Цинциннаті, велике місто в штаті Огайо, що розташоване на річці Огайо, активно впроваджує новаторські методи для забезпечення безпеки на своїх дорогах. Міська влада розпочала пілотний проєкт із встановлення так званих “платформ для зниження швидкості” (speed tables), які покликані змусити водіїв зменшувати швидкість і, таким чином, підвищити безпеку дорожнього руху. Ці платформи, які є подовженими та більш пологими різновидами звичайних “лежачих поліцейських”, будуть встановлені на жвавих вулицях міста.
Проєкт стартував на Віннесте-авеню в районі Вінтон-Гіллз, де ситуація з безпекою пішоходів викликає особливе занепокоєння. За останні п’ять років на цій ділянці дороги, що знаходиться поблизу початкової школи Вінтон-Гіллз та рекреаційного центру, 12 людей були збиті автомобілями. Це свідчить про гостру необхідність ефективних заходів для уповільнення руху.
Мелісса МакВей, старша планувальниця міста, пояснила місцевим ЗМІ, що “має бути якась форма вертикального перешкоджання, яка змушує водія сповільнюватися. Це найефективніше, що ми можемо зробити”. Вона зазначила, що традиційні “лежачі поліцейські” часто об’їжджаються водіями по краях, чого не дозволяють платформи для зниження швидкості, оскільки вони охоплюють усю ширину проїжджої частини. Міська влада планує ретельно відстежувати дані про аварійність у районах із встановленими платформами, щоб визначити доцільність розширення проєкту на інші локації.
Що таке платформи для зниження швидкості та які їхні вимоги?
Впровадження платформ для зниження швидкості може принести Цинциннаті не лише збереження людських життів, а й значну економію коштів. Встановлення нової платформи на Віннесте-авеню обійшлося приблизно в 10 000 доларів, що значно дешевше порівняно з 200 000 доларів, які б коштували бетонні “лежачі поліцейські”. Хоча матеріали можуть варіюватися, існують конкретні рекомендації щодо конструкції цих платформ: вони повинні мати висоту від 7.6 до 8.9 сантиметрів і довжину 6.7 метра. Такі параметри гарантують, що вони впливають на всю колісну базу транспортного засобу, стимулюючи водіїв знижувати швидкість-орієнтовно до 40-72 кілометрів на годину, залежно від відстані між платформами. Про наближення до таких ділянок водіїв інформуватимуть спеціальні дорожні знаки.
Крім обов’язкових вимог, існують і додаткові рекомендації для міст, які планують встановлювати платформи для зниження швидкості, хоча вони не є обов’язковими. Наприклад, їх не слід розміщувати на вулицях, ширших за 15.2 метра. Проте їх можна ефективно використовувати на двосторонніх вулицях, встановлюючи в обох напрямках руху. Якщо платформа розташована на пішохідному переході, ця ділянка має бути позначена як підвищений пішохідний перехід із відповідними правилами та знаками. Штат Огайо вже має досвід впровадження подібних рішень: так, у Массіллоні їх почали встановлювати в середині 2025 року, наслідуючи приклад таких міст, як Кантон і Клівленд-Гайтс. Можливо, такі заходи могли б бути корисними і в Нью-Йорку чи інших містах, де проблема перевищення швидкості та небезпечного водіння залишається актуальною.
