Мотоцикли часто приваблюють своєю доступністю, і це, безперечно, є частиною їхньої привабливості. Хоча на ринку представлено чимало надзвичайно дорогих двоколісних машин, навіть вони пропонують вражаючий рівень продуктивності та зручності пересування за значно меншу ціну, ніж новий автомобіль з аналогічними характеристиками. Це поєднання вартості та можливостей зазвичай є визначальним для мотоциклістів-початківців, досвідчених райдерів чи просто прихильників свободи на двох колесах. Тож, коли така компанія, як CFMoto – китайський виробник мотоциклів, квадроциклів та іншої техніки, відомий своїми доступними пропозиціями – випускає настільки інтригуючу та недорогу модель, як 300SS, вона неодмінно привертає до себе серйозну увагу.
Згідно з відгуками власників, мотоцикли CFMoto демонструють досить неоднозначні показники надійності. Однак модель 300SS є одним з найменш дорогих байків у лінійці виробника. Отже, навіть якщо вона має певні незначні проблеми з надійністю чи якістю, 300SS все одно може стати надзвичайно вигідною покупкою, за умови, що ваші очікування відповідають її ціновому сегменту. Це компактний мотоцикл, початкова роздрібна ціна якого становить 4 599 доларів США (без урахування зборів за доставку та транспортування, які CFMoto не вказує на своєму вебсайті). Така вартість значно нижча, ніж у багатьох конкурентів від більш відомих виробників, що й забезпечує її привабливість з точки зору ціни.
Досвід володіння 300SS, як і загальна надійність мотоциклів CFMoto, здається, дещо суперечливим. Декілька власників поділилися в інтернеті своїми скаргами на недостатню потужність 300SS, рекомендуючи натомість обрати більш потужну (і дорожчу) модель 450SS. Інші ж мотоциклісти щиро вихваляють байк, відзначаючи його плавне прискорення та елегантний зовнішній вигляд. Ця модель, ймовірно, не є найкращим дешевим мотоциклом на ринку, але вона, безумовно, має свою особливу привабливість.
Переваги та недоліки 300SS
Як вже зазначалося, 300SS має одну з найнижчих цін у лінійці CFMoto, і це один з найдоступніших спортивних мотоциклів з повним обтічником на ринку (детальніше про це- у наступному розділі). За свою ціну він пропонує досить пристойний набір можливостей, таких як 5-дюймовий TFT-дисплей- сучасний цифровий екран, що забезпечує чітке відображення інформації, Bluetooth-з’єднання з телефоном та підтримку застосунку CFMoto RideSync. Також є прослизаюче зчеплення – механізм, який запобігає блокуванню заднього колеса під час різких перемикань передач на понижену (без квікшифтера, що є очікуваним у цьому ціновому діапазоні), антиблокувальна система гальм (ABS) для безпечного гальмування, світлодіодні фари та задній амортизатор з регульованим попереднім навантаженням. Якщо ви бажаєте більшого комфорту, як-от підігрів ручок або круїз-контроль, вам доведеться перейти на більші та дорожчі моделі.
А що ж щодо недоліків? Як і слід було очікувати від такого компактного та помірно потужного мотоцикла, 300SS не є справжнім демоном швидкості. За даними видання Cycle World, його максимальна швидкість становить близько 140 кілометрів на годину. Важчі мотоциклісти зазвичай не рекомендують 300SS, оскільки він не має достатньої потужності, щоб розігнати їх до очікуваних швидкостей. Окрім того, той екран, про який ми згадували раніше, за словами райдерів, досить важко розгледіти під прямими сонячними променями, що є ще одним незначним недоліком. Додавши трохи більше коштів, можна придбати більший та потужніший 450SS, але якщо ви шукаєте ще нижчу ціну і не переймаєтеся максимальною швидкістю, власники CFMoto також рекомендують 300 NK- нейкед-байк (мотоцикл без обтічників) з тим самим двигуном. Роздрібна ціна NK ще доступніша- 4 199 доларів США (без урахування збору за доставку).
Інші варіанти доступних мотоциклів
CFMoto пропонує кілька недорогих мотоциклів, але не має монополії на ринку доступних двоколісних транспортних засобів. Більш відомі бренди, такі як Kawasaki, Yamaha, Honda та Suzuki- світові лідери у виробництві мотоциклів, відомі своєю надійністю та технологіями, – також продають порівняно недорогі байки з багатим функціоналом. Ось важливі дані для CFMoto 300SS: він оснащений одноциліндровим двигуном об’ємом 298 кубічних сантиметрів. Цей агрегат видає 29,5 кінських сил і 27 ньютон-метрів крутного моменту. Це не надто велика потужність, але її достатньо для більшості початківців.
Дружній до новачків Yamaha R3, хоча й дорожчий за 300SS, також має багато можливостей і приблизно на 30% більше потужності. Використовуючи двоциліндровий двигун об’ємом 321 кубічний сантиметр, R3 видає 41,4 кінських сили і 29,5 ньютон-метрів крутного моменту, принаймні за європейськими даними Yamaha. У Сполучених Штатах R3 має початкову роздрібну ціну 6 099 доларів США (включаючи 600 доларів за доставку). Honda CB300R також заслуговує на пильну увагу, з початковою роздрібною ціною 5 749 доларів США (включаючи 600 доларів за доставку), хоча вона не має вигляду повноцінного спортивного мотоцикла з обтічниками; подібно до 300NK, CB300R є нейкед-спортбайком. Kawasaki Ninja 500 (який насправді використовує двигун об’ємом 451 кубічний сантиметр) за ціною ближчий до 300SS, але має значно більшу потужність. Kawasaki без ABS має початкову роздрібну ціну 6 049 доларів США (включаючи 650 доларів за доставку) і видає 51 кінську силу. Звісно, 300SS дешевший за всіх цих конкурентів, але різниця в потужності може бути достатнім стимулом, щоб трохи глибше залізти до свого гаманця.
Наша методологія
Щоб визначити, чи відповідає CFMoto 300SS критеріям одного з найкращих доступних мотоциклів, ми розглянули декілька визначальних чинників. По-перше, ціну байка порівняно з конкурентами, потім рівень його потужності і, нарешті, його оснащення. Далі ми проаналізували відгуки власників та їхні думки про мотоцикл, беручи до уваги такі аспекти, як надійність, комфорт та динамічні можливості.
Варто зазначити, що існує певна упередженість щодо нових продуктів: деякі власники можуть подавати свій досвід володіння в рожевих тонах, щоб не відчувати жалю щодо покупки. Наприклад, один відгук на Reddit від власника 300SS рекомендував іншим мотоциклістам купувати його як перший байк, але потім скаржився на періодичні збої у функціонуванні можливостей мотоцикла та обмежену доступність запчастин. Отже, хоча він може підійти для деяких покупців, 300SS може мати певні суттєві недоліки для інших.
