Автомобільні дзеркала пройшли довгий шлях розвитку: від необов’язкового елемента до високотехнологічного пристрою з підігрівом, електроприводом та інтелектуальними функціями безпеки. Однією з таких інновацій є технологія моніторингу сліпих зон, яка вперше з’явилася у 2003 році на позашляховику Volvo XC90 – моделі, що тоді задала новий стандарт безпеки та комфорту в автомобілебудуванні. Ця система, що тепер стає дедалі поширенішою, безсумнівно, сприяє безпечнішому керуванню. Проте, для власників старших автомобілів, які не оснащені такою вдосконаленою технікою, суттєву допомогу можуть надати прості дзеркала сліпих зон. Це невеликі дзеркальця, які легко кріпляться до стандартного бічного дзеркала. Завдяки опуклій поверхні вони забезпечують ширше поле огляду, дозволяючи водію бачити значно більше, ніж тільки за допомогою штатних дзеркал.
Хоча звичайні дзеркала чудово справляються з відображенням більшої частини того, що відбувається позаду автомобіля, вони не завжди можуть показати абсолютно все. Це стає особливо небезпечним при виїзді на шосе або зміні смуги руху. Саме тут на допомогу приходять системи виявлення сліпих зон (Blind Spot Detection, або BSD) та згадані накладні дзеркала сліпих зон. Передові системи BSD використовують камери та сенсори для виявлення автомобілів або інших перешкод у так званих “сліпих” зонах, сповіщаючи водія світловим сигналом на дзеркалі або на панелі приладів. Натомість, накладні дзеркала пропонують значно простіше та доступніше рішення.
На щастя, якщо інтегрувати повноцінну систему моніторингу сліпих зон у старий автомобіль досить складно, то встановити накладні дзеркала на стандартні бічні дзеркала – справа швидка та легка. Більшість з них просто мають клейку основу, і їх можна прикріпити за лічені секунди. Це чудове рішення для тих, хто має старіший транспортний засіб і не бажає витрачатися на новий автомобіль або намагатися встановити складну післяпродажну систему BSD.
Недоліки дзеркал сліпих зон
Теоретично, дзеркала сліпих зон виглядають вельми логічним та корисним доповненням. Проте, як і з майже будь-якою чудовою ідеєю, завжди є певні недоліки. Перший недолік цих дзеркал досить очевидний: вони закривають частину вашого стандартного бічного дзеркала, що, своєю чергою, приховує частину того, що ви зазвичай бачили б. Хоча ця прихована частина, ймовірно, тепер відображатиметься у дзеркалі сліпих зон, зображення буде набагато меншим і його важче буде розгледіти, особливо при швидкому погляді на дзеркало під час руху на високих швидкостях по трасі.
Це підводить нас до наступної проблеми – розміру. Вони повинні бути малими, щоб не надто відволікати увагу від звичайного зображення на дзеркалі, але наскільки корисним буде зображення, що відображається дзеркалом сліпих зон, якщо воно таке маленьке? Це може створювати проблеми, особливо для людей з поганим зором, і в такому випадку повноцінна система моніторингу, ймовірно, є найкращим рішенням.
Ще одним недоліком є те, що вони тримаються лише за допомогою клейкої основи, тому можуть відклеїтися і впасти, особливо якщо дзеркало не було належним чином очищене перед встановленням. Це може бути неприємно, якщо ви раптом виявите, що дзеркальця немає на місці, коли намагаєтеся виконати маневр на дорозі. Нарешті, їхня ефективність залежить від того, наскільки правильно ви їх встановите. Якщо прикріпити дзеркальце криво або не в тому місці, то ви так само могли б просто заклеїти цю частину дзеркала чорною ізоляційною стрічкою, хоча “помилка користувача” навряд чи рахується недоліком самої конструкції. Використання клею також ускладнює їх повторне використання, якщо ви купуєте новий автомобіль або бажаєте змінити їхнє положення.
Переваги все ще можуть переважувати недоліки
Цілком зрозуміло, що водії, особливо ті, хто долає великі відстані по жвавих автострадах, хотіли б бачити більше того, що відбувається позаду них, щоб впевнено вливатися в потік та змінювати смуги руху. Ці дзеркальця також можуть бути дуже корисними при русі заднім ходом, щоб переконатися, що жодні неприємні стовпчики не ховаються там, де їх не видно.
Крім того, хоча системи моніторингу сліпих зон є фантастичними, для багатьох з нас наявність такої функції вимагає покупки нового автомобіля. Це значні витрати, особливо лише заради пристрою безпеки. Хоча існують комплекти для післяпродажного встановлення, не кожен буде впевнений у самостійному підключенні такої системи, і вони також не завжди дешеві. Тому це не є широко поширеним рішенням, на відміну від цих клейких дзеркалець, які можна придбати всього за кілька доларів. Суть полягає в тому, що деякі водії дуже добре використовуватимуть ці маленькі дзеркальця, і якщо вони допомагають навіть невеликій кількості автомобілістів на старих машинах почуватися безпечно та впевнено за кермом, то це чудове доповнення.
