Елон Маск, відомий своєю суперечливою особистістю та амбітними проєктами, є засновником і генеральним директором компаній SpaceX і Tesla, а також власником X (колишнього Twitter). Його діяльність значною мірою впливає на технологічний світ. Компанія Tesla, заснована у 2003 році, стала синонімом електричних транспортних засобів, пропонуючи не лише потужні та стильні електромобілі, а й інноваційні рішення в галузі енергетики та автономного водіння. Після запуску оригінального Roadster у 2008 році, Tesla неухильно зростала, випустивши такі надзвичайно успішні моделі, як Model 3 та Model Y, а також впроваджуючи передові технології, найпомітнішою з яких є автономне водіння. Хоча Маск не всі свої обіцянки виконав, деякі з них він все ж таки дотримав, наприклад, постачання доступних масових електромобілів та розробка гігафабрик, що скорочують час і витрати на виробництво. Крім того, компанія вивела на ринок вражаючу електричну вантажівку. Однак, мільярдер, що постійно потрапляє в заголовки новин, не дотримується однієї з найзахопливіших обіцянок, які він коли-небудь давав – повернути нам Tesla Roadster.
Хоча електричні автомобілі не завжди викликають у всіх особливе захоплення, обіцянка кабріолета вартістю 200 000 доларів, що розганяється від 0 до 97 кілометрів на годину за 1,9 секунди, має реальний запас ходу понад 965 кілометрів і максимальну швидкість 402 кілометри на годину, що може кинути виклик навіть Bugatti Veyron, безперечно, зацікавить будь-якого автолюбителя. На жаль, для тих, чий інтерес був пробуджений, Маск продовжує відкладати терміни. Спочатку оновлений та надзвичайно швидкий Roadster мав з’явитися у 2020 році. Для тих, хто не рахував, це вже п’ять років запізнення, і ми все ще не бачимо, щоб це бачення наблизилося до реалізації.
Чи так це? Кілька днів тому Маск натякнув Джо Рогану, відомому американському коміку, коментатору боїв MMA та ведучому одного з найпопулярніших у світі подкастів «The Joe Rogan Experience» (JRE Podcast), що публічне представлення робочого прототипу вже надзвичайно близько – можливо, за кілька місяців, якщо не тижнів. Це, безперечно, чудова новина для всіх зацікавлених, особливо для тих, хто вніс завдатки у розмірі 50 000 доларів близько восьми років тому, але потім Маск сказав щось, що викликало глибоке розчарування.
Летючі автомобілі? Будь ласка, дотримуйтесь сценарію, Елоне.
«У майбутньому мали бути летючі автомобілі, але їх у нас немає». Саме так, хоча він і не підтвердив, що Roadster 2.0 буде літати, а на подальші запитання Джо Рогана у подкасті відповів щось на кшталт «почекайте і побачите», Елон Маск все ж дуже сильно натякнув, що «неймовірна» публічна демонстрація Roadster покаже його як летючий транспортний засіб.
Перша думка, яка спала на думку – чому? «Потяг ажіотажу» навколо Roadster 2.0 тягнеться роками, і жодного разу ніхто не просив, щоб їхня зарезервована Tesla, здатна розганятися до 402 кілометрів на годину, могла літати в небі. Чи саме тому проєкт так затримується, чи Маск відсував проєкт Roadster лише для того, щоб реалізувати якусь свою фантастичну мрію?
Оскільки я не вкладав 50 000 доларів власних коштів у прибуток Tesla як завдаток, можливо, я не найавторитетніша особа, щоб це стверджувати, але я не думаю, що летючий автомобіль – це те, чого очікують клієнти Tesla. Вони хочуть елегантний, чотиримісний електромобіль-кабріолет, який може досягати 402 кілометрів на годину, долати бар’єр у 97 кілометрів на годину за 1,9 секунди, долати понад 965 кілометрів на одному заряді та коштувати близько 200 000 доларів. Вони хочуть автомобіль, який виконає обіцянки, дані ще у 2017 році, коли Дональд Трамп, 45-й президент Сполучених Штатів Америки, тільки обійняв свою посаду. Часи змінилися, але бажання отримати той оригінальний Roadster все ще глибоко горить у серцях терплячих клієнтів, і щодо летючих автомобілів, Маску потрібно відмовитися від цієї ідеї та зосередитися на виробництві автомобіля, який він вже пообіцяв.
Крім того, нам вже пропонували летючі автомобілі, і тоді ми їх не хотіли.
Ось ще один аспект – летючі автомобілі зовсім не новинка. У епізоді «Єврокраш» з п’ятого сезону популярного автомобільного шоу «The Grand Tour», що виходить на Amazon Prime Video, летючий автомобіль під назвою AirCar під’їжджає до тріо ведучих – Джеремі Кларксона, Річарда Гаммонда і Джеймса Мея, розгортає крила, розганяється по злітній смузі, а потім злітає. AirCar – це прототип гібридного автомобіля-літака, розроблений словацькою компанією Klein Vision. Він увійшов в історію як перший літаючий автомобіль, що здійснив міжміський політ між аеропортами, і його перший політ відбувся у 2020 році – саме тоді, коли мав з’явитися Roadster 2.0.
За чутками, AirCar має з’явитися на ринку у 2026 році, а його вартість становитиме від 800 000 до 1 мільйона доларів. Однак, наразі, наскільки ми можемо судити, існує лише один прототип, і він не привертає значної уваги преси, чи не так? Причина проста, принаймні для мене – я не думаю, що хтось насправді хоче летючий автомобіль.
Якби попит був, визнані автовиробники, безперечно, підхопили б цю ідею багато років тому, викуповуючи менші компанії, подібні Klein Vision, та просуваючи цю технологію в мейнстрим. AirCar виглядає як чудова іграшка для заможних людей серед нас, і це чудове інженерне досягнення, але це не те, що ми хочемо бачити від Tesla. Елоне, не порушуйте чергової обіцянки, як ви робили з акціонерами Tesla, і припиніть намагатися винайти колесо заново – ми любимо його круглим.
