальної швидкості та спортивних досягнень. Згідно з посібником користувача кожного з цих мотоциклів, рекомендованим пальним є неетильований бензин преміум-класу з октановим числом 93.
Варто зазначити, що посібники також допускають використання пального з нижчим октановим числом у випадку, якщо пальне найвищого ґатунку недоступне, але навіть це нижче рекомендоване октанове число все одно вище, ніж у звичайного пального з 87 AKI. Отже, кожен з цих преміальних супербайків може перейти на пальне з октановим числом 90, але використання пального з ще нижчим показником не рекомендується.
Мотоцикли BMW, що використовують бензин середнього класу
Переважна більшість мотоциклів BMW використовує так зване пальне середнього класу. Воно має вище октанове число, ніж звичайний бензин, але поступається преміум-пальному. Зазвичай ці види пального мають октанове число 89 або 90 AKI.
Мотоцикли BMW, які вимагають пального середнього класу з октановим числом 89 або 90, охоплюють широкий спектр сегментів. Більшість пригодницьких та туристичних моделей компанії потребують пального 89 або 90 AKI. Сюди входять такі машини, як R1300 GS, R1300 GS Adventure, R1300 RS, а також всі моделі лінійки F900 GS (за винятком F900 R, яка використовує стандартне пальне з октановим числом 87). BMW F800 GS, а також нещодавно представлений F 450 GS, також потребують пального 89 AKI (у деякій документації також називається 95 RON – Research Octane Number, європейський стандарт).
Що стосується туристичних машин, популярні туристичні мотоцикли BMW, включаючи лінійку K1600 (K1600 GTL, K1600 GT, K1600B, K1600 Grand America), всі потребують пального з октановим числом 89 або 90. Ще одна машина, яка віддає перевагу пальному 90 AKI, – це BMW R1300 RT. Преміальний скутер BMW, C400 GT, також вимагає пального з октановим числом 90. Ці моделі є символом комфорту та надійності для довгих подорожей, часто оснащені передовими технологіями та великими об’ємами двигунів.
До цієї категорії також відноситься великий асортимент моделей BMW у стилі “heritage” – мотоцикли, які поєднують сучасні технології з класичним дизайном та духом минулих епох. Мотоцикли серії R18 (R 18, R 18 Classic та R 18 Transcontinental), що втілюють елегантність та міць круїзерів, вимагають використання пального з октановим числом 89 або 90 AKI. Серія R 12 компанії (включаючи R 12 G/S, R 12 S та стандартний BMW R 12), які також мають виразний ретро-стиль, також потребує пального 90 AKI. Враховуючи, що тепер у вас є чіткіше уявлення про рекомендований сорт пального для більшості мотоциклів BMW, чи змінилося ваше сприйняття цих машин?
