На ринку автомобільної та мотоциклетної техніки вже давно існує прагнення поєднати унікальні відчуття від керування обома видами транспорту в одному агрегаті. Результати таких експериментів бувають досить цікавими, і яскравими прикладами тут є Polaris Slingshot, а також герой нашого сьогоднішнього обговорення – Can-Am Spyder.
Компанія Can-Am, відома своїми мотоциклами, мотовсюдиходами та трициклами, пропонує Spyder саме в останній категорії. Цей трицикл має типову для Can-Am конфігурацію: два колеса спереду та одне позаду. Ширина передньої колії Spyder наближена до автомобільної, що значною мірою сприяє стабільнішій їзді, водночас зберігаючи динаміку та веселощі. Для 2026 модельного року лінійка включає модель Spyder F3, орієнтовану на круїзи, та Spyder RT, розроблену для подорожей.
Spyder – це не звичайний мотоцикл і не повноцінний автомобіль чи мотовсюдихід. Тому він може потребувати деякого переконання, щоб середньостатистичний байкер спробував цей транспортний засіб. В інтернеті думки байкерів щодо Spyder розділилися, більшість погоджується, що він має багато переваг, але водночас його привабливість дещо обмежена.
Реакція на Spyder досить неоднозначна
На популярній онлайн-платформі Reddit, де збираються численні мотоциклісти, багато хто висловив свою думку щодо Can-Am Spyder, і більшість із них були, м’яко кажучи, нейтральними. Один з райдерів навіть вважає, що Spyder поєднує в собі всі недоліки автомобіля та мотоцикла, не надаючи при цьому більшості їхніх переваг.
Багато користувачів погоджуються, що одним з найменш бажаних якостей Spyder є його ширина. Вона унеможливлює маневрування в заторі, як це можливо на традиційному мотоциклі. Перехід з двоколісного мотоцикла на триколісний Spyder також може бути дещо незвичним – адже керування трьома колесами суттєво відрізняється від керування двома. Це вимагає адаптації до нових вхідних даних та звичок водіння.
Однак деякі райдери висловили більш позитивне ставлення до Spyder, відзначаючи його стабільність та чудове зчеплення з дорогою. Ці особливості роблять його простішим у керуванні, як і більшість триколісних мотоциклів. Користувачі Reddit також похвалили його автомобільний комфорт і те, що він не вимагає значних зусиль для отримання задоволення від їзди. Кейс з YouTube-каналу TFLbike, який спеціалізується на оглядах мототехніки, пояснив, що хоча Spyder, можливо, не підходить для типових мотоциклістів, він може бути цікавим вибором для тих, хто шукає захопливу іграшку або бажає щось подібне до мотоцикла, але не вміє керувати ним у традиційному розумінні.
Технічні характеристики Can-Am Spyder
Якщо Spyder видається вам слушним транспортним засобом, варто знати про деякі його особливості. Для 2026 модельного року доступні дві версії Spyder: F3 і RT. Модель F3 легша і більше підходить для круїзингу, тоді як RT – це туристична модель, оснащена жорсткими кофрами та повноцінним вітровим склом. Незалежно від наявності кофрів, Spyder RT безумовно є одним з найефектніших трициклів, коли-небудь створених.
Обидві версії використовують один і той же двигун – 1330-кубовий трициліндровий рядний агрегат виробництва Rotax. Компанія Rotax – це відомий австрійський виробник двигунів, який славиться своїми високопродуктивними агрегатами для різних видів транспорту, зокрема для снігоходів, гідроциклів та мотоциклів. Цей двигун видає 115 кінських сил та 130 Н·м крутного моменту. Потужність передається на два передніх колеса через шестиступінчасту напівавтоматичну трансмісію. Перемикання передач вгору відбувається за допомогою невеликого “пелюстка” на лівій ручці, тоді як перемикання вниз автоматичне.
Модель RT має більшу місткість для багажу і загалом орієнтована на поїздки на великі відстані, пропонуючи більше функцій комфорту. Обидві версії мають цікаві можливості, такі як підтримка Apple CarPlay та стандартна камера заднього виду. Ціни на Spyder RT 2026 року стартують від 27 999 доларів, тоді як найдешевша версія F3-S коштує від 22 299 доларів.
