В останні місяці та роки ціни на автомобілі стрімко зростають, і купівля нового пікапа може стати справжнім випробуванням. Середня ціна, яку люди сплачують за новий пікап, нещодавно наблизилася до позначки в 60 000 доларів, тож це рішення не з тих, де можна дозволити собі помилитися або залишитися незадоволеним. Перед споживачем постають два варіанти: або обійти кожен дилерський центр, оглянути та протестувати кожен пікап у своєму бюджеті, записати свої спостереження, а потім порівняти їх; або ж звернутися до звітів Consumer Reports (CR) – незалежної некомерційної організації, яка тестує продукти та публікує рейтинги, щоб допомогти споживачам приймати обґрунтовані рішення. Останній варіант, безперечно, здається простішим. Експерти CR ретельно протестували безліч сучасних пікапів, оцінивши їх не лише з технічної точки зору, а й за рівнем задоволеності реальних клієнтів.
І, варто зазначити, переможець очевидний – це Ford Maverick. Цей невеликий, але потужний Ford, рекомендований CR, доступний як у бензиновій, так і в гібридній версіях, що робить його чудовим вибором для тих, хто шукає компактний пікап. Хоча бензинова модель отримала вищий загальний рейтинг, обидві версії можуть похвалитися однаково високою оцінкою задоволеності клієнтів, обійшовши таких конкурентів, як Hyundai Santa Cruz – ще один компактний пікап, який поєднує в собі риси кросовера та вантажівки, пропонуючи гнучкість та комфорт. Ми самі тестували Ford Maverick 2024 року, а кілька місяців тому – гібридну версію Maverick 2025 року. Перший вразив нас своєю чудовою економічністю та справжньою практичністю, тоді як другий довів, що може перевершити очікування в багатьох визначальних аспектах, тому дані, надані CR, нас анітрохи не здивували.
Чому Maverick здобуває такі високі оцінки
Розуміння задоволеності клієнтів може бути дещо складним завданням, оскільки кожен покупець має свою унікальну думку про те, що чудово в моделі, а що ні. Деякі можуть обожнювати сенсорні кнопки та екрани, тоді як інші сумують за тактильними перемикачами та рядами фізичних кнопок. Однак, коли йдеться про компактний пікап, є кілька характеристик, які, ймовірно, шукають усі клієнти: пристойна вантажопідйомність, потужний і надійний двигун, здатний буксирувати, розумна економія пального та доступна ціна.
У всіх цих сферах потужний Maverick вражає. Наприклад, у правильній комплектації Maverick може похвалитися здатністю буксирувати до 1814 кілограмів та вантажопідйомністю до 680 кілограмів, чого цілком достатньо, щоб бути конкурентоспроможним у цьому сегменті. Він також продемонстрував, за оцінками EPA, витрату пального приблизно 5.6 літра на 100 кілометрів у місті, 6.7 літра на 100 кілометрів на шосе, а комбінований показник сягає 6.2 літра на 100 кілометрів. Проте найважливіший фактор полягає в тому, що Maverick доступний за ціною від 28 145 доларів (плюс 1 695 доларів за доставку), що робить його найдоступнішим пікапом у США на сьогодні. Це ціна за модель, оснащену 2.0-літровим двигуном EcoBoost; для 2.5-літрового гібрида просто додайте до ціни ще 1 000 доларів.
Як Ford Maverick міг би ще більше підвищити задоволеність клієнтів
Якби Maverick був абсолютно досконалим, то, напевно, моделі-конкуренти, такі як згаданий Santa Cruz, не змогли б продати жодної одиниці. Однак цей невеликий Ford – яким би чудовим він не був – не ідеальний, і ось як його можна було б покращити.
Щодо надійності, Ford міг би залишити приємніші враження у власників. Деякі скаржилися на проблеми з ШРКШ (шарнірами рівних кутових швидкостей) та стабільний потік відкликань. Крім того, CarEdge – автомобільна платформа, яка надає дані про вартість володіння, ремонт та обслуговування автомобілів, – повідомляє про дещо вищу ймовірність необхідності серйозного ремонту протягом перших п’яти років, хоча витрати на ремонт та обслуговування все ж є більш ніж прийнятними. Фактично, останні оцінюються в 3 341 долар за перші п’ять років володіння, що на 910 доларів менше, ніж в середньому по сектору за даними CarEdge. Edmunds – відомий автомобільний ресурс, що пропонує огляди, порівняння та оцінки вартості володіння різними моделями автомобілів, – оцінює витрати на обслуговування за той самий період трохи вище, а саме в 4 522 долари, що свідчить про змішаний досвід власників щодо підтримки своїх Maverick у відмінному стані.
Це також може бути пов’язано з різними доступними варіантами силових агрегатів; малоймовірно, що 2.0-літровий агрегат з турбонаддувом матиме ідентичні витрати на ремонт та обслуговування, як і 2.5-літровий гібридний двигун без наддуву. На щастя, хоча надійність деяких двигунів EcoBoost залишає бажати кращого, двигун Maverick виявляється досить надійним, і більшість власників, здається, більш ніж задоволені тим, як їхні пікапи Maverick витримують випробування часом. Це пояснює, чому CR повідомляє, що це такий задовільний вибір на сьогоднішньому насиченому ринку пікапів.
